Beiträge von oberst234

Zitat von Sarotti

kein Einspritzer, was könnte es denn dann sein?

Egal,
ob mit oder ohne ESD, sind übrigens die gleichen wie im M102,

ansonsten war da noch der M130, der hatte allerdings nur eine Nockenwelle. Außerdem war der sehr selten.

also ohne ESD, dann ein Doppelregistervergaser, den einstellen, das ist eine Arbeit. Fast einen Dr.-Titel wert.

Auf jedenfall macht es sehr viel Spaß das "Ding" um die Ecke zu scheuchen. Ordentliche Reifen mit schönen Felgen drauf und der Wagen macht nochmal soviel her. Vor allem wenn der Doppelnocker seinen Schellen haften Klang her gibt.
Ich hatte einen 4 Türer, die günstige Version. Mit M110 einspritzer, automatik und Ausstellfenster vorne, manuelles Schiebedach und blaue Scheiben. Auf der Stoßstange vorne waren runde Zusatzlampen. Hinten eine seperate Nebellampe. Doppelauspuffrohr mit Chromflöten. Das dämliche Reserverad hatte ich als erstes raus, gelagert im Schuppen.
Naja, er ist weg.

Dann kamen einige andere vom Stern.

Hallo Nico,

jetzt ist ein 2 türer vorhanden, dann auch noch ohne Mittelknüppel.
Oh wie fein.
Gefällt mir.

Bilder das wäre super. Wie der Kraftstoff den der alte M110 benötigt.

Zitat von Sarotti

Wo bekomm ich sowas noch?

klick mal hier
auto parts MERCEDES
Einfach mal bei Contact anklicken, und eine Mail zusenden.

Sitzkissen ist die Bezeichnung für Fahrzeuge mit Lenkradschaltung,
eine teilenummer A1159100753,
den Bezug ? Der hat eine eigene Teilenummer.

Viel Spaß

Hallo Marvin,

schön das du wieder da bist.

Drück erstmal ab, es kann auch ein Froststopfen durchgerostet sein,
oder sogar der Kopf hat einen Riss.

Abdrücken, einfach am Ausgleichsbehälter eine Ausblaspistole ranhalten und lange genug reinblasen. Manche schrauben auf den Schlauch auch ein Ventil drauf. Autoreifenventil geht auch.

Im Bild ein Fahradventil, aber das hält den Druck genauso.

Wenn es nur die Dichtung ist, das ist schnell erledigt, falls der Kopf nicht verzogen ist.

Gutes Gelingen

Moni ich freue mich.
Nautico ich Gratuliere.

Zitat von BornToRun

des Ding

KAMEI,
vom Manta,
oder ein Oettinger vom alten Scirocco

Hallo Liebe Forumleserinnen und Leser,

Wassergekühlte Reifen im Sommer, erwärmbar im Winter mittels Chemie somit Eis und Schnee adee.

Gefunden habe ich es auf der Mercedes-Fans.de

im Anhang die Patentanmeldung als PDF.

keine Ahnung ob das Wahrhaftig ist, oder ein Aprilscherz.

Was ist denn eure Meinung dazu?

Herzlichen Glückwunsch und Alles Gute Zum Geburtstag.

in BRD heisen die GTS
klick,
Neuteil Innenraumgebläse Gebläsemotor Lüftermotor Mercedes 190 W201
ca.130,-€ nur ,

Zitat von maxx12

Wo bekommst Du die Lüftermotoren von Diavia?

Die gibt es hier, in der Türkei, allerdings billiger China-Müll.
Das quitscht schon in der Schachtel ohne auspacken.
Die "echten" Diavia sind ganz anders.

Zitat von Adelheid

Hopfensmoothy

für alle, also Adelheid = Castrol auch aus der Dose
Stella - Felix mit sose aus der Schale

Freut mich, das der Wischer, wieder in allen stufen macht was er soll.

Zitat von BodoM

Hallo Kemal,

wieso hast du das Verdampfergehäuse mit Umluftklappe gewechselt? Hat doch nichts mit dem Lüfter zu tun?

Hallo Bodo,
Die beiden Gehâuse sind unterschiedlich, deswegen passt der Lüftermotor nicht in die Halterung.
Etwas besseres kam mir nicht in den Sinn

Diavia - Waeco, sind anders wie die von Behr. So ein aufwand.

Es gehört dazu.

Nach der Arbeit.

Geschwister Efes,

Noch einige Bilder, vielleicht kann es jemand gebrauchen.

Es macht keine Geräusche, seidenweich und ohne Unwucht. Wobei dies mein großes Bedenken war.

Warum die Welle nicht genau mittig mit den Lüfterrädern ist, das bleibt als Frage offen. War aber bei dem alten Motor auch so.

Wie der Lüfterkasten raus geht, das ist hier schon oft beschrieben worden, genauso wie der Lüftermotor. Ich hatte das Glück das ich noch einen Kasten hatte, somit konnte ich es ohne Ausbau des gesamten machen.

Zerlegt, geputzt, ausgesaugt und zusammengesetzt.

Wenn das jemand zerlegt, beim zusammenbau auf die Laufrichtung der Schaufeln achten.
Sonst wird es nix. Doof. Denn die Räder gehen sehr schwer auseinander.

Gutes Gelingen.

Irgendwann ist schluss.

Er wollte schon vor 3 Jahren nicht mehr, dann vergangenen Sommer wieder.
Jedesmal neue Kohlebürsten rein, ist auch etwas Ärgerlich.

Jetzt wollte ich einen neuen einbauen.
Das ist hier sehr schwer zu bekommen. Der Diavia ist hier vertreten ohne Ende, nur der Siemens-Bosch ist selten. Klar ist den passenden Klimakasten auch mit wechseln. Aber das ist zuviel Aufwand, denn die 4 Schrauben für die Befestigung sind unter dem Armaturenbrett, das müsste dann raus. Doof.

Nach 2 Tagen such habe ich einen von VEMO bekommen, allerdings für den W124 Klima/Heizmatik/Tempmatik, was das bedeutet ?

Bestellt und dann das große Erwachen, Hallo. Die Schaufelräder sind zu groß. 15,5 cm auf 13 cm. Doof
Kein Problem, Räder ab, nur wie. Drehen und gleichzeitig ziehen, aber sehr vorsichtig sein. Bruchgefahr ist vorhanden.
Aber seht selbst.

Zitat von Brummi

Yamaha Virago 125,getauft nach der nordischen Göttin Freya

 

Na das passt doch, der Japaner bekommt einen weiblichen nordischen Namen.<img alt="yes" src="https://w201-ev.de/forum/wcf/js/3…s/thumbs_up.png" style="height:23px; width:23px" title="yes" /

Brummi, allzeit viel Spaß mit deinem Traum.

Fahr vorsichtig und Übung macht den Meister.

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Neues Öl bringt immer Verbesserung, und es gibt viel zu tun.

Zitat von Christian

und

Die Bi-Xenon Scheinwerfer sollten auch überprüft werden.

Rost an der Fahrertür = Fremdwort.

Zitat von Benz4

Bescheid

Bescheid

Freut mich das es geklappt hat.

Zitat von Lorenz Edition

mit Humor sehen

Hallo Lars,
Aber sicher doch.
Bin für fast jeden Spaß dabei.

Zitat von Lorenz Edition

Country Benz Sahara Style

W201-GolfCountry-MKlasse

Zitat von Benz4

nicht hoch aussieht

So jetzt der Rest.

Es passen 3 Finger meiner rechten Hand dazwischen.