Beiträge von BayerMUC

Sehr schöner Bericht, tolle Bilder!

Naja,
dass es ein Automatik ist sieht man am Wählhebel auf dem Bild und wenn man so will hat die Automatik im w210 fünf Gänge:
Vier vorwärts und einen rückwärts

Wenn du ihn anschaust, lass das Gebläse laufen auf allen Stufen und hör mal wie das klingt, weil Lüftermotor bei "mit Klima" wechseln soll ekelhaft sein.

Viele Grüße

Hier mein Lieblingsbild ... ist zwar kein W201, der sich unter der weißen Pracht verbirgt, aber fürs Freischaufeln hab ich trotzdem fast eine Stunde gebraucht
(... um dann festzustellen, dass die Vergaserflanschdichtung durch war und der Karren daher nicht anspringen wollte )

War übrigens im Winter 2005/2006, selten nachher wieder so viel Schnee gehabt im Münchner Umland.

Hallo,

wo ist das Problem? Einen gut erhaltenen 2,6er wirst kaum vor der Haustür finden und die sechs Vorbesitzer - so what.
Schrauben kannst auch, also sollte der TÜV ja kein Problem sein

Außer halt die Überführung ohne TÜV, das geht nur mit Hänger. Muss man sich halt überlegen, aber wenn der keinen sichtbaren Rost hat und der Motor gesund ist, bleiben von Deinem Budget ja noch knapp 1.000 EUR übrig.

Ich würd ihn mir auf jeden Fall anschaun an Deiner Stelle.

Viele Grüße

Hallo!

Du brauchst das Innenleben eigentlich gar nicht zu zerlegen, wenn Du einen intakten Ersatz-Spiegel hast. Dann reicht es, die lackierte Spiegelkappe umzubauen.

Dazu die kleine, umlaufende Leiste mit einem kleinen Schraubendreher entfernen

und danach die Kappe an den Haltenasen aushängen.

Die größte Herausforderung ist es, die Gummitülle wieder gut einzufädeln, dazu rate ich, das Teil ein wenig zu erwärmen, sonst wird das ein Gezerre ...

Viele Grüße

Hilft dieser Beitrag vielleicht?

Workaround: nach dem Start im Stand von D auf N schalten und wieder zurück. Dann müsste es auch deaktiviert sein, das von Dir genannte Ventil und dessen Funktionsweise kenne ich leider nicht.

Und wenn Du noch das Thermostatgehäuse aus Kunststoff hast, dann verbau bei der Gelegenheit das aus Metall

Gut denkbar. Der 190er hat noch keine beruhigte Temp.-Anzeige, da schwankt es schon mal.
Aber 70 Grad ist zu wenig, ich würde mal das Thermostat Verdächtigen. Ist ja zum Glück schnell getauscht.

Und im Stand, erreicht er da 80-90 Grad?

Das mit der Haube kann auch von verstellten oder festgegammelten Anschlagpuffern kommen. Kostet ca. 12 EUR pro Puffer. Aber genau hinsehen schadet nicht!

Hallo Legion,

willkommen im Forum. Zu dem Objekt Deiner Begierde: Das ist kein Avantgarde-Modell. Hier kannst Du Dich über die Avantgarde-Modelle informieren.

Der Verkäufer hat halt eine Avantgarde-Rosso Innenausstattung in seinen Wagen eingebaut - das ist alles. Wenn es Dir gefällt, OK. Die Geschmäcker sind ja verschieden

Ansonsten sind neue Reifen, Wasserpumpe, Lüftermotor und Abgasanlage natürlich wünschenswert und dass das den Preis ein wenig in die Höhe treibt, leuchtet mir ein. Ich würde jedoch drauf schauen, was es für Reifen sind, ebenso bei der AGA.

Was ich nicht verstehe: Warum gibt es keine Heckansicht bei den Fotos? Sowas macht mich immer stutzig, kann aber auch einfach Faulheit sein. Und noch was: der Zustand des hinteren linken Seitenteils. Das sieht auf den Fotos aus wie schlecht nachlackiert. Kann man aber ja vor Ort begutachten. Und ohne Probefahrt geht natürlich gar nix.

Viel Erfolg - und wenn Du ein schlechtes Gefühl hast, dann lass es - gibt noch andere 190er die auch schick sind

Viele Grüße

Final update:

Bremsbeläge wechseln lassen - Problem erledigt!

Viele Grüße

Bin seit dem letzten Post hier, also seit über einem Jahr, nicht mehr als 3.000km gefahren. Liegt daran, dass mein Alltagswagen bald wegkommt und der noch Kilometer schrubben soll

Ausflüge bei schönem Wetter machen mit dem 190er aber immer wieder Spaß. Habe bei einer der letzten Ausfahrten ein paar Bilder gemacht:

Viele Grüße aus dem Münchner Norden !

Wir haben damals in Jugensherbergen übernachtet, da gab es alle 50km spätestens eine und das war für uns als Schüler erschwinglich.
Im Pub waren wir aber auch nur ein, zwei Mal. Bier war damals schon teuer

Hallo Marvin,

coole Tour! Habe selbst Südengland er-fahren und zwar 1992 mit dem Fahrrad. Wir, dh ein Kumpel und ich, sind mit der Fähre nach Dover, dann mit dem Zug nach Pensance und von dort nach Land's End, Dartmoor, Exeter usw.

Hallo,

und Glückwunsch zum Auto! Stell doch auch mal Fotos ein

Wegen des Leerlaufproblems. An Deiner Stelle würde ich mal eine längere Strecke Autobahn fahren, auch ruhig mal etwas schneller. So dass alle Teile sich mal wieder bewegen und richtig warm werden.
Berichte dann nochmal, es könnte auch der Leerlaufsteller sein, der nach längerer Standzeit nicht mehr so ganz das tut, wofür er gebaut wurde.

Viele Grüße
Christian

Hat ja mit der Höhe nix zu tun. Ist nur so, dass der Wagenheber mit seinen Metallstempeln die Werkstattwahenheberaufnahmen beschädigen könnte.
Ich leg da bei allen meinen Autos was dazwischen. Beim 190er passen die Dinger halt perfekt!

Zitat von foreveryoung

Werkstattwagenheberaufnahmen

Danke

Hallo,

hier kurz ein Erfahrungsbericht: Bei Norma gab es letzte Woche ein Set mit vier sog. "Vibrationsdämpfern" aus hartem, aber flexiblem Gummi:

Diese passen wir Arsch auf Eimer an die Knubbel, an denen man auch die Hebebühne beim 201 ansetzt. Ich benutze diese Dämpfer seit ich den 190er habe als Schutz, um die Knubbel (deren richtige Bezeichnung jemand freundlicher Weise in den Therad schreiben kann ) nicht mit dem Stempel des Rangierwagenhebers zu verhunzen.

Wer also 2,99 ausgeben will, der hat vier passgenaue Stück Gummi als Unterlage, die man noch dazu mehrfach verwenden kann!

Viele Grüße
Christian