Unentschlossen und ohne Erfahrung – Hilfe :-)

Hallo Leute,

Bilder von den Felgen kommen demnächst. Kamera lädt gerade noch auf.

@ freundchen01:
Danke für den klasse Link! Genau so etwas habe ich gesucht. Ab in die Lesezeichen damit [rock]
8J und 205er Reifen das wäre ja dann echt ein Fehlschlag.
Aber die 8Jx16 Gullies habe ich schon ziemlich oft an 215ern gesehen.
Aber auf der Seite werden ja sogar 225 oder gar 235 empfohlen!
An einem 190er wären für mich 215er das Maximum ... Alles darüber ist gruselig [wow] und teuer! [lach]

Was mir dann bei der ganzen Sache jetzt auffällt: auf den 7Jx15 Gullies, die ich habe, sind lediglich 185/65 drauf. Auf der Seite werden jedoch 195er als minimale Reifenbreite empfohlen ... Also wäre das auch "falsch". Weil mir ist nämlich auf aufgefallen, dass die Felgen über den Reifen hinausragen. Bilder wie gesagt nachher. So ein Müll [smilie=icon_rolleyes.gif]

@ Rudi:
Ich verstehe, wie du es meinst ...
Aber mir geht es ja nur um eine leichte und dezente Veränderung. Weil für mich sind Karosserie und Felgen das A und O beim Erscheinungsbild eines Fahrzeugs.
Eine Tieferlegung würde ich gar nicht wollen. Und wenn, dann max. 30 mm.
Und von den Reifen her fände ich ja 205/50 R16 ideal. Aber sind halt zu schmal für sportlich-elegante 8Jx16 Gullies ...
Und ausm Kopf krieg ich diese Idee sowieso nicht mehr [lach]
Das ist halt auch wieder so eine Geschmackssache ... Für mich als "Jugendlicher" würden selbst 205/50 mit 16-Zollern noch genug Komfort bieten. Wenn man bedenkt, was andere Leute so fahren ... 40/40 Tieferlegung oder mehr mit 17 Zoll Felgen und fettem Auspuff und natürlich innen alles verbastelt usw.
Naja, wie dem auch sei.
Auf jeden Fall wird das ganze wohl auf 2013 verschoben ... Vorerst fragt sich dann nur noch, was es nun für 15-Zoll-Felgen werden.

@ Bianca:
An sich keine schlechte Idee, finde ich.
Die Felgen gefallen mir auch recht gut.
Aber 450 Euro ist ein mehr als stolzer Preis für 15" Felgen, wie ich finde ... zumindest in meinen Augen, auch wenn der Zustand gut/top ist.
Und wenn ich so viele ausgebe, will und muss ich mir sicher sein, dass ich diese Teile auch unbedingt haben möchte.
Das wäre im Moment nur bei 16er Gullies der Fall ( [lach] ). Und die finde ich in Topzustand auch für 400 bis 500 Euro.
Weil wenn ich dieses Jahr für neue 205/55 R15 ca. 350 bis 400 Euro ausgebe und nächstes Jahr dann weitere 450 Euro für die von dir genannten Felgen dann käme ich letztendlich auch auf stolze 800 (+/-) Euro ... Und das ist, finde ich, eine ganze Menge.
Zwar über zwei Jahre verteilt, aber dennoch ... Hmmm ...
Deshalb denke ich, dass ich nicht bei den von dir vorgeschlagenen Rädern landen werde [smilie=confused-smiley-013.gif]

Danke trotzdem für die Idee, ich werde es mir noch mal durch den Kopf gehen lassen.

Jetzt bin ich mal 'ne Runde im Keller und knipse die Felgen.

Grüße

@ Bianca:
Dann warte ich sicherheitshalber noch mal ab ...
Nächstes Jahr ist dann auch wieder Geld im Haus und bis dahin, da bin ich mir sicher, habe ich schon längst einen kleinen Nebenjob und könnte mir somit sogar schöne 215/40 bzw. 215/45 zu den großen Gullies leisten ...
Aber lassen wir das nun vorerst mal ruhen. [lach]

@ Frank:
Sowas würde mir sehr gut gefallen!
Vor allem habe ich gerade die schönen Bilder in der Beschreibung weiter unten entdeckt.
Der Zustand scheint wirklich außerordentlich zu sein.
Aber 320 Euro ist auch eine ganze Menge ... Zwar mit Radschrauben (ich hoffe lange, müsste da mal nachfragen) aber dennoch ein stolzer Preis.
Und die Reifen sind mit 205/60 ja eigentlich auch eher für den W124 geeignet, leider [heul]

Aber bevor ich mir solche wirklich kaufen würde müsste ich das erst mal in echt sehen!
Bisher leider nur auf Bildern hier im Forum die Kombination W201 + 8-Loch gesehen!
In echt haben sie ja meistens 15-Loch Gullies oder Radkappen druff ...
Oder hat evtl. jemand ein Bild von der Seite von einem 190er mit 15" 8-Loch? Danke!

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So kommen wir nun mal zu den Bildern.
Habe ein paar mal auf den Auslöser gedrückt, hoffentlich reichen diese Bilder aus. Ansonsten mach ich noch ein paar.
Der Zustand ist nicht so schlimm, wie ich ihn irgendwie in Erinnerung hatte.
Der Lack fehlt zwar an den Rändern fast überall und auch in der Nähe der Nabendeckel haben wir an drei (?) Felgen lauter Kratzer usw. aber so sind sie, falls Rundlauf noch gegeben ist, sicher brauchbar.
Aber hier jetzt die Bilder. Ich denke mit ein wenig schleifen (?) und Sprühdose kann man da einiges glattbügeln ... Dann noch neue Nabendeckel ...

So ich hoffe das reicht für einen kleinen Überblick.
Finde sie gar nicht so schlimm irgendwie.

Wo kann man Felgen auf Rundlauf prüfen lassen? Bevor ich da nämlich jetzt irgendwie selber Hand anlege möchte ich sicher gehen, dass die überhaupt noch gescheit laufen !

Grüße

Ah ja, noch kurz: Passen bei denen auch die 95 mm Radschrauben? Wie finde ich das am besten raus? Hat die ET (42) damit was zu tun?
Für welche Felgen sind eigentlich die 85 mm (gleiches Design wie 95 mm)?
Weil wenn ich diese Felgen weiter verwenden würde dann heißt es: neue Reifen, neue Nabendeckel, neue Radschrauben + davor lackieren ...

Das sieht ja klasse aus! [yo]
Gefällt mir echt sehr gut, finde, dass es dem 190er wunderbar steht.
Die wären echt klasse. Aber habe ich ja auch schon gestern gesagt. Wenn 15 Zoll, dann am liebsten 8-Loch [lach]

Hast du die neu gekauft? Vom Aussehen eigentlich wie die originalen, oder?

Ja, das würde mir echt gefallen ...
Und wie Franke sage auch ich: Perfekter Kompromiss [rock]

Hallo ihr,

danke freundchen01 für den Link! Ich werde diese mal beobachten!
Vielleicht habe ich ja sogar Glück und kann sie für möglichst kleines Geld ergattern.

Hmm, dann werde ich meine jetzigen mal wieder einpacken und stapeln.

Dann gäbe es nun zwei Optionen:
1. Die aktuellen eta beta Gullies behalten, aber dann auf Vordermann bringen so gut es geht + neue Reifen + Nabendeckel
2. Weiterhin auf ebay schauen, vielleicht finde ich ja 8-Loch (Borbet, Originale) oder originale Gullies in gutem Zustand.

Am liebsten wäre mir Option 2.
Die im Keller liegenden so gut es geht säubern und mit Frank, falls noch immer Interesse besteht, gegen die Reparaturschweller tauschen [yo]
und dann halt schöne 8-Loch kaufen, an denen ich nix mehr machen muss ... Höchstens diese Nabendeckel dazukaufen:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.de/itm/Mercedes-AMG-Nabendeckel-Deckel-Nabenkappen-4-Stuck-/170774035958?pt=DE_Autoteile&hash=item27c2ecfdf6#ht_619wt_1163">http://www.ebay.de/itm/Mercedes-AMG-Nab ... 619wt_1163</a><!-- m -->

Find die so schee, vor allem an polierten 8-Loch [liebe3]

Aber morgen geht es erst mal zu Herrn "gullideggl" und dann werden die Traggelenke bearbeitet und das Auto mal ein wenig näher betrachtet.
Dann im Laufe der Woche noch das Zündgeschirr austauschen.

Freue mich auf weitere Meinungen und Links! [rock]

Grüße

Hallo Theropode,

danke für den Link. Hab es zwar schon vor längerer Zeit ausgedruckt und fein-säuberlich eingeordnet aber draufgeschaut schon lange nicht mehr!

Schönes Bild, diese 8-Loch sehen ja echt gut aus. Und das sind 15-Zoll?
Wenn ich meine Gullies im Keller so betrachte sieht es richtig nach Ballonreifen aus, weil so viel Gummi da ist ...
Ich denke mal, das liegt daran, dass ich hier 185/65 habe und du wahrscheinlich 205/55.
Und die 205/55 haben ja einen kleineren Abrollumfang und auch einen kleineren Durchmesser ... daher sehen 15"-Felgen an 205/55 größer aus als an 185/65.
Könnte diese Erklärung in etwa hinkommen? [daumen oben] [daumen unten]

Hättest du eventuell noch ein Bild von der Seite oder wenigstens ein wenig mehr von der Seite wie dieses? Das wäre super.

Schöner Kühlergrill, gefällt mir gut.

Warum machst du diese denn heute runter? [wow]

Hey vielen Dank fürs Bild!

Sieht klasse aus, wie ich finde. [daumen oben]

Ich muss sagen ... ich hätte wirlich große Lust auf 15" 8-Loch + 205/55 jetzt.
Steht dem Baby-Benz außerordentlich und mir gefällt es sogar besser als 15" Gullideckel.

Hmm, dann weiß ich ja jetzt eigentlich, worauf ich sparen muss [lach] [rock] [yo]

P.S. Geile AHK-Abdeckung [1hammer]

Möchte keinen neuen Thread für diese kurze Frage aufmachen, daher stelle ich sie nun einfach hier:

Ab welcher Reifengröße/-breite muss man denn am Kotflügel rumschrauben/brödeln/ausstellen ...?
Mein Roter ist im Moment nicht tiefergelegt. Ich habe vor, ihn nächstes Jahr um 20 bis max. 30 mm abzusenken.
Als Radbeispiel sollen uns 8x16 ET34 Gullies auf 215/45er Reifen dienen.

Muss man da jetzt was bördeln?
Wie sieht es aus mit meinem nicht tiefergelegten Baby?

Ich möchte so Spielereien an der Karosserie eigentlich lassen.
Daher sollte es möglichst ohne Probleme sitzen.

215/40 R16 dürften doch noch im grün(gelben) Bereich sein, oder? 215/45 auch? Hilfe! [lach]

Vielen Dank schon mal,
bin noch völlig unerfahren, was Fahrwerk & Co. anbelangt [smilie=confused-smiley-013.gif]