Ich frage mich schon seit langem, warum in dem werksinternen Nummernsystem so ein Durcheinander ist. Gut. Bei 190er und C-Klasse stimmt es ja bisher, mit W201, W202, W203 und W204. Auch die Bremer- und Sprinterreihe stimmt bisher meineswissens, mit W601, W602, W603 usw.
Aber Die E,- und S-Klassen-Reihe ist ja das perfekte durcheinander. W123, W124, soweit klar, aber dann? [wow]
Sieht da jemand durch?
Nochwas: Warum haben alle ein "W"? Nur der C111 hat einen anderen Buchstaben abbekommen.