Tankanzeige macht was sie will & Öldruck permanent bei 3 Bar

1. offizieller Beitrag

    Hallo :)


    Habe gesucht aber kein passendes Thema gefunden :( Überall stand nur etwas von zu niedrigem Öldruck...


    Meiner ist nach dem Starten, schalten in D bei getretener Bremse, auf 3 bar. Und das eigentlich immer...Auch wenn ich an der Ampel stehe und auf P schalte - 3 bar Öldruck...
    Wenn ich in D schalte und auf die Bremse trete (egal ob warmer oder kalter Motor) - 3 bar...


    Problem Nummer 2: Meine Tankanzeige macht was sie will :D Sie tanzt hin und her, dann bewegt sie sich mal gar nicht...
    Ist das eher der Schwimmer im Tank oder was in der Amatur? Wie kann ich das rausfinden?


    Vielen Dank und liebe Grüße,


    Chris

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von "herbert 2

    Hallo


    zum 1.) ist es sicher der Öldruckschalter am Ölfilter. kostet ca. 60€ zzgl Mwst


    Zeigt es auch bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung die 3 Bar an?Wenn ja,ist es so wie Herbert geschrieben hat.


    Zitat

    zum 2.) ist es wie du vermutest der Tankgeber. kostet ca. 100€ zzgl Mwst


    Oder beim Verwerter mal nachfragen.Kannst jeden Geber nehmen,egal ob Diesel oder Benziner,55l oder 70l Tank.


    Gruß Brummi

    Zitat von "cHrIzZz"

    Meiner ist nach dem Starten, schalten in D bei getretener Bremse, auf 3 bar. Und das eigentlich immer... Auch wenn ich an der Ampel stehe und auf P schalte - 3 bar Öldruck... Wenn ich in D schalte und auf die Bremse trete (egal ob warmer oder kalter Motor) - 3 bar..


    bin ich kürzlich im wis drüber gestolpert:
    - zündung ein
    - anschluss vom öldruckgeber abziehen -> anzeige 3 bar
    - wenn nicht, leitung auf masseschluss prüfen sonst instrument futsch


    - zündung ein
    - anzeige 3 bar bei stehendem motor
    - leitung am öldruckgeber an masse -> anzeige 0 bar
    - wenn nicht, leitungsunterbrechung sonst geber platt (70 eus mit steuer)


    Zitat von "cHrIzZz"

    Problem Nummer 2: Meine Tankanzeige macht was sie will :D Sie tanzt hin und her, dann bewegt sie sich mal gar nicht... Ist das eher der Schwimmer im Tank oder was in der Amatur? Wie kann ich das rausfinden?


    auch da kann man messen. der schwimmer sitzt oben auf dem tank, leicht rechts von der mitte. da muss es kontakte mit den bezeichnungen G, W und 31 geben. lt wis soll ab 09/88 bei
    - leerem tank 76+-1 ohm
    - vollem tank 2+-1 ohm
    zwischen klemme G und 31 anliegen.


    vielleicht hilft dir das beider fehlereingrenzung weiter!