Beiträge von Herr Vorragend

Naja, immerhin machst du dir Gedanken um das, was in deinem Auto so rumfliegt.

Felge komplett kaputt und irreperabel?
Mal beim Felgendoktor nachgefragt?
Ansonsten am besten mal Bild der alten Felge posten, damit keine Missverständnisse aufkommen.
Einzeln werden die sicher nicht so ganz einfach zu kriegen sein...

Gruß
Jan

Der Schlauch dient wie von dir vermutet zur Druckminderung bei Überdruck.

Gruß
Jan

Das hört sich doch prinzipiell schonmal ziemlich gut an!

Nur mit Drahtbürste ist auch nicht gut, denn der Abrieb der Drahtbürste setzt sich auf den Rost und verdeckt ihn.
Wenn man dann wieder mit ner Fächerscheibe schleift , sieht man ihn wieder.
Also erst Drahtbürste, dann schleifen.
Oder Rostumwandler.
Aber nachher auf jeden Fall wieder Lack drauf, denn Grundierung zieht Wasser.

Gruß
Jan

Die Boxen sind ganz normal mit Kabelschuhen befestigt.
Kein Problem also.
Normal kannst du das in 30 sek umklemmen.

Gruß
Jan

Hi Pieaitsch,
Eine Standortangabe wär nicht verkehrt.

Gruß
Jan

Hallo und Herzlich Wilkommen!
Die Traggelenke würd ich aber schon vor Oktober erneuern, sonst könntest du irgendwann eine geteilte Vorderachse haben.

Gruß
Jan

Schonmal das Thermostat geprüft/gewechselt?
Sowas kann fiese Folgeschäden, wie beispielsweise kaputte ZKD haben.

Gruß
Jan

Zitat von "concorde"

was wäre eigentlich eine adäquate alternative zu den 15 zoll barockfelgen für nen vormopf?

Ich find die 8-Loch Felgen ziemlich schick.
Ansonsten die Gullideckel.

Gruß
Jan

Hallo und Herzlich Wilkommen!
Ein "Hardcase"-Verbandskasten passt da wirklich nicht rein...
Aber als "Softcase" gibts die Dinger ja auch und die passen.

Gruß
Jan

Wirklich ein schicker Wagen!
Und auch schön original!

Gruß
Jan

Von Motorlager sollte sowas eigentlich nicht kommen.
Ein defektes Motorlager merkt man im Allgemeinen am starken Ruckeln beim Ausmachen.
Aus Erfahrung kann ich aber sagen, dass auch ein Auto mit ziemlich rotten Motorlagern immer noch fahrtüchtig ist.

Gruß
Jan

Nein, der Nebenschlüssel kann im Kofferraumschloss nicht gedreht werden und somit auch nicht die ZV beeinflussen.
Ich gehe von einem Defekt des Stellmotors aus.

Gruß
Jan

Das kann ich dir auch nicht sagen...
Im Export bekommt man auch für ziemlich rotte Exemplare noch gutes Geld (weswegen auch keiner die Wagen verkauft).
Ich denke, dein Bekannter hat seine Kontakte, wo er den 190er versilbern kann.

Für dich ist diese Lösung natürlich die bequemste, denn ganz ohne Aufwand verkauft sich so ein Auto nicht und bis dahin stehts rum und kostet Geld.
Anzeigen kosten meist auch noch Geld und mit lästigen verkäufern muss man sich (gerade bei solchen Autos) auch rumschlagen.

Gruß
Jan

Vielleicht auch einfach mal das Öl wechseln (lassen), denn dann geht der vorhandene Abrieb beim Wechsel mit raus und die Lebensdauer verlängert sich.

Gruß
Jan

Wer schlachtet den Kleinen denn?
Diesel werden sonst alle exportiert und daher sind Teile eher selten.
Hätte Interesse am großen Unterbodenschutz.

Gruß
Jan

Schade...
Wird er verschrottet oder exportiert?

Gruß
Jan

Check mal die Lamdasonde.

Gruß
Jan

Hey, 2l Diesel fahren rockt!!!
Is zwar was dühnig, aber ich bin bisher dennoch über alle Pässe gekommen.
Klima is doch schonmal ne super Austattung!!!
Für 2400 inkl. Tüv solltest du eigentlich nix falsch gemacht haben.
132TKM sind ja sowieso nix für den Motor - der is ja erst bei 200TKM eingefahren!

Viel Spaß noch mit dem Kleinen!

Gruß
Jan