Beiträge von Herr Vorragend

Also die Sicherung sieht so aus, falls es dir bei der Suche hilft.

Gruß
Jan

Mein Diesel steht nicht auf der Liste - also darf ich PÖL mit E 10 panschen

Hi Frank,
jetzt wird der Stricher geschont
Von dem kannst du auch gern ein paar Fotos reinstellen, wenn die Fotos vom 190er kommen und der E34 darf auch mal gezeigt werden.
Ansonsten wünsch ich dir erstmal gute Fahrt und viele knitterfreie Kilometer.

Gruß
Jan

Hi,
Hydrostößel kosten bei TE 11,98/Stk. Da man 8 braucht sind das ca. 96€, wobei das die TE-Teile sind, also ne Scheiß Quali haben (können).
<!-- m --><a class="postlink" href="http://te-taxiteile.de/shop/article_12300048-01/Hydrost%C3%B6ssel-W201-Diesel-Zweiventiler%2C.html?shop_param=cid%3D38%26aid%3D12300048-01%26">http://te-taxiteile.de/shop/article_123 ... 0048-01%26</a><!-- m -->

Hab beim Händler dafür ein bisschen mehr gelatzt, also so 120 rum, mein ich. Bei den Hydros würd ich jetzt auch nicht groß sparen wollen.

Für die Spannrolle kannst du die billige oder die bessere nehmen, den Hebel und den Dämpfer gibts nur einmal.

Macht dann insges. 88€ bzw. 78€ bei der billigen Version.
Das ganze gibts dann auch als Set, dann bist du bei 74€ und hast noch ein paar nette Handschuhe dabei. Das wird dann aber wohl mit der billigen Rolle sein.
Naja, die Leute in der Werkstatt werden aber wohl teurere Teile verwenden, also musst du da noch was draufrechnen.
Gut, dafür sind die Teile dann ggf. auch besser.

Letzten Endes werden sie für die Hydros deutlich länger brauchen, das mit der Spannrolle kann man da schon eher selbst in die Hand nehmen.

Gruß
Jan

Joa, kann wie gesagt sein, dass es dir Hydros sind.
Hab es bei mir auch gedacht, neue Hydros gekauft, letzten Endes aber vorher die Spannrolle und den Hebel gewechselt und siehe da: Das Klackern war weg.
Kann bei dir auch so sein, muss natürlich nicht.
Was du letzten Endes machst, musst du selbst entscheiden, wie du vielleicht auch schon gelesen hast, sind Ferndiagnosen oft schwer.
Wenn du auf gut Glück irgendwas reparieren willst, versuch vielleicht erstmal die Spannrolle, denn die ist billiger und leichter zu wechseln.

Gruß
Jan

Hi Martin,
Klar kannst du die Sitzpolster tauschen, auch ohne Zerstörung.
Sitzheizung kannst du im gleichen Zug auch direkt mitmachen.
Kostet 40€/Sitz (allerdings nicht bei Daimler) und die Anleitung hab ich hier irgendwo auch schon gesehen.

ABS geht sicher auch, aber da ist eher die Frage nach dem Aufwand angebracht, denn gehen tut eigentlich immer irgendwie alles.
Da kann ich dir allerdings nix zu sagen.

Gruß
Jan

Sicher, dass es die Hydros sind?
Kann es auch Spannrolle/Spannrollenhebel sein?
Die klackern nämlich auch.

Gruß
Jan

Danke euch beiden,
das hab ich mir schon gedacht.
Also wieder festmachen und gut ist.

Gruß
Jan

Hi,
als ich eben den Ölwechsel gemacht habe, fand ich hinter der Batterie einen Formschlauch, der da unmotiviert rumlag.
Habt ihr eine Idee, was der normal so treibt?
Ich hab nämlich den Plan gefasst, ihn dort wieder einzusetzen.

Gruß
Jan

Hi Ado,
in der Regel kann man einige Zeit mit klappernden Hydros fahren.
Klappern sie auch wenn der Motor warm ist?
Wenn nicht, kannst du die Strecken sicher fahren, gerade, wenns Langstrecke ist.

Gruß
Jan

Vielleicht gibt es auch Folgeschäden an der ZKD wegen zu hoher Temperaturen bzw der Thermostat war auch die Ursache für den geplatzen Schlauch.
Will dich jetzt nicht unnötig ängstigen, aber ich würde den Wagen trotzdem nochmal gründlich durchchecken lassen.

Gruß
Jan

Also bei einem 1,8er für fast 4000€ würd ich schon einen Topzustand erwarten, Rosso hin oder her.

Gruß
Jan

Hi,
Wir können uns mal in AC treffen und ich guck mir deinen Antriebsstrang mal an.
Vielleicht find ich ja was.

Gruß
Jan

Hi,
bei meiner 100Ah-Batterie in Kombination mit einer 55A Lima läuft alles super, auch im Winter.
Allerdings sind Kurzstrecken auch nicht das Haupteinsatzgebiet für meinen Kleinen.

Gruß
Jan

Hähä, der ist direkt bei mir um die Ecke -kann den gern mal anschauen.

Gruß
Jan

Hi,
ich tippe auf den Regler.

Gruß
Jan

Hast du vielleicht vergessen, die alte Dichtung rauszunehmen?
Is mir mal passiert mit ähnlichem Ergebnis - passiert, wenn man besonders schnell sein will

Gruß
Jan

Naja, je nachdem, wie gut die Boxen sind, kriegen sie auch Tiefen hin.
Dafür muss man allerdings auch ein bisschen was auf den Tisch legen

Gruß
Jan

Du kannst den Poti mit Potispray behandeln.
Musst ihn dafür allerdings ausbauen.

Gruß
Jan

Nach dem Bürsten nochmal schleifen oder sowas in der Art.
Dann siehst du den Rost wieder, den die Drahtbürste unsichtbar gemacht hat.

Gruß
Jan