Hat jemand eine Erklärung was das gelbe Kabel der ZV wann wie bewirken soll, oder sogar einen vollständigen Kabelbelegungsplan der ZV-Pumpe?
Hallo,
ich bin derzeit dabei meinen original-ZV um eine noname-universal-Funkfernbedienung zu erweitern.
Leider taugt die Anleitung rein gar nichts, aber mit verschiedenen Anleitungen aus dem Netz bin ich so weit gekommen:
Steuereinheit hat Spannung und Masse (jeweils 3 Kabel an plus und an Masse, da "Einzelplatzgesteuert" (?) - wie auch imer)
Lt. Anleitung meines FFB-Empfängers sind 2 Kabel zum Anschluss an die Originalelektronik vorgesehen.
Diese 2 Kabel führen beim öffnen und schliessen unterschiedlich Spapnnung (Masse/+ bzw. +/Masse).
Unter dem hinterem Rücksitz fand ich die Pumpe. Es hat bekannterweise 2 Anschlüsse - Rund und Eckig.
Im Eckigen ist ein gelbes Kabel, welches ur Ansteuerung der Pumpe dienen soll. Diesen habe ich durchtrennt.
Schliesse ich nun nach Anleitung die beiden vom FFB-Empfänger kommenden Kabel an die beiden offenen Enden des Gelben Kabels an,
geht mein Radio an und die Antenne fährt heraus (Womöglich habe ic die Stromversorgung des Ganzen von der Antenne bezoge. Suchte einfach 2 Kabel welch IMMER Strom führen).
Schliesse ich nun nur eines der beiden Kabel an jenes gelbe kabel an, welches zur Pumpe führt, passiert etwas eigenartiges:
Drücke ich die Taste ÖFFNEN auf der FB, passiert nichts.
Drücke ich SCHLIESSEN, so geht die gesamte ZV auf, bleibt eine Sekunde offen und verriegelt dann.
Somit funktioniert zwar etwas, aber nicht wie es soll.
Hat jemand eine Erklärung was das gelbe Kabel der ZV wann wie bewirken soll, oder sogar einen vollständigen Kabelbelegungsplan der ZV-Pumpe?
Vielen Dank im Voraus!
skyd1v3r