Moin...
Die Klappen-Fußdichtung (heißt wirklich so) sitzt unterhalb von der Einspritzung & die Ansaugkrümmerdichtung (heißt auch so) liegt am Ansaugkrümmer... 
LG
Beiträge von Falko&seinMerci
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Sooo.... Fehler gefunden...
Ansaugkrümmerdichtung & Klappenfußdichtung sind defekt und ziehen somit zuviel Nebenluft, schwupps ist der Motor aus...
LG Falko
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Moin Frank....
Sorry, dass das nen 2.6er ist hab ich wohl irgendwie überlesen....
Gruß Falko
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Nee... das sind 1 Elektroden Kerzen...
und die sehen echt noch super ausgruß
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die teile sind alle von Beru. nur die Zündkerzen sind von NGK.
Was mich allerdings wundert, das Aussetzen ist erst seit ca. 1 1/2 Wochen.... und die Teile kamen im Juni neu rein.
Gruß
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Moin...
Mit der Zuendanlage meine ich den Verteilerfinger, Verteilerkappe, alle Zuendkabel und auch die Zuendkerzen...
Gruss Falko -
Moin...
ich hatte mal ein sehr ähnliches Problem...
Schau doch mal nach dem Potenziometer am Vergaser.
Gruß Falko
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Moin...
ich bin stolzer Besitzer eines MB 190E, Bj. 87, 2.0er Automatik...
nun plagt mich folgendes problem:
er springt ohne probleme an, nach ca. 10km setzt er schlagartig aus und springt nicht mehr an.
Nachdem man dann ungefähr 15 Minuten wartet springt er zwar wieder an, geht aber gleich wieder aus.Zündanlage wurde vor kurzem erneuert, sowie auch der Kraftstofffilter.
Wir vermuten ja das es der Kraftstoffdruckspeicher sein könnte.
Vielleicht könnt ihr uns ja
weiterhelfen.MfG Falko