Moin Norman,
da ist die Liste lang. Über die Suche wirst Du auch so einiges finden.
Aber mal kurz zusammengefasst:
Als erstes würde ich mal alle Luftschläuche checken, ob die noch dicht sind. Auch wenn die noch gut aussehen kann es sein, dass die Anschlussenden so geweitet sind, dass die nicht mehr dicht sind. Ansonsten nach dem ÜSR, Leerlaufluftsteller und der Schubabschaltung schauen. Dann kann es noch das KPR sein oder einfach nur korrodierte oder lose Massekontakte. Als ich mal ähnliche Probleme hatte hatte ich von einer Werkstatt den Tipp bekommen insbesondere mal nach den Masserkontakten unter den Scheinwerfern zu schauen. Gaaaanz zum Schluss würde ich dann vielleicht mal an den Luftmengenmesser verdächtigen.
Ich würde einfach mit dem billigsten anfangen.
Gruß,
Klaus
Na dann hab ich ja jetzt endlich Arbeit fürs Wochenende 
Danke dir und liebe grüße
Norman
