Dans Export Benz 190D

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jetzt sieht man doch etwas [klatsch]

da werden sich die Afrikaner sehr freuen [yo]

Tach auch.....,

also wenn du uns schon mitteilst das dieser 190D nach Afrika geht warum erzählst du denn so wenig.

Wieso, warum ein bisschen mehr zum Auto....... usw.

So hat diesen Thread keine Inhalt als nur ein paar Buchstaben und Bilder.

Hallo.

Zitat

So hat diesen Thread keine Inhalt als nur ein paar Buchstaben und Bilder.

Dann werd ich mir mal nen Inhalt ausdenken.

[gruebel] [gruebel] [klatsch]

Meine Theorie:

Du muss bestimmt längere Zeit nach Afrika (beruflich, langzeiturlaub, auswandern) und möchtest dein gutes Stück deutsches Kulturgut mitnehmen. Deswegen auch der überdimensionale Dachkoffer!?!

Also sach schon warum Du diesen Thread eröffnet hast????????? Ich bin von Natur aus neugierig.

Gruß Tom

Mensch du eule.
Der macht bei der Tour D'Afrique mit. Da fahren ein paar Fanatiker nach Afrika mit ihren 190ern,
verkaufen sie dort und kommen mit dem Fluxzeug zurück.

der sieht doch gut aus! schade das das gute Stück bald nur noch in Afrika rumfährt.....

[wallbasch]

Zitat

Mensch du eule.

upps... [wallbasch]

Na ja. daran hab ich natürlich nicht gedacht.
Hab an zeitweise Auswandern gedacht, da in meinem Freundeskreis momentan beruflich viele umziehen oder zeitweise ins Ausland müssen. Da hab ich gerade nur sowas im Kopf, da mir sowas auch jederzeit passieren kann. Ein Freund und ehm. Komilitone muss für ein Bauprojekt in die Mongolei und das arme Schwein ist gerade Vater geworden.

Aber so eine Afrikatour muss schon geil sein.
Mach viele Bilder und/oder nen schicken Film und reich den nach.
Mit so einem Eisenschwein wird die Tour ein Kinderspiel und wenn doch was kaputt geht schaft das jeder Hufschmied zu richten.

Zitat

Ich möchte den Benz hinten noch ein wenig höher machen und wollte euch fragen wie das wohl am günstigsten geht?

Der 190'er hat verschiedene hintere Federn im Programm, zu erkennen an den Farbcode. Ich hab auch stärkere Federn hinten drin, da er immer so Hecklastig aussah. Da können Dir die Leute vom Fach bestimmt mehr zu sagen. Aber gebrauchte starke Federn vom Schrott. Vielleicht passen auch welche vom W124 Kombi, die sollten ja auch etwas stärker sein.

Gruß und schöne Zeit wünscht der Tom

servus.

höherlegen am einfachsten mit 124er federn.
allerdings ist eine höherlegung an der vorderachse ebenfalls empfehlenswert.

hier gibts eine bebilderte anleitung zum 190er für afrika pimpen: http://www.dust-and-diesel.com/forum/board_entry.php?id=33

grüße
florian
http://www.dust-and-diesel.de

Ah, ein Goldth-Rennsportaufkleber!
Von der Zeltweg-Dakar-Tour?

morgen,

die zeltweg-dakar jungs sind jahrelang mit mir gefahren bevor sie alleine unterwegs waren. goldth aufkleber, weil ich dort im forum aktiv bin.

@dan
zu deinem 190er:
schmeiss die ahk raus, das spart gewicht.
und lege ihn vorne höher! das ist fast wichtiger als eine höherlegung an der hinterachse. wenn du irgendwo einschlägst, dann ist der kühler immer das erste was kaputt geht, er liegt beim 190er sehr tief. das hatten wir schon des öfteren... der kühlventilator schlägt dann ins kühlernetz ein.
deshalb ist es auch sinnvoll, einen unterfahrschutz drunter zu bauen der über die unterkante des kühlers geht und diesen von unten/vorne schützt.

grüße
florian

Warum 190?
Ich habe einen 20 Diesel, 1993 , mit neuer Klimaautomatik, AHK, get. Scheiben, vorne und hinten höher gelegt.
War schon in der SAHARA.
Hat unendlich viele Neuteile drinn.
Will ihn verkaufen, da ich jetzt, als Frührentner, nicht mehr soviel Geld habe.

Das Fahrwerk ist erneuert worden, z.B. alle Hinterachsstreben , Achsaufhängung, neuer Lenkungsdämpfer, neue, verstärkte Federn, neue Ganzjahresreifen, Getriebe und Motorlagerungen, neue Getriebeflüssigkeiten, mit Zusatz von Bardahl, neue Kupplung, neuer Motordichtsatz, neue Hydrostössel, Steuerkette HD2 verstärkt, Kettenspanner, neue Glühkerzen, Neue Sitzbezüge vor drei Jahren,neuer Öldruckschalter, Neuer Keilrippenriemen, neue sHeizsystem, neue Klimaanlage(Klimaautomatik). Neue verstärkte Federn, Neue Gasdruckdämpfer, usw.

Ein tolles Auto.
Würde ich auch verkaufen

Einfach mal eine Mail senden an : <!-- e --><a href="mailto:teege@pbv24.info">teege@pbv24.info</a><!-- e -->

Bilder kann ich auch senden

Hallo Florian,
Frank hat mir gestern den Link geschickt von Eurer Seite, Dust and Diesel.
Finde die Sache sehr spannend [yo]
Ich war noch nie in Afrika, aber einen T3 als Pritsche oder Doka oder Bus kann ich auftreiben für kleines Geld, sowas können die da unten sicher gut gebrauchen [rock]
Werd mir die Tage mal die Zeit nehmen, in Eurem Forum rumzustöbern, um zu sehen, ob ich da bei Euch reinpasse.
Outdoor-Erfahrung ist genug vorhanden, Prob wäre nur der Rückflug, wegen, heilige Werkzeugkisten müsse wieder hoim kumme, und die kleine Drehbank bleibt eh daheim, aber nen billigen kleinen Stromerzeuger kann man ja mit dem Wagen da aufm Markt verticken [rock] [lach]
Hab mir die Bildergalerie angeschaut, und bin irgendwie total angefressen von der Sache... [rock]

@ teege
Warum verkaufen ? Wo alles durchrepariert ist ? Das wäre Blödsinn ! So einen Wagen gibt man mal gar nicht her !!! Grad, wenn die Kohle knapp ist, kann Dir nichts besseres passieren, als ein reparierter Benz, biste immer mobil mit [rock]

ich mag exportieren nicht

das gute deutsche wertgut verschiffen und dann den japanschrott herholen...

Stimmt ... bei dem Zustand ... schade

Was heißt hier Japanschrott? Qualitativ können die alten "Achtziger" mit den Deutschen sehr gut gleich ziehen, dafür bieten die dort aber mehr Grundausstattung an. Mein 86er Galant hatte Servo, ABS, ZV und geschwindigkeitsabhängige Scheibenwischerinterwallschaltug schon serienmäßig drinne, mein Sapporo hat serienmäßig zusätzlich auch noch elFH vorne und hinten eine Klimaautomatik und ECS-Fahrwerk. Der Sitzkomfort von beiden übersteigt den von Mercedes, BMW und Audi um einiges. Also, so abwertend würde ich das nicht behandeln. (Entschuldigt bitte das OT!, aber wenn ich soetwas lese, muss ich mal meine Meinung dazugeben.)