Nach ÜSR Wechsel

nun ein neue problemm.
hatte das problemm das der benzi nur noch ganz schlecht ansprang und und seine drehzahl nicht halten konnte oder nur noch kurz vor absterben wahr.
nun gut ich hatte ja einiges über üsr gelesen und hatte auch eine gebrauchte zur hand. diese würde durchgemessen und für gut befunden.
üsr gewechselt und naja hatte zwar am anfang etwas gewackelt und wollte nicht so recht aber da dachte ich mir dass es vom langen orgeln von vorher kamm.

heute früh kein langes orgeln aber dafür ein anderes problemm.
zündschlüßel rein und springt sofort an die drehzahl ist gleich auf ca. 1500 rpm und beginnt zu sinken und auf ca. 500 dabei stirbt der motor ab.
dabei nimmt er kein gas an und reagiert auf gar nichts.
nach 6 bis 8 starversuchen hatte er halbwegst standgas erreicht wollte aber immer noch richtig gas annehmen.nach ca. 500m rodeo und gehopse gengs dann eigentlich und kurz danach hat auch die gasanlage das komando übernohmen.
sobald die betriebstemperatur erreicht ist läuft der wagen echt traumhaft.

was bis jetzt schon alles gemacht wurde:
KPR(kraftstofpumpenrelais), co2 wurde von der Werstatt eingestellt, Zünkerzen, Nockenwelle mit den Hydros, Zünkabeln sind weiche Silikonkabel, die werte von der droßelklappe wurden auch überprüft.

was könnte noch dieses schlechte startverhalten verursachen?

es

ok
ich vermutte ja auch das da trotzdem etwas an der üsr nicht ok ist.
kann es eigentlich sein das die üsr zwar einwandfrei schaltet aber da trotzdem etwas fratze drin ist?

es

ok muß ich mal bestellen

es

kannst du mir das evtl. genauer beschreiben? habs leider nicht so mit den genazen fachbegrifen.

es

die kanns nicht sein. wurde beim freundlichen genaustens untersucht bei laufenden motor mit voltmetter irgend wo hat er dabei was gemessen.

es

soo wolte heute im laufe des vormittags neue üsr bestellen um sie dann morgen abzuholen.
heute früh zapfig kalt draußen und der wagen springt bei ersten mal an und geht wider aus. scheiße %/$§%&"Z§/!(/" naja das spiel 4 bis 5 mal wiederholt, muß ja irgendwie zur arbeit.
dann dachte ich mir was währe wenn? und hab mal den wagen versucht gleich mit gas zu starten und siehe da, einwandfrei ohne mucken und stottern sofort angesprungen und ich konnte loßfahren ohne rodeo und gehopse.
das bringt mich zu der vermuttung das es gar nicht die üsr ist sonder eh das KPR.
aber das kanns ja eigentlich nicht sein da es erst vor einem monat gewechselt wurde. anderer seits wurden ja schon pferde vor der apotheke kotzend gesichtet.

was denkt ihr? wie kann ich den das kpr selber prüfen?

es

naja ich würde mal sagen genau da hatte er sein gerät angeschloßen gehabt und überhaupt schien er recht viel ahnung von der materie zu haben. eine große mercede werkstatt hat einen gewissen ruf zu verlieren. und nur mal so am rande dies hatte er für lau als servis gemacht.
danach lief der wagen wirklich um welten besser und sparang selbst bei -18 grad ohne zu orgeln an. ich gehe jetzt einfach davon aus das das KPR schonwider im eimer ist. wie kann ich das überprüfen? damit ich etwas in der hand habe wenn ich vor den heiligen toren der werkstatt stehe.

es