Mein Sternchen

So, nachdme ich mich ja schon ne ganze Zeit hier rumtreibe stelle ich mich mal ordentlich vor:

Ich bin der Marcel, 19 Jahre alt und fahre einen 2L mit dem Pierburg Versager.
Zu dem Auto gekommen bin ich durch meinen Vater. Der Leasingvertrag seines Skoda Octavias wäre Ende letzten Jahres ausgelaufen, und er hatte als Winterauto den 190er bei Ebay ersteigert. Da er seinen Leasingvertrag aber verlängert hat, und ich nicht unbedingt mit meinem Sportmotorrad durch den Winter fahren wollte habe ich den Daimler gefahren, und nach den ersten Änderungen und ein paar Kilometern habe ich das Auto (das mir eigentlich garnicht gefallen hat) liebgewonnen.

Zum Auto selber:

'87er 2L mit Pierburg 2EE Vergaser
102PS 4Gang Handschalter
114.000Km
schlecht gerichteter Schaden am Kotflügel vorne rechts
Rost an den Radläufen VR HR HL
Kratzer in der Beifahrerseite (Stern abgebrochen und damit das Auto verkratzt)
leicht schief hängende Stossstange vorne und hinten
immer wieder eindringendes Wasser im Kofferraum
unpräzise Lenkung
gerissene Türpappe Beifahrertür
Dellen im Schweller links und rechts, jeweils mittig
Dekorset Holzimitat verklebt
ausser dem mech. Schiebedach und der ZV keine Sonderausstattung
Vom Vorbesitzer wurde eine 40/40 Tieferlegung verbaut (aber mit den serienstossdämpfern) und ein CD-Radio spendiert.

Als mein Vater das Auto gekauft hat hatte der Wagen Probleme mit dem Kaltlauf, stark erhöhten Leerlauf und nachlaufen.
Er war der Meinung mit einem neuen Satz Zündkerzen wäre das Problem erledigt...
8 Monate später (jetzt erst vor ein paar Tagen) habe ich mit Hilfe des forums herausgefunden dass ein abgerissener Unterdruckschlauch am Drosselklappenansteller schuld an allem war.
Seitdem brauche ich im Schnitt nurnoch 10L statt 13L

Ich habe an dem Auto (seit November) gemacht:
Starre Schrothgurte links und rechts
alle Lager an Quer- und Federlenkern getauscht
205er Reifen auf 15" Alus
Ölwechsel (hatte der Vorbesitzer seit 50tkm nicht mehr gemacht)
neue Benzinpumpe (ist bei mir einmal verreckt)
neues Thermoventil
Neue Bremsbeläge und Bremsscheiben VA + neue Bremsflüssigkeit
Funkfernbedienung mit Klappschlüssel
Neue Zündkerzen
32cm Sportlenkrad
Scheelmann Sportsitz
Wackdeldackel, Klorolle und Onkelzschal auf der Hutablage
Heckscheibenaufkleber

Noch geplant ist:
Wechsel des Lenkungsdämpfers
Wechsel von Servoöl und Filter
Sportstossdämpfer (am liebsten die gelben Konis)
Rostbehandlung <- Sollte echt gemacht werden^^
Innenraumbeleuchtung mitsamt Tacho und Heizungs/Lüftungsregler auf blaue LEDs umrüsten
Elektrische Fensterheber

Irgendwann noch ein kürzeres Differential rein, evtl auch ein 5Gang Getriebe

Alles in allem ist das kein Fahrzeug mehr für Liebhaber, vom Vorbesitzer verheizt, bei mir Fahrmaschine statt Showcar

Da ich noch Schüler bin fliesst grade mein ganzes Geld in den Daimler und meine Yamaha

So, das wärs soweit dann auch

Bilder gibts auch:

Ja, ich werde noch jede Menge daran machen, aber alles mit der Zeit, denn kommt Zeit kommt Geld. oder so [gruebel]
Und wenn das ganze fertig ist sieht das Auto auch wieder wesentlich schöner aus (zwei gleiche Sportsitze vorne, Rückbank und Innenraum passend dazu , H-Gurte kommen irgendwann wieder raus wenn ich etwas gesetzter bin, etc)

Noch ist an dem Auto nichts endgültig, ich habe noch (abgesehen von den Federn) sämtliche Originalteile im Keller stehen [lach]

Zitat von "W201 Fan"

Also ich finde ihn daweil geil (ja bin auch jung) :D:D

Aber wie hast du das mit den SCHROTH Gurten angestellt das sie einmal am Bild sind und 1 mal nicht ? bzw am ori Bei Fahrersitz

Magic Fingers...
Ne, Spass beiseite, das Foto ohne Gurte ist noch älter und nach dem Einbau des Sportsitzes gemacht. Das Bild mit den Schroths drin ist noch relativ jung

Ich habe die Originalen auch noch drin.
In der Konstellation ist das mit der ABG (eigentlich das selbe wie ne ABE) zulässig.
Wenn ich die Originalen rausmache und die Schroth alleine fahre muss ich die Rücksitzbank austragen lassen.