Bei unserem Bremer ist die Bremse hinten fällig. Gut, sind auch noch die ersten Bremsbacken von 85 drin, irgendwie logisch.
Nun ist eine Radnabe gaaanz leicht ölfeucht, was ja auf einen defekten Simmerring der Hinterachse hindeutet.
Nun die Frage an die WIS-Kundigen: Ist ein Wechsel mit vertretbarem Aufwand möglich? Halbachse ziehen ist klar, aber sind dann die Radlager im Weg? Ist der Ring ein 0815-Teil?
Danke!