Beiträge von oberst234

Zitat von FUH14

der 230CE ist

ein C124er
schöner Wagen, gefällt mir

Zitat von Hessebembel

ein richtig schöner

ein richtiger schöner und kräftiger
was der an V-Max wohl hat?

Bei Mercedes gibt es verschiedene Termostate, mit verschiedenen Temperatur öffnungen,

Verkalkte und Verschmutzte Kühler sind oft das Problem.

Eigentlich sind 87 grad normal,
versuch es doch mit einer 83 oder 79 grad version.
Diese wurden früher bei W114-W115 verbaut und auch W123 teilweise.
Im Winter wieder die 87grad Version wechseln , nicht vergessen sonst kalte Finger im Auto.

Ich habe hier, auch eins mit 83 grad eingesetzt. Das lasse ich Sommer und Winter drin.

Oder im Stau etwas im Stand mit dem Gaspedal den Leerlauf erhöhen, dann geht die Temperatur auch runter.

Zitat von BornToRun

was noch fehlt

An dem Wagen fehlt noch die C-Netz Mobilfunkantenne.
Die war damals bei jedem 2., hinten rechts leicht schräg angebracht.
Oder eine Navigationsantenne auf den Kofferaumdeckel.

Sieht gut aus.

Haftgrundfarbe, Füller und dann den eigentlichen Silber- oder Schwarzglanzlack drauf und mit einer neuen Dichtung einbauen.

Zitat von Adelheid

welchem Material

Adelheid will mit meinem "Schwarzen Blitz" unter eine Decke?
Dann womöglich Nachwuchs zeugen, und einen Babybenz?

Die Decke für meinen, ist aus Bundeswehrstoffqualität, was es genau ist weiß ich nicht, jedenfalls kein Nylon oder Elasthan enthalten. Die Nähte sind extra Stark gefertigt, sozusagen Reißfest.

Zitat von Faxe

ein solches Verhalten

Wenn der nix findet, dann hat er die Quote nicht erfüllt.
Die Statistik muß passen. Ansonsten ist alles unglaubwürdig.

Sei froh das deine Scheinwerfer ordentlich eingestellt sind. Denn da machen die, bei alten Autos, gerne einen großen Hammer draus.

Zitat von Marvin

auf dem VD fixiert

mit ofensilikon,
hält bis 2000 grad celsius, rubbelfest und klemmfest auch für schrauben, von würth zu bekommen,
oder einen kachelofenbauer - kaminbauer fragen, der kann helfen

Zitat von Orste

Zulässigkeit, auf öffentlichen Straßen

Hallo Horst, der Stern ist angeklappt.

Ich wohne in einer Sackgasse, nach meinem Auto kommen noch 4 Stück von daher ist es eigentlich kein Problem.
Die von dem Ordnungsamt oder der Polizei sehen das natürlich nicht so gerne, wegen der Nummerntafel abdeckung.
Die Verkleidung habe ich seit fast 18 Jahren, ist aus Deutschland. Sie wurde bei einem W210 damals verwendet. Ist etwas zu groß. Der 210er, das arme Auto, in einer Nato-olivgrün Farbe, etwas schlimmeres gibt es nicht.
Für den nächsten "Krieg" bin ich schon getarnt. Den ich natürlich nicht möchte.

so das Auto macht jetzt sich fertig für den Sommerschlaf.

Die Verhüllung habe ich noch von der Nato, einfach.mitgenommen. Hat mein Vorgesetzter keinen Bedarf mehr gehabt.

Alles gute zum Geburtstag

Hallo Bianca
habe mal etwas gefunden,

der anschluß wurde geändert.

Zitat von Brummi

eher einen technischen Hintergrund

Warum auch immer?

Beide haben 5 stecker, einmal 5-fach, einmal 3 + stecker,

so morgen die Mittelkonsole ausbauen und nach der Nummer schauen.

Mach doch mal einen CO-Test
Der Abgaswert ändert sich bei ESD wechsel.

Zitat von w201-Azzurro

für den Australischen Markt

Rainer danke schön.

vielleicht ist der Schalter von Rechts nach Links gebaut wegen dem Linksverkehr

Alles Gute zum Geburtstag,

und nicht soviel Wurst

Hallo Liebe Forumsleserinnen und Leser,

ich benötige diesen Klimaregler Nr. 44 für meinen Wagen.

Dieser hat die Teilenummer A2018201810 = 125,- EURO
dann gibt es noch diese A2018200410 = 27,- EURO aber Nicht Lieferbar

was ist denn eigentlich der Unterschied zu beiden?

Vielen Dank im voraus für die Antworten

bild hier gefunden: Mercedes HEATING/AIR-CONDITIONER OPERATING UNIT

Was ist denn die Endgeschwindigkeit? V-max?
Dann wäre der Auspuff zu, bei erwärmung geht er dann wieder.

Die Lamdasonde geht ordentlich?
Co-einstellung am Meßgerät schon gemacht?
Nach den ESD wechseln mit den Dichtringen sollte es getan werden.

Auch der Benzinfilter könnte dicht sein.Wann wurde der gewechselt?

Zitat von Faxe

So weit, so gut.....

Hallo Tom,
fast Perfekt, den Stern auf dem Deckel mit ein wenig Kontrast schwarz oder in Wagenfarbe lackieren.
Dann die Zündkabelabdeckung behandeln, genauso den Zündverteilerdeckel, und den Deckel vom Kühlwasserbehälter.
Eventuell noch den Kühlerpropeller.

irgendwie finde ich den Preis etwas überhöht,

Welches Öl wurde Verwendet?

Dann auffüllen bei Laufendem Motor, dann durchschalten, alle Gänge - auch in R, - dann Ölstand prüfen bei laufendem Motor, dann (bestimmt) nachfüllen.

Dann Probefahrt bis das Öl ordentliche Temperatur hat, bei laufendem Motor nochmal Ölstand prüfen.