Steuergerät 1,8l Baujahr 1992 gesucht!!!

Hab gestern noch mal nachgeschaut und 43,66 Euro bezahlt MwSt. ist da schon mit drin... find ich ja etwas suspekt, aber nun gut... Hab auch noch nach der Diesel Dämmmatte gefragt und die kostet 30 Euro und das ist ja glaube ich der Normale Preis! Kann es sein das das ÜSR teurer geworden ist?
Hab eben eine E-Mail bekommen das das Neue/alte Steuergerät eben zuhause angekommen ist [klatsch] ich bin so gespannt ob der kleine in 2 Stunden wieder läuft wenn ich Feierabend habe... [gruebel]

Ich gebe dann nachher Rückmeldung ob er wieder will [rock]

Hallo Leute... Die Geschichte nimmt glaube ich kein gutes Ende!!! Üsr und Steuergerät sind gewechselt und nix hat es gebracht... könnt ihr mir sagen ob das Kpr aus einem 2l automatik in meinen 1,8l zum testen passt? weil bevor ich das jetzt kaufe würde ich es erst mal testen! Oder habt ihr noch andere dinge die ich Testen kann oder so? Dieses EHS abklemmen hat auch keinen unterschied gemacht. Ich verzweifel hier noch... [wallbasch]
Mfg Kevin

P.S. ich bin vielleicht kein routinierter Schrauber, aber da ich den kleinen lange lange behalten will (bald zweit wagen) will ich mich mit der Technik auseinander setzten und lernen...

Ich möchte euch ja nicht vorenthalten was jetzt wirklich war...

Wie schon berichtet habe ich ein neues/altes Steuergerät verbaut und ein neues ÜSR.
KPR wurde getestet hat aber nichts gebracht.

Als ich mal wieder etwas in meinem nicht fahrbereiten Baby Benz saß und mir Gedanken gemacht habe, wusste ich einfach nicht weiter und hab mir noch mal ganz "fachmännisch" ( [1hammer] ) die Zündanlage angeschaut. also Verteiler abgebaut und Kontakte nach Sichtprüfung für gut empfunden. Dann hab ich aber nicht wieder alles drauf geschraubt, sondern habe mich gefragt, was das für eine Kappe unter dem Verteilerfinger sei... Also alles mal abgebaut und dann musste ich fast Weinen [wallbasch] Unter dem Verteiler war alles voll mit Motoröl... aber nicht wenig! ca. 2 cm dick.
Das ganze kann meines Erachtens nur beim Ölwechsel passiert sein, da der Mensch der es gemacht hat rechts ziemlich viel gekleckert hat... (Seine Worte)

Hab das ganze Öl dann mit einem Lappen aufgesaugt und sauber gemacht und einen neuen Verteiler und Verteilerfinger eingebaut und jetzt läuft er wieder wie eine 1.

Die Tage muss ich nur noch hinten neue Stoßdämpfer einbauen und dann sind die "großen" Baustellen erst mal beseitigt.
Habt ihr vielleicht noch Tipps, was ich gleich mit machen kann, wenn ich die Stoßdämpfer eh wechsel?

MFG MRBuch

Ja das Steuergerät war auch kaputt! Nach wechsel funktionierte der Wagen dann wieder ca. 1 Woche und dann wollte er eben gar nicht mehr.

Ich bin jetzt einfach davon ausgegangen das es vom Ölwechsel gekommen ist. Was kann da den genau undicht sein? Das dort so viel Öl raus kommt und der Motor aber sonst total trocken ist?

Eine kurze Aktualisierung von meinem Benz.
Das Problem mit dem Öl im Verteiler ist ja jetzt schon ein paar Wochen/Monate her. Und ich kann jetzt mit Sicherheit sagen, dass das Öl nur vom wechsel kommen konnte, da der Neue Verteiler nach so langer Zeit immer noch komplett trocken ist!

Danke noch mal für die Tipps und Ratschläge von euch allen!

MFG MRBuch

P.S. Ich kaufe nie wieder Verteiler/Verteilerfinger bei Ebay! Den die noch relativ Jungfräulichen Teile sind schon relativ Stark angegriffen! Ich kann euch allen nur Empfehlen gute Ersatzteile bei dem Zündgeraffel zu benutzen. Ich verbuche dies als Lehrgeld...