Beiträge von BIBI 2.5

  • W201 VOR MOPF Abdeckung Schaltkulisse/elektrische Fensterheber/Sitzheizung/orth. Sitze/AHK

    Moin Harald,

    [willkommen] hier im Forum. Es wäre in der Tat schön, wenn du dich im Bereich Showroom mit deinem Fahrzeug vorstellen würdest. Dein Engagement in allen Ehren, aber wir wissen schon gerne, wer oder was sich hier im Forum so herum treibt.

    Zu deiner letzten Frage:

    Zitat von 201er

    5. Wann wurde die schwarze Kunststoffabdeckung um die Schaltkulisse durch die Ausführung Zebrano ersetzt?

    Die Kunststoffabdeckung gab es nur bis FG- Nr. A005750 bzw F000120 jeweils für die Typen 201022 und 024.

    Gruß Bianca

  • Motor Pfeift beim Beschleunigen

    Moin,

    es würde uns freuen, wenn du neben deinen Problemen an erster Stelle deinen Namen und ein wenig zu deiner Person erzählst. Anonymität ist hier nicht so gefragt!

    Zu deinem Geräusch: ein Fachmann wird es wahrscheinlich sofort lokalisieren können, hier in den Weiten des I-Net ist die Lokalisierung von Geräuschen wie der Blick in die nebelverhangene Glaskugel! Man hört sie nicht!

    Eine Idee aus deiner Beschreibung: Bremskraftverstärker-> Unterdruckversorgung...

    Gruß Bianca

  • Jubiläum: Seit 43 Jahren ist der 190er mein treuer Begleiter

    Moin Horst,

    danke für deinen Beitrag. Wäre der nicht gewesen, ich hätte die besondere Bedeutung für unser Auto fast vergessen zwischen Job und Alltagsdingen. 8.12.82-- kann mich noch gut erinnern, wie wir damals gelästert haben über das Design. Besonders die Heckpartie kam im Kreise der Kameraden gar nicht gut an. Ok, die fuhren meist 123er Diesel und daneben wirkte der nüchterne W201 wie von einem anderen Stern. Hätte mir damals jemand gesagt, daß ich 3,5 Jahre später meinen ersten 190er Jahreswagen fahren werde und 10 Jahre nach der Präsentation die Geschichte mit meinem Brummi beginnt.... ich hätte ihn wohl ausgelacht :D

    In diesem Sinne: :happy-b1: W201! :cheers:

    LG Bianca

  • Vorstellung

    Moin Tycho,

    herzlich [willkommen] hier im Forum. Seit 1994 schon, toll! Gehörst du also auch zum Kreis der Langzeiteigner des selben 190ers. Viel Spaß hier und weiterhin gute und sichere Fahrt!

    LG Bianca

  • 190D - Quietschen vom Keilriemen? beim Start und den ersten paar km

    Zitat von 190D_Matthias

    Ich vermute den Keilriemen etc.

    Moin,

    wann wurde der Riemen das letzte Mal gewechselt? Vor 10Jahren oder vor 20? Das Ding verschleißt, wie alles andere auch. Prüf den mal auf kleine Risse, ein deutliches Zeichen für verlorene Weichmacher im Gummi. Neu machen und es ist wieder Ruhe. Testen kannst du das, in dem du ganz wenig Silikonpaste auf die Rillen vom Riemen machst. Eine Stelle reicht, das verteilt sich beim Laufen lassen des Motors. Geht das Zwitschern dann weg oder verändert sich, ist das Vögelchen ausgeflogen...

    Desweiteren neigt das Lager vom Spannhebel zum Ausschlagen. Das sieht man deutlich, wenn man von oben auf die Spannrolle schaut und selbige nicht mehr mit den übrigen Rollen fluchtet. Durch die Riemenspannung wandert die Rolle nach vorn in Richtung Kühler aus. Auch das kann zu zeitweiligem und später dauerhaftem Quietschen aus dem Riementrieb führen.

    Gruß Bianca

  • Vorstellung Christina

    Moin Christina,

    herzlich [willkommen] hier in unserer netten Runde. Freut mich außerordentlich, dass der Frauenanteil hier kontinuierlich wächst! Deinen Worten entnehme ich, daß du wieder einen Diesel hast? Erzähl doch noch ein wenig zu dem Wagen, wie alt, wie viel gelaufen, usw... und erfreue uns mit mehr Bildern.

    LG Bianca

  • Mein 2,5er Diesel ,Neuigkeiten u. Reiseberichte

    Moin,

    an anderer Stelle hatte ich ja bereits erwähnt, daß ich mir u.a. neue Motorlager gegönnt habe. Nach längerem Überlegen hatte ich mich entschlossen, im Betrieb nach Originalteilen zu fragen und... sie waren tatsächlich noch lieferbar! Ok, nicht zu so einem Spotpreis wie im Internet, aber, so hab ich es leichter im Reklamationsfall und, daß es für ein 30 Jahre altes Auto überhaupt noch Teile wie die Motorlager oder eine Sitzheizungsmatte gibt, sollte man zumindest als WA ab und an unterstützen.

    Vergangenen Mittwoch habe ich dann die Motorlager gewechselt. Das geht beim 2.5er Diesel trotz Klimakompressor recht zügig, im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen ist da Platz ohne Ende, um mit den Schlüsseln zu hantieren. Was wird benötigt? Vorzugsweise eine Hebebühne, einen hydraulischen Heber und 17er flache Ringschlüssel für die oberen Schrauben und Knarre, lange Verlängerung und 17er Nuß von unten.

    Die ganze Aktion dauerte gerade mal eine halbe Stunde...

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    Der Höhenunterschied zwischen dem Alten(links) und dem neuen Lager(rechts) macht deutlich, wie die Lager über die letzten 3000000km nachgegeben haben. Denkt man sich jetzt noch das Gewicht vom Motor dazu, wird deutlich, warum der Motor mit Brumm und Dröhn auf sich aufmerksam machte.
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    Die neuen Lager sind an ihrem Platz und auf dem Heimweg erfreute ich mich der zurückgekehrten Ruhe im Fahrzeug. Der Unterschied wird erst beim plötzlichen Neuzustand so richtig deutlich, denn das Ohr gewöhnt sich an den schleichenden Prozess der nachlassenden Dämpfung.

    Demnächst geht´s weiter hier mit dem Bericht über die Reparatur der Sitzheizung.

    Bis denne...

    LG Bianca