Suche meinen Traum 190er

Hay,
das stimmt NICHT! Ich habe auch einen Schalter. Bin mit Schalter aufgewachsen und wollte nie etwas anderes haben! Zwischendurch habe ich mal das Bedürfnis einfach mal einen Schalter zu fahren, um zu gucken, ob es mir vielleicht nicht doch gefällt, wie zum Beispiel im Stau oder so, aber Für Leute, die schalten können (die es richtig können), ist ein Schalter viel besser für einen selbst und auch für das Auto.

Grüße

Zitat von "Eifel"

- Ausstattungslinie: "Sportline"
- Karositze vorne und hinten ( es gab auch nur vorne hab ich gelesen ? )
- Es gab zwei verschiedene Fahrwerksabstimmungen ?

Sportline hies das Paket und beeinhaltete je nach Gusto des Käufers Felgen/ Fahrwerk/ Sportsitze und kleineres Lenkrad nebst Plakette auf dem Schaltknauf.

Zitat von "Eifel"

- Farbe: anthrazit oder silber ( kenne leider die genaue Farbbezeichnung nicht )
- Getriebe: Schalter
- Motor: Benziner 2.0 Liter ( 1.8er hat erhöhten Verbrauch hab ich gelsen ? )
- Möglichst nicht mehr wie 150TKM
- Gerne Abgasupgrate (wie Kaltlaufregler )

Anthrazit hört sich nach "Blauschwarz-Metallic" an und hört auf den Farbcode 199 (weitverbreitet).
Silber gab es mehrere (Baureihe201.de).
Die Vierzylinder decken ein breites Spektrum ab. Ich würde auch zu einem 2 Lidda oder 2.3er raten, meine bessere Hälfte findet ihren 1.8er spritzig und der Verbrauch mit 8-8,5 Litern geht auch in Ordnung. Ob nun Schalter oder Automatik ist eine Missionierungsfrage, ich fahre beides, bei ausreichend Motorleistung würde ich dem Automaten den Vorzug geben. Kaltlaufreglersysteme sind mittlerweile eher Standard, man sollte aber auf einwandfreie Funktion achten.

Wie du den Preis gestaltest liegt bei dir, entweder du kaufst einen vermeintlich günstigen Babybenz und investierst nach und nach oder du greifst dir ein teureres Modell und steckst dort auch noch mal einige hunderte an Euros rein.

Gruß,

Frank.

Hay,
@ Theropode: Ich wollte damit nur zeigen, dass es auch Leute gibt, die, obwohl Automatik wahrscheinlich angehnemer ist, trotzdem einen Schalter fahren wollen. Ich fahre bisher lieber einen Schalter, da ich dann selbst entscheiden kann, wann es in einen anderen Gang geht und weil ich so bei der Fahrt auch noch was zu tun habe.
Aber wie Frank schon sagt, ist es ja eine Geschmackssache, die jeder für sich entscheiden muss.
Das war keineswegs gegen dich gerichtet.

Grüße

hallo m. major !
vor so einer ähnlichen frage stand ich auch vor ein paar wochen: woher einen noch guten 190er nehmen ? was für einen ? schaltwagen, automatik ? 1,8er oder 2,0 oder noch mehr ? bin dann auch, nach einigen suchen und besichtigungen (wo mir echt die haare zu berge gestanden haben, wie man ein auto nur so vergammeln lassen kann) auf einen "blauschwarz- metallic", 2.0 schalter gekommen und habe es bis heute mal nicht bereut (ist ja auch erst 3 wochen her ). er ist gepflegt, hat tüv und au, zwar 300.000 auf der uhr, aber schnurrt so mit 7,5 bis 8 liter vor sich hin. er kann auch flotter und verbraucht dann auch flotter etwas mehr (bis an die 10 liter), aber ich denke mal, dass das für ein solches auto absolut in ordnung ist. tatsache ist halt, dass man ein fast 20 jahre altes auto hat und das einem die dinge die der vorbesitzer so gemacht hat, nicht unbedingt gefallen, zumindest bei mir ist es so. aber das schöne ist ja hierbei, dass man nach und nach das fahrzeug anders gestalten kann, ohne gleich tausende von euros ausgeben zu müssen. ich wünsche dir auf alle fälle viel erfolg bei der suche und vielleicht (einfach mal drüber nachdenken) findest du ja einen ganz anderen 190er, ohne karositze, ohne schalter, vielleicht doch einen 1,8er der dir auch gefällt. warten wir es mal ab. drücke dir die daumen. es grüßt aus kreuztal der udo

Gute Entscheidung dir ein W201 zu gönnen. Bleibe beim sportline Modell, das ist das beste was du dir im 190er leisten kannst. Außer du willst 4 - 6 Tausend ausgeben, dann könntest du auch einen der legendären 2,3 oder 2,5 16V Modelle mit einer Laufleistung um die 200000 bekommen. Vielleicht wohnst du sogar auf dem Land und gibst ein sch*** auf Umweltplaketten, dann würde ich dir sogar ein Diesel empfehlen, denn die sind in der Regel unkaputtbar. Ein 2,5 TD wäre sehr ratsam(liegen so ca. bei 4 - 5 Tausend) Wenn dir das alles zu viel ist dann bleibe beim sportlineer.

LG CANO

Moin Eifel.
erstmal Glückwunsch zu deiner Wechselentscheidung.
Den 1302 bitte nur noch bei schönem Wetter rauslassen.
An deiner Stelle würde ich mich nicht so extrem festlegen.
Hatte bisher ca. 25 Fahrzeuge, davon 22 Schalter. War mir auch immer wichtig.
Fahre jetzt als Alltagsauto 'nen 1.8er mit Automatik. Und - ganz ehrlich - ich bin Top-Zufrieden
mit dem Auto. Verbrauch ca. 9l./100km. Spritziger als erwartet.
Mach also erstmal die eine oder andere Probefahrt & nagel dich nicht unbedingt auf eine
Motorisierung fest. Schau lieber, dass du ein gepflegtes Fahrzeug mit hoffentlich noch langer
Lebensdauer erwischt.

Grüsse Christian