Beiträge von Heinzelmann

Hier die eBay-Artikelnr.: 168297179635

Hallo,

wie von einigen Usern hier im Forum gewünscht hier die Info und der Link zur ebay Auktion, wenn Jemand aus dem Forum den Wagen haben möchte und ihn ersteigert gebe ich 5% Rabatt auf den Auktionspreis. Startpreis 1.000€

Hier ein Auszug, geht 20:00Uhr online, ebay-Artikelnr.:

(erst verfügbar, wenn aktiv, wird nach gereicht)

Zum Verkauf steht ein Mercedes Benz W202 Limosine C180 mit nur ca. 108.500 Km Laufleistung mit Fünfgang Schaltgetriebe, das Fahrzeug war seit 04/2011 im Besitz des 3. Besitzers (eines mittlerweile über 80 jährigen Rentners), leider wie bei solchen Fahrzeugen oft der Fall war fast jede Ecke angetitscht (Parkschäden). Der geringe Km-Stand ist anhand der vorhandenen Unterlagen nachvollziehbar und plausibel (TÜV-Berichte)

Die schwarze Innenausstattung ist im guten Zustand, Sitzwange Fahrersitz leicht angescheuert, aber nicht durch, wir haben die kpl. Plastikverschalung und die vorderen Kotflügel abgebaut und alle erkennbaren Roststellen fachgerecht beseitigt und entsprechend versiegelt. Der vordere linke Kotflügel ist neu gekommen (bereits in Wagenfarbe lackiert, passt sehr gut), die Stoßstangen wurden in den entsprechenden Farben beilackiert.

Es mussten nur zwei kleine Stellen geschweißt werden, Auspuffhalter hinten links außen und ein Abdeckblech am rechten vorderen Aufbockpunkt, Struktur darunter in einwandfreiem Zustand.

Der Wagen fast neuwertige Allwetterreifen aus 2022 montiert, eine große 95Ah Batterie (im Kofferraum) und noch ein vollwertiges Ersatzrad.

Einige (vorwiegend elektronische) Bauteile mussten leider wegen Defekt ausgetauscht werden:

1. beide Zündspulen von Bosch

2. Luftmassenmesser von NGK

3. Bremslichtschalter von MB

4. Druckschalter Klimaanlage von MB

5. kpl. Scheibenwischer-Einheit, Getriebe defekt, original gebrauchtes MB-Teil eingebaut

5. Kraftststoff Belüftung Schläuche (porös)

6. Service mit Ölwechsel inklusive aller erforderlichen Filter ist neu, Zündkerzen von NGK sind auch neu.

7. Gurtschloss Fahrersitz , original MB

Bekannte optische Mängel:

1. Himmel ist sanierungsbedürftig, hängt durch weil sich Kleber/Schaumstoff abgelöst haben, ein typisches Problem dieser und nachfolgender MB-C-Klasse Baureihen, Reparatur beim Autosattler ca. 4-500€, wer es selber machen kann und möchte kommt wesentlich günstiger weg, ist aber viel Arbeit (für die ich keine Zeit mehr habe)

2.leider ist der "Opa" auch rechts mit den Türen öfter mal hängen geblieben, haben wir ausgebeult und beilackiert. Wer es perfekt haben möchte muß damit zu Lackierer, Basis-Farben werden mit bei gegeben 1,0 Ltr. und 0,5Ltr.

3. Seitenscheibe Fahrertür hat Kratzer

Details bitte den Bildern entnehmen! Datenkarte siehe letztes Bild, weitere Bilder werden gern auf Wunsch per Mail zur Verfügung gestellt.

Der Wagen ist aktuell in der Werkstatt zum befüllen der Klimaanlage, der Fehlerspeicher bzw. die Warnanzeigen im Cockpit sind "sauber". Bin knapp 2.000Km damit gefahren, ohne weitere Beanstandungen.

TÜV bis 11/26, auf Wunsch und gegen Kostenübernahme kann der natürlich neu gemacht werden (ca. 180-200€), Der Wagen kann im aktuellen Zustand in zwei Jahren ein H-Kennzeichen als Oldtimer erhalten (günstigere Versicherung, keine SF-Klassen mehr u.a.)

Aktuell ist der Wagen mit einem Saisonkennzeichen 10/04 zugelassen und kann/sollte Probe gefahren werden und persönlich in Augenschein genommen werden, wer den Wagen Probefahren möchte muss vorher eine ADAC Probefahrtvereinbarung unterschreiben!

Aktuell funktioniert alles was dran und drin ist wie es soll, Bremsen vorn sind neuwertig inkl. Scheiben, hinten noch gut (ca. 50% Restbelagstärke).

Hallo,

das ist doch einfach nur Meterware, einfach passenden Kraftstoffschlauch kaufen dazu passende Edelstahlschellen und fertig ist eine fachgerechte Reparatur die wieder lange hält.

Die verpressten Messing Schlauchklemmen einfach vorsichtig aufschneiden und später mit neuem Schlauch und passenden Edelstahl-Schlauchschellen wieder montieren, Das T-Stück und der Anschluß am Tank (gleiches Prinzip) gehen kaum kaputt.

Habe bei meinen Mopf so auch die teilweise porösen Kraftstoffschläuche ersetzt.

Das vorhandene Altteil eignet sich hevorragend für diese Reparatur.

Achtung bei Arbeiten unter dem vermeintlich leeren Tank, da sind in der Regel immer noch Spritreste drin, unbedingt Schutzbrille tragen, Benzin im Auge brennt wie Feuer!

Bei der Gelegenheit würde ich gleich das Auslaßsieb raus schrauben und reinigen, neuen O-Ring nicht vergessen, dürfte nach den Jahrzehnten kaum wiederverwendbar sein?

Viel Erfolg.

Tja, was soll ich dazu sagen?

Bei meinem geschenkten kleinen Stadtflitzer, eine schwarze Kugel Namens Ford KA aus 2.000 ist immer noch die original Auspuffanlage von FORD drunter, nach 26 Jahren und 180 tsd km. Noch hält sie durch.

Der "Kleine" ist beim parken in der Stadt unschlagbar, mit dem Benz muß ich immer an drei oder vier Parkplätzen vorbei fahren, zu klein.

Für den Tüv bei der "kleinen Praline" habe ich inkl. HU 179,13€ beim TÜV Rheinland hingeblättert, beim nächsten mal sind es bestimmt über 200 okken?

Hatte allerdings wie fast immer schon mal vorsorglich 3 Monate überzogen.

Vielleicht gibt es ja für die Dieselmodelle ja auch was in Edelstahl zu erschwinglichen Preisen, für die Benziner gibt`s da was:

Novus Edelstahl Auspuff für Mercedes W201 🚗✨

Sportauspuff günstig kaufen: Novus Edelstahl Komplettanlage für Mercedes W201. Original Look, Catback, Tuning Auspuff mit Doppelflansch! 🛠️🔥

www.wojstoperformance.de

Allerdings habe ich da noch original Mercedes Eberspächer-Anlagen, die halten fast ewig (zumal ich im Winter nicht mehr damit fahre), die sind doppelwandig, d.h. Rohr in Rohr.

Die Zubehörteile sind oft schon nach weingen Jahren, je nach Einsatzspektrum wieder im Eimer.

Hallo,

gar nicht, ich habe das "Möhrchen" erst seit ein paar Wochen, egal habe für 90€ bei Kleinanzeigen eine originale gebrauchte Scheibenwischereinheit für den W202 geschossen und konnte sie beim Verkäufer in Köln quasi um die Ecke abholen.

Seinen Wagen hatte der Rost aufgefressen, genau wie meinen 2000er W202 C220cdi schon vor Jahren, da hatte auch die Pflege leider nicht viel geholfen, der Rost kam aus allen Ecken, Ritzen und Kanten.

Wischer Einheit ist bereits eingebaut und funktioniert einwandfrei, der Wischer-Arm hat bei der Gelegenheit auch gleich eine "Ölung" bekommen.

Den ganzen "Kompost" habe ich aus dem Wasserkasten auch gleich entfernt.

Die alte Wischereinheit (Motor funktioniert noch) ist zu verschenken, gegen Ersatttung der versandkosten, oder Abholung im Kölner Süden. Vielleicht kan das noch Jemand gebrauchen, ansonsten ab in die Schrottkiste damit.

Ich lege mir keine Ersatzteile für W202 ins Regal, sorry.

MfG Heinz

Hallo Juppi,

ja der W202 Scheibenwischer ist nur kompatibel mit W210/208 usw., muss ich halt Morgen irgendwie so ohne Scheibenwischer nach Köln zurück eiern.

(Vom W201/W124 usw. waren gelegentlich schwergängig wegen verhärtetem Fett, aber kein Totalausfall)

Habe bei Kleinanzeigen einen original funktionsfähigen W202 Scheibenwischer kpl. mit Motor in Overath bei Köln gefunden, den werde ich mir dann holen, den China- Krempel von ebay mag ich nicht einbauen.

MfG Heinz

Hallo,

bei meinem Pleiten, Pech und Pannen W202 hat Heute der Scheibenwischer seinen Dienst quittiert, mitten im Regen.

Vermutlich das interne Getriebe, ist mitten auf der Scheibe stehen geblieben und der Motor hat nur noch eine Weile vor sich hin gebrummt. ließ sich von Hand wieder weiter schieben, nach erneuter Betätigung, das Gleiche.

Weis Jemand ob der Scheibenwischer Assy baugleich ist mit dem vom W201/W124/R129, davon habe ich noch welche im Regal?

Muß ich nur noch wieder die 400Km nach Köln kommen mit dem Wagen, ohne Scheibenwischer.

Guten Morgen Flaschenöffner,

das waren keine Sticheleien sondern offene Unmutsäußerungen, vermutlich auf mich selbst weil ich so einen Wagen überhaupt angenommen habe.

Es wird sich noch heraus stellen ob es nicht besser gewesen wäre "das KFZ" (immer sachlich und rational bleiben Heinz, sage ich zu mir selbst) besser für 350€ an den nächsten Fähnchen-KFZ-Händler für den Export zu geben.

Der Wagen sah nähmlich gar nicht so nett aus wie jetzt, ein typisches Rentnerauto, an jeder erdenklichen Ecke angetitscht, Stoßstange vorn abgerissen, Türen rechts eingebeult und jede Menge Oberflächenrost auch unter den Stoßstangen und der Plastikverschalung. Auspuff vorn am Krümmer abgefault.

Mein Kollege hat mich auch prompt gefragt "ob ich noch alle Tassen im Schrank habe".

Wir haben erst mal das gemacht was wir ganz gut können, den Wagen teilweise zerlegt, Rost beseitigt, notwendige Schweißarbeiten ausgeführt, Türen ausgebeult und alles in Wagenfarbe beilackiert.

An Elektronikbauteilen sind schon mehrere hundert Euronen in das (Nonsens-)Projekt geflossen, Ende unklar. Denn die Fehlerliste des ausgelesenen Fehlerspeichers ist lang, unter anderem ist da auch die Rede von "irgend ein Steuergerät passt nicht zum Fahrzeug".

Sollte sich heraus stellen das dies ein ernsthafter Fehler ist werden wir die Reißleine ziehen und den Wagen so mit Fehlern versteigern wie er ist, vermutlich packen wir dann "Lehrgeld" dabei.

Was meine ich mit wertloses KFZ ?

Für so ein Fahrzeug gibt es in fehlerfreien guten Zustand gerade mal 1-3 tsd €, ein gut restaurierter W201 dagegen mit kpl. neuem Fahrwerk und revidierten Motor liegt im hohen vierstelligen bis fünfstelligen Bereich.

Natürlich gibt es auch total abgerockte W201-Grotten die keine 500€ mehr Wert sind.

Das soll genügen um meine Gemütslage zu beschreiben, wenn sich Jemand durch meine Äußerungen auf den Schlips getreten fühlt,

Guten Morgen,

für die Info, wenn ich wieder in Köln bin werde ich sehen was bei MB noch lieferbar ist und ob es an den beiden Schläuchen lag. Im Augenblick eben nur noch mit 3/4 vollem Tank durch die Gegend fahren.

Beide Schläuche gibt es aber noch in de eBucht für 20€+

MfG

Heinz

Zitat von BodoM

Schönes Auto, zumal in der Nachfolgefarbe von Almandinrot. Das müsste Titanitrot sein. Obwohl das Almandin wurde beim 202 noch bis Mitte 95 lackiert.

Dann auch noch Schiebedach und Klima. Hat er auch Automatik?

Leider nein, nur 5-Gang Rührwerk

Zitat von juppi58

Kuck mal in den anderen Fred - da hab ich die Datenkarte mal eingestellt.

Viele Grüsse Juppi

Danke habe ich schon gesehen.

danke, eilt nicht, bin mit dem Teil eh gerade ca. 400Km von Köln entfernt unterwegs, sozusagen Testfahrt.

Hallo,

jeder wie er gern mag, ich denke wir sind uns einig, das wir uns in Bezug auf einen W202 nicht einig sind, das sollte genügen (mir auf jeden Fall).

Wenn man so einen Wagen besitzt und gut findet, OK.

Ich werde den Wagen bei ebay ab 1€ ohne Mindestgebot versteigern, wer will kann dann gerne mitbieten, wir werden ja sehen was Jemand bereit ist für so einen minderwertig verarbeiteten "Wagen" zu geben?

Der 28 Jahre alte Wagen hatte unter der Plastikverschalung und unter den Stoßstangen schon reichlich Roststellen, zum Glück noch nichts durchgefault, einzig der Auspuffhalter in Fahrtrichtung hinten links war durch und eine Blechabdeckung über dem vorderen rechten Aufbockpunkt, Struktur darunter völlig intakt.

Gebe die Auktionsnummer rechtzeitig bekannt, finde das spannender.

Alle anderen Angebote sind zwecklos, ich nehme auch keine fliegenden Teppiche in Zahlung, es sei denn er kann wirklich fliegen.

Ach so, ich habe gar keinen Fernseher brauche ich demzufolge auch keine Fernbedienung egal von welcher Marke.

Mein McBookPro kann eigentlich fast alles und hat keine Fernbediene.

Werde vermutlich mal zu MB fahren und den Fehlerspeicher dort auslesen lassen, mal schauen was dann dabei heraus kommt, das ist mir der Spass Wert.

Der Yaw-Sensor ist retourniert, kein Problem.

MfG

Heinz

Zitat von computertod

Ich trau keinem Tester mehr der nicht Stardiagnose heist.

Hallo,

Keine Ahnung was das für ein Tester in der Werke ist, ich brauche solchen aufwändigen Equipment-Krempel für meine Oldtimer nicht, das sind alles keine CAN-Bus Fahrzeuge, so was kommt mir nicht ins Haus, sorry.

Der Kindersitzfehler ist weg, das genügt mir vollauf, der Käufer bekommt einen Hinweis das die Sitzbelegungsmatte defekt ist, was er dann mit der Möhre macht liegt nicht mehr in meinem Einflußbereich.

Wir hoffen das wir den "Gebimsel-Wagen" noch fehlerfrei bekommen? Ansonsten wird er halt so versteigert wie er ist, TÜV hat er noch bis 11/26, Karosserie ist aktuell ohne Rost und bis auf den Elektronik 💩 und den durchhängenden Himmel (wohl Standard bei den Gurken) ist er noch in einem recht guten Erhaltungszustand.

Hauptsache wieder schnell weg die Karre.

Ich mag meine Zeit nicht mit solchen wertlosen Kisten verschwenden, ein W201 2,3 Sportline in schwarz wartet bereits auf seine Restauration und an meinem W201 Turbodiesel sind auch noch einige Sachen zu machen.

MfG

der Wagen hat keinen Tempomat und vermutlich kein ESP, mein R129 aus 92 hat auch kein ESP aber einen Yaw-Sensor (rechts vorn am Rad, für die Ansteuerung vom ausklappbaren Überrollbügel).

Wenn er den Yaw Sensor gar nicht hat kann ich den noch zurück geben, habe die originalverpackung nicht geöffnet.

FIN habe ich dir im anderen Thread schon übermittelt, hier noch die Bilder vom Cockpit.

Guten Morgen,

danke das wäre nett.

MfG

Zitat von bluelagune

Ja, ich wollte nur wissen, ob sich der Aufwand lohnt das selber zu machen 😊

Ich war seit 20 Jahren in keiner Werkstatt mehr, habe keine Ahnung was da so verlangt wird für solche Arbeiten. Man wird halt älter 😅

ist auch besser so, wenn du die nächsten Jahre keine Werke wegen solchen einfachen Sachen aufsuchst.

Wenn wir nicht mehr selber Hand anlegen können suche ich mir einen jüngeren Menschen der so was unter meiner freundlichen Anleitung mit angemessener Vergütung erledigt.

Zum beiderseitigen Nutzen.

MfG

Zitat von juppi58

Da es zum R170 ja viele Gleichteile gibt:

Es gibt grad beim W202 auch Probleme mit den Rücklichtlampen, besonders den Bremslichtern, da hat der glaube ich zwei.

Wenn da eine Defekt ist, leuchtet nicht nur die Lampenkontrolle, sondern auch die ESP/BAS-Leuchte, wenn man das etwas länger ignoriert.

Gerne auch ein Kandidat: Der Bremslichtschalter.

Viele Grüsse Juppi

Hallo,

ja den hat der Fehlerspeicher bei der W202-Müllkiste auch ausgeworfen, alle drei Bremsleuchten funktionieren aber einwandfrei, auch nicht so einfach zu wechseln wie beim W201, wäre das nächste Bauteil was man stumpf auswechseln könnte?

MfG

Hallo,

nächstes Problem mit meiner titanitroten W202 Möhre.

Sprit läuft über beim Volltanken, aber nicht oben aus dem Tankstutzen der ist rocken (nicht übertankt), unter der Karre eine riesige Spritpfütze an der Tanke (bin schnell weg gefahren).

Bin 375 Km Vollgas mit der Kiste gefahren, ist zwar eine lahme Ente was Beschleunigung betrifft, aber 196 Kmh läuft er (lt. GPS) ein "Schwungradauto", dann gelbe Lampe an Tank auf Reserve, 54 Liter nachgetankt (wovon ich ca. 1-2 Liter unter dem Wagen liegen gelassen habe)

Spritverbrauch für einen C180 mit 14,4 Ltr. auf 100 km etwas hoch.

Habe noch keine Ahnung was da am relativ komplizierten Satteltanksystem vom W202 im argen ist, im Augenblick bloß nicht mehr volltanken

Hatte Jemand schon mal so ein Problem am W202 und kann was dazu sagen