Beiträge von Hessebembel

Jetzt verstehe ich auch den Threadtitel. Da habe ich wohl auf dem Schlauch gestanden...

Zitat von klaus-54

Aktuell sieht es gerade so aus.

Wieso? Weshalb? Was hat er denn?

Vielen Dank für die zahlreichen Glückwünsche, ich habe mich sehr darüber gefreut.

Da bitte ich um eine umfassende Fotodokumentation. Ich gucke doch so gerne Bilder...

Ein Jahr ist rum, also:

Hallo Alex,

herzlich willkommen hier im Forum!

Ich würde mich sehr über Bilder vom Fahrzeug und vom dazugehörigen Prospekt freuen.

Hm....

Mein Auto ist ja auch ziemlich nah am Auslieferungszustand, aber ich warne davor, jegliche Umbauten zu verdammen. Ansonsten müssten wir auf ziemlich spektakuläre Autos verzichten. Solange das ganze durchdacht, qualitativ hochwertig ausgeführt und verkehrssicher (schließt die TÜV-Abnahme ein) ist sollte erlaubt sein, was gefällt.

...insbesondere in Verbindung mit dem R129-Kühlergrill, der in Zusammenarbeit mit dem zugespachtelten Schiebedach und dem (mit 25,00 € extrem überteuerten) Original-Evo-Heckflügel genug Anpressdruck generiert, um die Kraft des S202-Triebstrangs auch sicher auf die Straße zu bringen. Ein rundum durchdachtes Konzept.

@Udo: Bis zum 01.04. is aber noch ein bisschen hin.

Na dann: Hoch die Tassen, Prosit und natürlich zum Geburtstag!

Der Verschluss des Sicherungskastens ist ja ähnlich wie der von Aufbewahrungsgläsern o.ä., wie man sie auch im Haushalt hat. Im Prinzip zwei Drahtbügel, von denen der obere den Deckel fixiert und der untere dazu dient, den oberen zu spannen. Hast Du denn nach dem Lösen des Verschlusses am unteren Bügel den oberen weggeschwenkt? Wenn nicht hält der natürlich weiterhin den Deckel fest.

Ansonsten ist vielleicht das Scharnier (auch ein Drahtbügel) schwergängig. Gib doch mal ein bisschen Kriechöl (Ballistol, WD-40 oder sowas) darauf, vielleicht bringt das schon was.

Schön, dass es geklappt hat. Vielen Dank für die Rückmeldung.

Zitat von bigdeal001de

Hallo Gullideggl und Hessebembel,
was genau ist für euch unverständlich ???

Der Titel des Treads?

Der Tüv und die Achsaufnahme vorne...und nix mit hinten hinten!?

Ganz einfach: die Diskussion ging hier recht schnell in die Richtung, dass mit Deiner (unpräzisen) Beschreibung wohl die vordere Befestigung der Hinterachse gemeint sei. Dass hier dieser Eindruck entstanden ist, war auch an den von Nico geposten Teilenummern und der Frage, ob es sich bei dem durchgerosteten Teil wohl um den Hinterachsträger handeln könnte, recht einfach zu erkennen. Hättest Du rechtzeitig klargestellt, dass es um die Vorderachse geht, wäre das hier mit weitaus weniger Rätselraten abgegangen.

Ist doch ganz einfach: Das Auto kam irgendwie nicht durch den TÜV, weil es irgendwo durchgerostet ist. Ich empfehle irgendeine Reparatur. Problem gelöst.

Wobei es den TÜV schon früher gab. Er entwickelte sich aus den Dampfkesselprüfvereinen, die geschaffen wurden, nachdem es so einige Dampfkessel im Betrieb zerissen hatte - mit entsprechend unschönen Folgen...

Zitat von BodoM

Selbst ich habe Probleme, bei meinem Nativ-US-Modell den Ursprungszustand mit den Blinker-/Hauptscheinwerfer zu erhalten,

Setz´ Dich doch diesbezüglich mal mit Orste in Verbindung, er stand mit seinem V126 ja auch vor dem Problem.

bassje :

Sehr schönes Auto!

Vielleicht klappt´s ja 2021 wieder mit dem Jahrestreffen und Du kommst damit mal nach Jülich.

Hallo Klaus,

ein schönes Kraftfahrzeug hast Du da. Mich würde Euer gemeinsamer Werdegang jedenfalls interessieren.

Hallo und herzlich willkommen hier,

sehr schönes Fahrzeug. Gut darauf aufpassen und natürlich viel Freude damit.

Zitat von BIBI 2.5

die stehen zu viel und stehen sich deshalb kaputt.

Japp, denke ich auch: Wenn kein Salz auf den Straßen liegt einfach mal raus auf die Bahn, natürlich so, dass das Fahrzeug auch ordentlich auf Betriebstemperatur kommt.

Ansonsten: Schön, dass Du das Problem (weitestgehend) beheben konntest.

Auch wenn ich hier lange nichts mehr geschrieben habe (und der damals verwendete Bilderhoster die Fotos gefressen hat ) bin ich doch drangeblieben: heute hat sich die Pubertätsrakete zum ersten seit vielen, vielen Jahren aus eigener Kraft bewegt. Das verschafft Motivation, mich mal ein wenig um die Optik zu kümmern.

Apropos - so sieht sie jetzt aus:

Hier mal ein paar mir bekannte Werkstätten, mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe:

Riegelhof Frankfurt/M.

Eggenweiler Schwalbach/Ts.

Hartmann & Buhlmann Oberursel/Ts.

Ca. 80 bis 100 km von Dir weg.