Umbau auf 2.3L Motor

Hallo Lukas,

du kannst ja mal versuchen deine Ansaugbrücke mit Vergaser an den 2.3er Motor zu schrauben, rein mechanisch sollte da eigentlich nichts um sein.

Wenn du einen richtigen 190E 2.3 daraus machen willst wirst du auf jeden Fall noch den Motorkabelbaum, das Motorsteuergerät, die Ansaugbrücke mit der kompletten Einspritzanlage (KE-Jetronic) und ggf. den Luftfilterkasten brauchen.

Hat der 2EE schon eine elektrische Benzinpumpe? Wenn nein, dann musst du die auch noch inkl. Kabelbaum nachrüsten.

Die Abgasanlage sollte zumindest mechanisch passen, ggf. musst du einen KAT und eine Lambda nachrüsten.

Kühlsystem, Zündung usw kannst du übernehmen.

Der Antriebsstrang (Getriebe, Kardanwelle, Differential und Tacho) wird zwar auch passen, aber ab Werk war das auch anders.
Sinnvoll wäre es auch die Bremsanlage auf 2.3 aufzurüsten.

Ich möchte gerne in meinen W201 2,6 l (160 PS) den Motor und das Automatik-Getriebe aus meinem S202 C280 (197 PS) einbauen. Motor und Getriebe funktionieren in beiden Autos einwandfrei.

Der Rest vom T-Modell wird wohl eher nicht den nächsten TÜV im Juli 2021 bestehen. Keiner will mir für die C-Klasse mit Super-Ausstattung € 1.950,-- geben. Also wird er in Einzelteilen verkauft.

Ach so: Vorne sollen die Scheinwerfer vom W124 und der Kühlergrill vom R129 eingebaut werden. Das Schiebedach wird "gecleant": d. h. zugespachtelt und überlackiert.

Der W201 hat gerade im September frisch TÜV bekommen. Den Umbau merkt dann keiner in den nächsten zwei Jahren...

Kann mir jemand von Euch kurzfristig und unentgeltlich bei den Arbeiten helfen?

Ihr kennt Euch doch mit allem besser aus als ich.

Liebe Grüße!

Udo III

Und noch was: Hat noch jemand einen originalen EVO-II-Heckspoiler im Keller liegen und möchte ihn für wenig Geld loswerden? Ich dachte so an € 25,--. Meldet Euch bei mir.

Ich glaube, der Udo hat das ironisch gemeint.... Das mit dem zugespachtelten Schiebedach hatte ich schon einmal, beim Kadett. Kann ich nicht empfehlen..

...insbesondere in Verbindung mit dem R129-Kühlergrill, der in Zusammenarbeit mit dem zugespachtelten Schiebedach und dem (mit 25,00 € extrem überteuerten) Original-Evo-Heckflügel genug Anpressdruck generiert, um die Kraft des S202-Triebstrangs auch sicher auf die Straße zu bringen. Ein rundum durchdachtes Konzept.

@Udo: Bis zum 01.04. is aber noch ein bisschen hin.

Hallo,

geht nicht gibts nicht!

Der 2EE hat natürlich schon KAT und Lamda, sowie ein Motorsteuergerät. Hier zu lesen

Das Teil ist ja eh kein echter Vergaser mehr, so wie der Stromberg 175 aus den ersten Produktionsjahren des W201.

Genausowenig wie der 2EE echter Vergaser ist, ist die KE eine echte Einspritzanlage...

Also alles Vergasermotor betreffende entfernen, mit Steuergeräten etc!

Dann hast du ja am 2.3er hoffentlich alles dran, vom Krümmer über Mengenteiler und Kabelbaum etc.

Was du wohl zusätzlich und unbedingt brauchst ist das neue Pumpenpaket, wobei übrigens der Druckspeicher alleine schon 200€ kostet.

Kabel zur Benzinpumpe werden ja schon liegen, musst du mit dem neuen Steuergerät nur verklemmen.

Die Hinterachsübersetzung wäre beim 190 MoPf und 2.3E sogar gleich! Allerdings mit 5 Gang beim 2.3 und 4 Gang beim 190 ohne E. Hier zu lesen

Zu den Bremsen kann ich nichts sagen, aber wenn dann sollten die auch mit gemacht werden.

Grüße

Sebastian

Hallöchen!

Soll ich meinen Beitrag löschen? Hab ihn extra kursiv geschrieben, sollte wirklich nur ein Scherz sein. Hab ich zu dick aufgetragen? Ich konnte micheinfach nicht zurückhalten. Ich hätte noch viel mehr schreiben können; es sprudelte nur so aus mir heraus.

Das eigentliche - ernsthafte - Anliegen des Threads ist ja auch ernsthaft beantwortet worden.

Zum Tuning, Umbau und zur Indevidualisierung habe ich schon früher gesagt:

Wenn unsere Mercedes ab Werk verchromte, silberne oder Edelstahl-Türpins hätten, würden sich die Tuner schwarze einbauen. Hauptsache a n d e r s .

Ganz genau!

next level: ich habe für meinen 83er den Wasserstoff schon übersprungen und werde ihn jetzt auf den vom einschlägig erfahrenen Staatskonzern VW brandneu entwickelten Aerosolantrieb umrüsten lassen. Wird mit 15.000 € pro Fahrzeug gefördert. Muss am Auspuff allerdings eine FFP 5-Maske tragen.

K1600_DSCN5671.JPG

Gruß

Horst

Hm....

Mein Auto ist ja auch ziemlich nah am Auslieferungszustand, aber ich warne davor, jegliche Umbauten zu verdammen. Ansonsten müssten wir auf ziemlich spektakuläre Autos verzichten. Solange das ganze durchdacht, qualitativ hochwertig ausgeführt und verkehrssicher (schließt die TÜV-Abnahme ein) ist sollte erlaubt sein, was gefällt.

Genau diese Reaktionen führen dazu, dass u.a. Ich hier deutlich weniger posten als im Partnerforum.

Eure Reaktion auf eine freundlich formulierte Anfrage / Bitte um Information ist gelinde gesagt.. Unpassend. Muss mich da echt zusammenreißen. Traurig, was aus diesem Forum hier geworden ist.

Hauptsache schöne Bilder mit tollen Farbkombinationen hier posten - das hilft allen weiter!

Naja, also mal ehrlich: Vor dem Klamauk kamen zwei vernünftige Antworten. Danach hat sich der TE auch nicht mehr gemeldet. Ist wie bei Facebook (und für die nicht-FBler: wie überall sonst im WWW) : Was einem nicht gefällt, einfach weiterscrollen.

Noch haben wir hier übrigens auch keine Threads über panzerfahrende Golfspieler Daher werte ich die Quantität und Qualität der Beiträge gleichermaßen. In den letzten Tagen haben zwei Mitglieder ( 190D Fahrer und computertod ) recht ausführlich über umfassende Reparaturarbeiten an ihren Fahrzeugen (sogar bebildert) berichtet. Und ja, die Nichtschrauber möchten sich vielleicht auch gerne über Farben unterhalten...

Ich glaube einfach das die Plauderbox die es früher hier gab fehlt Da konnte man überall mal ein Bisschen dazu geben ohne eine Diskussion zu "zerreißen". Wobei, s.o., das ist hier ja noch harmlos.

Ansonsten empfehle ich einfach, das Leben nicht ernster zu nehmen als es sowieso schon ist. Lebendig kommt hier keiner raus!

Grüße

Alexander

Hallo,

jetzt muss ich mal kurz etwas grundsätzlicher werden. Ich halte es, um im Jargon zu bleiben, -gelinde gesagt- für larmoyantes Geschwafel, wie Herr cupzedes das Forum seines eigenen Clubs hier niedermacht. Woher nimmt er die Erkenntnis, dass nur Technikinfos einen Wert haben und Farbkombinationen igitt sind? Das ist schon eine Form von political correctness, die andere auf die Anklagebank setzt. Und wenn dann noch mal ein Witzchen gemacht wird -so what? Mannomann - es geht doch um die unkonditionierte Liebe zu diesem Auto; wozu diese Art von Selbstzerfleischung?

Verständnislose Grüße

Horst

P.S. Und jetzt erst recht: Schaut euch doch doch mal diese US-Version an:

190 US-Version.jpg

Leute Leute....

Jetzt geht’s aber schon weit weg vom ursprünglichen Thema.

Der arme Lukas traut sich so sicher nicht mehr zu Wort.

Die Frage war und ist doch absolut berechtigt. Da hab ich schon so viel anderes gelesen. (Und sachlich beantwortet)

Es geht ja auch nur um die Frage der Machbarkeit, nicht um eine bebilderte Anleitung davon was er zu tun hat.

Ähnlich wie „Passt eine rote Innenausstattung in ein grünes Auto, ich kann da eine günstig haben?“ Der eine mags, der andere nicht.

Der eine kauft sich den 190er weil es das perfekte Auto ist, der andere zur Beschäftigungstherapie, und wieder andere, man mags kaum glauben, wollen ihr Auto erst noch perfektionieren.

Der Arbeitsanfang ist im übrigen nicht viel größer als der Umbau 2.0 auf 2.6. Gäbe es dafür ähnliche Bemerkungen? Wie viele haben nen ganz anderen Motor, V8 oder AMG....

Also Butter bei die Fische

Grüße

Sebastian