Ersatzreifen, Notreifen, Tirefit?

Ich habe mir da auch schon länger meine Gedanke gemacht.

Bei mir ist eine alternative (im Kombi) notwendig, weil ich nen Reserveradmuldentank habe.
Der ADAC hatte da so einige Systeme getestet.
Leider weiß ich nicht mehr wie die zum Teil heissen.
Habe diese Berichte in ner Arztpraxis im Warteraum gelesen und deswegen habe ich die Berichte nicht hier.

Was ich noch weiß:

Das Reifenspray von AutoTeileUnsinn ist durch gefallen -> Zitat "nicht empfehlenswert"
Eine Kombi aus Kompressor + Dichtmittel (90,-) -> Zitat "Testsieger - sehr empfehlenswert",
bei diesen System hat man eine Flasche Dichtmittel, was man in den Reifen einfüllt (ohne das Ventil heraus zuschrauben [daumen oben] ), danach den Kompressor anschliessen und Luft aufpumpen. Man soll damit ohne Probleme eine Geschwindigkeit von 80h/km fahren können!
Vorausgesetzt: Nur Laufflächen schäden, bei Seitenwandschäden ist immer ein neues Rad erforderlich.

Leider weiß ich nicht mehr wie das Ding für 90,- Euro heißt und wo man soetwas herbekommt.

Gruß

Ich fahre ein Reserverad spazieren. Wenn mal Reifen gewechselt werden müssen, suche ich mir den Besten aus und tausche den gegen die alte Karkasse.

Mit dem Notbehelf kann ich nichts anfangen und Tirefit mit Kompressor ist nicht mein Fall. Also, Radmutternschlüssel und Wagenheber raus und aufgebockt das Teil. Ich musste bislang auch erst einmal selbst ran, aber das erledigt sich ja demnächst....

Zitat von "goardon"

also gewonnen hat das contisystem, kostet 89Euro
die zwei anderen Systeme sind mit gut und empfehlenswert getestet worden
Die Testergebnisse stehen ja auf den Internet Seiten, bzw google ist dein Freund! Mann muss nur aufpassen, die ersten Tests sind aus 05, und da waren die Kompressorren wohl was schwach auf der Brust, dies ist aber nicht mehr der Fall.

Super Thorsten,

genau so hieß das System... Aber der Test war nicht so alt! Hatte das aus einer Zeitung ca. Herbst/Winter 2007 gelesen.
Aufjedenfall will ich mir das Teil nochmal genauer anschauen...

Grüßle

Zitat von "goardon"

Ronny, die drei Links oben, werden dir schon helfen. Ich habe dir mal die Arbeit abgenommen. So als fauler Ossi, ich kanns verstehen [lach] [lach] [lach] [lach]

Grüße

Danke für den Hinweis. Habe die 3 Link nicht gesehen (nicht angezeigt bekommen). Der IE8 zeigt leider nicht immer alles an, ist mir bei anderen Beiträgen auch schon aufgefallen. Echt zum [kotz] ...

Gelesen habe ich die Dinger mal, will das aber mal in der Hand haben und anschauen. Denn ca. 30,- Euro kostet beim Contisystem das Tauschset, wenn man es mal gebraucht hat.

Gruß

Zitat von "Petrolferrari"

Mit dem Notbehelf kann ich nichts anfangen und Tirefit mit Kompressor ist nicht mein Fall. Also, Radmutternschlüssel und Wagenheber raus und aufgebockt das Teil. Ich musste bislang auch erst einmal selbst ran, aber das erledigt sich ja demnächst....

Dem gibt es nix hinzuzufügen, außer den Luftdruck in 5. Rad ab und an zu kontrollieren.
Ich fahre auch ein 185er Notrad spazieren, immerhin auf 6,5er Achtloch. Man will ja auch in der Not stilsicher sein. [lach]
Ich hatte schon ein paar Mal das Vergnügen und war jedesmal froh ein fahrbereites Rad dabei zu haben.
Im heutigen Handyzeitalter kann sich das ja keiner mehr vorstellen.
Aber schonmal Nachts um halbeins einen Platten gehabt?
Dann 2 Stunden gewartet bis der Pannendienst kam, der die Fuhre dann auch nur abschleppen lassen kann.
Dort angekommen bis zum Morgen warten und für teuer Geld einen neuen Reifen kaufen.
Bei 80 % der Reifenschäden kannst das ganze Sprayzeug knicken.
Nö, nö da mach ich mein olles Rad aus dem Gofferaum, da wo auch der Keilriemen, die Zündkerzen und sonstige Teile liegen, drauf und bin fix wieder zuhause.

Im 190iger hab ich auch ein Ersatzrad drin. Und das bleibt auch so...
Habe leider oft genug schon nen Platten gehabt. Umgerechnet mindestens 1x im Jahr.
Bei der C-Klasse haben wir wegen der Gasanlage keins mehr, ohne Gasanlage hätte ich auch dort ein Ersatzrad drin...

Nur ist dann sone schnelllösung von z.B. Conti sehr hilfreich bzw. ne Anschaffung wert.

Gruß

Hallo.

Hab auch noch mein Reserverad drin.
War auch schon drin als ich den Wagen gekauft habe. [gruebel]
Aber selbst wenn der Reservereifen schon 10 Jahre alt ist geht das doch noch.
Man muss ja damit nur noch nach Hause oder zur Werkstatt kommen
und nicht mit 160 über die Bahn heizen.
Mal davon abgesehen das mein Trecker das garnicht schaft.

Hab in Autobild.Klassik ein Bericht gelesen, wo 20 Jahre alte Reifen erst
bei <160km/h geplatz sind. Also wenn man mit 100 noch zur Werkstatt rollt sollte das gehen.

Hab den Bericht mal eingescannt.

Gruß

Moin
Hab auch noch das olle Reserverad drin,mit Wagenheber und Werkzeug,und das Bleibt auch so.

Ich auch.
Wobei mein vater schon seit fast 100TKM ohne Reserverad gefahren ist, auch wegen Muldentank.
Is noch nie was passiert.
Einmal hab ich das Rad mitgenommen, als wir nach Kroatien gefahren sind.
Aber bei allen anderen Fahrten, is das zu Hause geblieben.
Bin ja nich umsonst im ADAC [gitar]