Zitat von "Brummi"Moin,
Kann das mal jemand zusammenstreichen?Und nach Möglichkeit auch übersetzen? [smilie=confsed.gif] 3x den gleichen Vers,braucht auch keiner.
Gruß Brummi
Der User hat gerade von mir die Erste und auch letzte Verwarnung wegen Sparm bekommen,und wird beim Nächsten mal Sofort von mir Gesperrt.Beiträge wurden von mir Gelöscht,hat mir den Mist sogar per pn geschickt.
Im Übrigen kommt der Sparmmer aus Hefei in China,Jixiang Wonton Lu,an Road Shop.
Sollte noch jemand den Mist Bekommen,bitte nicht die URL Öffnen,da man nie weiß was da kommt.
Mir dann Umgehend Bescheid geben.
Gruß
Laszlo
Hallöchen,
Heute mal wieder kleine Instandhaltungsarbeiten erledigt.Im Spätsommer war mir schon aufgefallen,daß die Druckventildichtungen an der ESP leicht feucht wurden,
und so habe ich die O-Ringe heute mal eben erneuert.Falls das jemand nachmachen will,hier ne Kurzanleitung:
1. Luftfilter komplett ausbauen,dazu an jeder Seite die zwei Muttern lösen.Bei Fzg mit AGR kommt noch die Abgasleitung sowie das Unterdruckgeraffel dazu.
2. Einspritzleitungen ausbauen,1-3 Zylinder kann komplett rausgenommen werden,vom 4. und 5. reicht es,die Leitungen an der Pumpe,den Düsen und den Haltern zu lösen und so den benötigten Platz zubekommen.
3. Die Haltelaschen mit Torx T-30 lösen
4. Die Druckstücke mit dem Sonderwerkzeug lösen,aufpassen,daß die Federn darunter nicht wegfallen.
5. O-Ringe erneuern und den Einbau in umgekehrter Reihenfolge.Anzugsmoment der Druckstücke: 30Nm,wieder lösen und nochmal 30Nm + 5. So steht es im WIS,ich habe daraus 35Nm beim zweiten Mal gemacht.
Anbei noch ein paar Bilder dazu.
Ach so: Den fälligen Ölwechsel habe ich auch gleich erledigt und noch ein neues Wischergummi montiert(ja,die gibt es noch einzeln)
Gruß Bianca
Find ich klasse, dass du dein Auto so hegst und pflegst. Auf das er immer und ewig dir treu bleibt!!!
Zitat von "Brummi"...
4. Die Druckstücke mit dem Sonderwerkzeug lösen,aufpassen,daß die Federn darunter nicht wegfallen.
...
Moin moin,
was ist das den für ein Spezialwerkzeug, hast Du evtl auch davon ein Bild?
Ich habe die Dichtungen bei meinem dieses Jahr auch gewechselt und wüsste jetzt auf Anhieb nicht wo es da Spezialwerkzeug gebraucht hätte.
Gruss
Uwe
Moin Uwe,
Vielzahnnuss.... man kann natürlich auch die Sicherungsbleche "missbrauchen" *hust*. Frag mich nicht, woher ich dass weiss.... *grins*
Gruß,
Frank.
Hallöchen,
Das milde Wetter gestern hat mich veranlaßt,mein Weihnachtsgeschenk am und im Auto anzubringen:Die US-Kennzeichenplatte hatte ich mir selbst geschenkt,das dazu passende kalifornische Kennzeichen mit meinem Nick drauf steuerte meine Freundin bei.Ich hoffe,das Frank (Petrolferrari) mir aus LA noch einen schmaleren Kennzeichenrahmen mitbringt,sodaß ich die beiden Schilder übereinander liegend befestigen kann,so,daß der Kalifornienschriftzug drüber schaut.
Für Treffen wird das Deutsche dann vorne abgeschraubt.
Gruß Bianca
Tach auch Bianca....,
dann fehlt ja nur noch die Klima-Automatik.....dann ist der "Amischlitten" fertig.
Achso Knieschutz fehlt auch noch.
Hi,
Die Vielzahnnuss gibts bei MB.
Kostet was um die 30€...
Hat das DIng zufällig irgendwer?
Bei Sarahs Benz ist der DVH der ersten Düse ein wenig zu fest für die Sicherungebleche...
Zum Glück is das Ding dafür dicht gewesen.
Gruß
Jan
Das wär super!
Aber solang alles dicht ist, muss die Dichtung ja nicht erneuert werden.
Gruß
Jan
Zitat von "Brummi"
Was geht mit deiner Achse?Brauchst du noch meine Unterstützung wie wir es besprochen haben?
Gruß Bianca
Tach auch Bianca....,
Achse wird morgen demontiert und im Keller dann wird weiter demontiert. Ich melde mich dann.
Hallöchen,
Bin heute mal etwas spazieren gefahren und habe ein paar neue Bilder mitgebracht.
Gruß Bianca
Astrein!
Hat der eigentlich schmutzabweisenden Lack?
Hab den noch auf keinem Foto dreckig gesehen. [yo]
Gruß
Jan
Hi Bianca,
vielleicht ist es auch einfach eine dankbarere Farbe, was Dreck angeht, was man von arcticweiß nicht unbedingt behaupten kann...
Gruß
Jan
