Mein neuer Power-Kombi: C320CDI T

Hi 190`er Freunde!

Nachdem ich ja im Januar dabei sein musste wie mir eine Junge Frau in den 190`er fuhr und ich seit 1.6.2012 eine neue Arbeitsstelle angetreten habe (Prüfstandsfahrer ) musste ein Daily-Driver her....natürlich was mit Stern und was gemütliches zum Gleiten.

Erst war meine Idee, mir einen C30CDI AMG zuzulegen. Allerdings, keine Grüne Plakette möglich und Versicherung teuer da AMG ;-), egal wir suchen weiter. Es musste natürlich wieder ein Diesel sein, und somit wurde es einer von nur Weltweit 4843 Gebauten (!!) C320CDI T-Modellen der Baureihe 203. Mit der Farbe und Austattung, kann ich wohl mit Stolz sagen zu können, ein Unikat zu besitzten

Motordaten:
3 Liter V6 OM642DE30LA mit 224PS und 510NM Drehmoment ab 1800U/min, Turboaufladung und LLK sowie Direkteinspritzung.

Hier erstmal die Ausstattung:
Lack: Cubanitsilber Metallic
Austattung: Leder Anthrazit

055 AEJ 14/2
182 WANDLER MIT ABWEICHENDER KENNLINIE
202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
213 PARAMETER-LENKUNG / VARIO-LENKUNG
220A LEDER
221A LEDER - SCHWARZ / ANTHRAZIT
244 SPORTSITZE VORN
248 FONDSITZ MIT INTEGRIERTEM KINDERSITZ
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
282 DURCHLADEMOEGLICHKEIT UEBER ARMAUFLAGE IM FOND
287 DURCHLADEMOEGLICHKEIT
345 REGENSENSOR
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
414 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH IN GLASAUSFUEHRUNG
427 GETRIEBE AUTOMATISCH 7-GANG
428 LENKRADSCHALTTASTEN / LENKRADSCHALTPADDEL
474 DIESELPARTIKELFILTER
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
480 NIVEAU - REGULIERUNG
486 SPORTFAHRWERK
525 RADIO AUDIO 50 APS
543 SONNENBLENDE MIT ZUSATZFUNKTION
573 KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
589 BOOSTER-GEBLAESE FUER KLIMAAUTOMATIC
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
691 WD-BLAUES GLAS RUNDUM, HECKSCHEIBE-ESG
723U CUBANITSILBER - METALLICLACK
739 ZIERTEILE ALUMINIUM
772 AMG-STYLING - FRONTSPOILER, SEITENSCHWELLER
782 AMG-SPEICHENRAEDER 18" MISCHBEREIFUNG
805 AEJ 14/1/M/X
810 SOUNDSYSTEM
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT
926 ABGASREINIGUNG MIT EURO 4 TECHNIK
950 SPORTPAKET AMG
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
A24 GELENKFLANSCH 4-ARM 120
A29 J - SCHALTPLATTE MIT VGS 1 (550 NM)
J52 ZUSATZCODE FUER DAEMMMATTE
M30 HUBRAUM 3,0 LITER
M642 V6-DIESELMOTOR OM642
NE4 STEUERCODE WERK BREMEN

Bilder:

smarg1obk:

Am Mopf sind sie nicht mehr so rostanfällig, vor dem Winter will ich aber definitiv eine Hohlraumkonservierung und den U-Boden mit Schutz vor Rost schützen

Hi Bianca,

aufgrund meiner Erfahrungen eines Ölwechsels im Getriebe, werde ich die alle 60.000km durchführen bzw jetzt zum 180.000 Service dann

So noch ein paar Bilder mit der Spiegelreflexkamera aufgenommen:

So, mal ein Paar Bilder noch:

Nebenbei: derzeitig bewege ich das Auto mit einem Durchschnitsverbrauch von 8,5Liter

So, noch ein paar Fotos:

So, vom WE hab ich noch ein paar:

Zuerst aber die Arbeit: Neue Bremse hinten sowie die Nabendeckel getauscht:

Dann, Waschen und kleines Fotoshooting:

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Hi,

also ich bin mit den 8.5L zufrieden. Wenn man bedenkt das das ne 3 Liter Maschinen ist, die jeden Tag wenn ich zur arbeit fahre, einmal auf ner Kraftfahrstrasse (erst wenn der Motor schön warm ist) feuer bekommt, und die andere Hälfte der Wegstrecke durch Ortschaften führt.

Da ich ja eh die kurzen Kennzeichen habe, somit die Originale Platte zu breit war hab ich es vorerst mal demontiert. Eigentlich wollte ich es in der Mitte auftrennen und kürzen, allerdings war die Platte am unteren Eck eh gebrochen...also kam es weg. Dann hab ich mir gedanken gemacht. Zuerst überlegte ich mir den US-Kennzeichenträger zu holen, aber der würde nach unten herausschauen und wohl auch nicht sehr gut aussehen, also war die letzte möglichkeit, den Kennzeichenträger vom Italienmodell zu beziehen. Gesagt getan, sieht nun so aus (natürlich ist das Kennzeichen nun direkt mit Edelstahl-Schrauben befestigt):

So, mal noch ein paar Aktuelle Bilder:

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Hi,

puhh...gute frage. Bisher musste ich ihn nicht durch die Stadt quälen Nur Kraftfahr- bzw Autobahn oder halt Landstrasse mit Ortschaftsdurchfahrten und damit verbundenem leichten Stop and Go. Bisher bei lockerem Fahren und hin und wieder mal ner Vollgasfahrt über ein paar KM fahre ich ihn mit ca 8.5litern Diesel. Derzeitig bin ich bei 8,4L bzw bei der Fahrt zur Arbeit oder halt heim, bei ca 7.9L je nach Verkehr.

Ja gut, du hast ja die Gleiche Maschine drin, aber mit glaub ich 190PS nur?