Moin,
eigentlich stand heute das Zerlegen des 450er Sportgetriebes auf dem Plan. Als ich den 24V geschlachtet hatte, ließen sich das Gangpaar 4-5 nicht schalten. Die Vermutung lag erst auf einen Fehler der Schaltklaue, weil das Getriebe weder Geräusche machte und sich alle anderen Gänge seidenweich und fehlerfrei schalten ließen.
Nun habe ich heute erst den ganzen Dreck entfernt und dabei festgestellt, das sich nun das Gangpaar 4-5 auch einwandfrei schalten lässt..... 
Im eingebauten Zustand keine Chance, nun wo das Ding auf der Werkbank liegt, geht alles wie es soll........ Das soll mal einer verstehen...... 
Wer kennt soetwas?
Vorher:
Nachher:
