Moin,
interessanterweise sind die einfachen 1.8er-Türpappen ohne Stoffeinlage auch sehr selten. Ich habe ungefähr zwei Jahre lang nach einer guten für hinten links gesucht.
Ich könnte auch noch gute in grün mit Velourseinlage gebrauchen. Aber das dürfte wohl ein Ding der Unmöglichkeit sein...
N'abend,
rote Blinker waren bis EZ 01.01.1970 zulässig (bei US-Importen mit Ausnahmegenehmigung bis EZ 31.12.1989, wenn das Fahrzeug mit H-Kennzeichen zugelassen wird).
Sorry, das musste ich noch loswerden... Jetzt wieder zurück zum Thema.
Moin,
die haben aber leider keine Straßenzulassung, steht schon in der Beschreibung. Zumindest nicht für die "äußere Anwendung".
Auf der deutschsprachigen Osram-Seite finde ich sie auch nicht, wahrscheinlich aus diesem Grunde...
N'abend Camilla,
der 1.8er hat keine innenbelüfteten Bremsscheiben vorne. Das haben, wie Bianca schon schrieb, nur die Benziner ab 2.3er aufwärts und der 2.5D Turbo. Sportline oder nicht Sportline spielt da keine Rolle, soviel ich weiß.
P.S.: Kommt der Wagen aus Schweden? Die Kennzeichen sehen aus wie alte schwedische Kennzeichen...
N'abend zusammen,
meiner Meinung nach ist der W202 auch noch ein gutes Fahrzeug. Wenn nach über 20 Jahren mal etwas durchgerostet ist, kann das mal vorkommen. Bei den neuen Mercedes, insbesondere W204 und W212, sind die Hinterachsen (ja genau, die Achskörper) nach teilweise weniger als 10 Jahren durchgerostet. Das ist wirklich peinlich.
Wenn man sich so anschaut, wie viele W202 noch im täglichen Straßenbild unterwegs sind, können die so schlecht auch nicht gewesen sein...
Qualität? Siehe die M271 Motoren, im Gegensatz zum M111 ein Haufen Schrott.
Die allerersten W203 (bis ca. 2002) hatten auch noch den M111...
Auweia Bianca,
das kommt mir irgendwie bekannt vor... Hatte ich auch schonmal, in der Autobahnausfahrt um ca. 1 Uhr nachts (nach dem Stammtisch). Meine Heckschürze hat zum Glück nur ein paar Schrammen davongetragen.
Das kriegst du schon wieder hin....
Guten Morgen Marc,
von uns auch einen herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!!!
Moin Rainer,
herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!!!
Hallo Christoph,
von uns auch alles Gute zum Geburtstag!!!
N'abend,
habe bei mir auch vor einiger Zeit ein USR mit 9 PINs eingebaut, wo das alte vorher nur 7 PINs hatte. Soviel ich weiß, gibt es sie neu auch nur noch in dieser Form.
Und bei Mercedes (momentan) nicht lieferbar. Musste deshalb auf ein Zubehörteil zurückgreifen...
Ja, das kenne ich aus eigener Erfahrung. Hatten wir das letzte Mal beim Astra, vergangenes Jahr. Nur, dass da niemand mehr vor Ort war. Wär ja bei dir auch beinahe so gekommen...
Moin,
die "R20" am Ende der Nummer steht für die ECE-Regelung, nach der der Scheinwerfer genehmigt wurde (Scheinwerfer mit H4- Lampen).
Die "02" am Anfang müsste die Änderungsserie der ECE-Regelung sein.
"E1" bedeutet, dass die Scheinwerfer in Deutschland genehmigt wurden ("1" entspricht Deutschland)
Und die zwei unterschiedlichen Nummern stehen für Fahrer- und Beifahrerseite.
Moin Gunnar,
Dann müssen die Bosch Gläser halt auch weg.
dann gibt es halt gar keine originalen Streuscheiben mehr, sondern nur noch die guten Zubehörteile aus China. Oder wir lassen die Scheinwerfer komplett weg, Oldtimer fahren eh nicht im Dunkeln.... 
Hallo Marie,
herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!!!
Wo genau ist das Problem?
Genau das frage ich mich auch schon länger...
N'abend,
die Scheinwerfer sollten immer nur bei laufendem Motor eingestellt werden, da sonst das Unterdrucksystem nicht arbeitet und die Scheinwerfer unter Umständen in der niedrigsten Position stehen.
Aber abgesehen davon, ich habe vorhin auch die erste Nachfahrt mit den LED-Lampen absolviert und es ist wirklich eine Verbesserung...
P.S.: Meine Scheinwerfer sind definitiv richtig eingestellt (Neigung -1,0 %).
N'abend Bastiaan,
das ist denke ich bei dein VorMoPf?
es haben beide die gleichen Bosch-Scheinwerfer, mit den genannten Nummern. Sowohl mein VorMoPf als auch der MoPf. Dann ist das nunmal so. Gebrauchte Hella-Scheinwerfer in einem gescheiten Zustand gibt es sowieso nicht mehr, und neu erst recht nicht. Abgesehen davon möchte ich meine guten Scheinwerfer auch nicht wegwerfen. Schade, dass man die ABG nicht auch für die anderen verbauten Scheinwerfer analog anwenden kann, die Leuchtwirkung müsste eigentlich bei allen verbauten Scheinwerfern gleich sein, sonst hätte es damals nicht mit der ABE für das Gesamtfahrzeug geklappt.
Aber Philips wird sicherlich kein wirtschaftliches Interesse haben, auch noch andere Scheinwerfer testen zu lassen. Aber, wie schon gesagt, es ist nunmal so...
Ich habe akutell einen Bosch und einen Hella
Das ist glaube ich auch nicht im Sinne der Erfinders...
Tja,
leider nur eine Scheinwerfergenehmigung aufgeführt, es gab allerdings laut Fahrzeug-ABE (C750/2) mehrere verschiedene, vermutlich je nach Zulieferer (Bosch, Hella etc.). Ich zum Beispiel habe die E1 34442 und E1 34443. Dann muss ich jetzt also erst noch andere Scheinwerfer kaufen...
