190D Bj. 92 hat Euro 1. Wie bringen wir den auf Euro 2? Es gibt ja dafür eine Kat. Mini-Kat habe ich auch gefunden.
Mit welchen Mindestkosten für die Umstellung muss hierbei gerechnet und was muss verbaut werden? Danke
190D auf Euro 2 ändern?
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Kat kostet inkl Hosenrohr ca. 300€.
Ohne sinds glaub ich 200€, aber dann muss er eingeschweißt werden.
Kommt also auf den Zustand vom Hosenrohr an, wie mans am besten macht.
Dann halt einbau (man braucht son Stempel von ner Werkstatt für den korrekten Einbau) und die Eintragung.
Lohnt sich dicke. -
Hab son Ding noch nie gesehen.
Link? -
Mal ne Frage vorweg: was willst du damit erreichen?Nur Steuersenkung oder auch freie Fahrt in den Umweltzonen?Letzteres wirst du damit nicht erreichen,da mußt du dir schon was Richtiges kaufen: http://www.sauberfahren.de/cms/front_content.php
Ist allerding s für den schmalen Taler nicht zu haben. Wobei mir überhaupt die Wirksamkeit dieser Minidinger fraglich erscheint.Was allerdings auch wurscht ist.Für das Geld ein Upgrade auf Euro 2 und dadurch Steuern sparen,ist schon ein Angebot.Nur über ne ROTE Plakette kommst du nicht raus...Gruß Bianca
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Tach auch....,
hier habe ich mal eine gekauft: http://vitkus.einspeiser.de/shop/kfz/chosenCar.php?cPath=2
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OK, für den Diesel gibt es zwei Ausführungen:
Einmal einen Minikat, der senkt die Steuren und bringt dich auf Euro 2. Eine Umweltplakette (grün) kannst du damit nicht erreichen: Kosten ca. 200 Euro +-100...
Aber die Euro 2 bekommst du, so wie meiner halt.Dann den Feinstaubfilter, damit bekommt man auch eine grüne Umweltplakette Kosten ab 1800,- Euro und aufwärts.
Die Steuern werden schon mit dem Minikat gesenkt. Mit dem Schritt darüber ist die Steuerersparnis nur noch unerheblich, dafür kann man in die
Umweltzonen und je nach Alter/Umrüstung eine grüne Plakete erwerben.Grüße,
Claus
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Ja, bin mir mehr als sicher mit dem Minikat, weil MEHR habe ich auch nicht drin:
Grüße,
Claus
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Moin,
Ick hab ja eigentlich ne Engelsgeduld,allmählich frage ich mich aber doch,wessen Geistes Kind du bist. Du stellst Fragen,die du mit einem einzigen Klick beantworten könntest.Da ist zum Beispiel beschrieben,was ein Minikat kann,was nicht. Und daß in dem Nachrüstsatz alle Papiere dabei sind,ist meinem Sohn schon klar.Es würde Sinn machen,wenn du dir ein Angebot von der Firma deiner Wahl erstellen läßt.Dann haßt du alle Infos zur Hand und kannst wählen.
Ich hatte damals keine Wahlmöglichkeiten zwischen Minikat,Oxikat und ko. Es gab nur den Oxikat für damals 700DM,der letztlich nix anderes konnte,wie der der ab Werk an Bord war.Aber die Steuerersparnis war eben ein Argument.Nach zwei Jahren hatte sich die Investition amortisiert.Gruß Bianca
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Eingebaut hat ihn mein Bruder vor einigen Jahren, ihm gehörte das Auto, hab den 190D vor 2 1/2 Jahren übernommen.
Ich weiß dass er damals (5/6 Jahre) keine 200 Euro dafür bezahlt hat.
Das Teil ist ungeregelt, wurde eingeschweißt, vom TÜV abgenommen und beim Straßenverkehrsamt eingetragen.
Steuer fiel sofort und Euro 2 wurde eingetragen. Ist nix anderes als das hier:
http://www.ebay.de/itm/KAT-Kat…teile&hash=item20d4b40077Warum man so wenig dazu findet?
Ich würde folgendes tun: Tüv fragen, Staßenverkehrsamt fragen. Einfach mal unverbindlich anrufen. Wenn man freundlich ist, sind die das meistens auch.
Finanzamt anrufen, die können auch oft helfen. Ich kann dir nicht sagen ob sich da bei den Gesetzen etwas geändert hat. Allerdings vermute ich eher,
das der W201 immer unpopulärer wird und deshalb solche Angebote für eine Umrüstung bei Ebay schwinden... unser Kiste wird zu alt
Bald gehören die W201 zu den Oldtimern. Ich sehe immer weniger.
Grüße,
Claus
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Oha Bianca, der Link erklärt im Grunde alles, war nur etwas langsamer
Tantor: drück den KLICK von Bianca, mehr muss man nicht erklären.
Grüße,
Claus
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Zitat
Danke, damit ists erledigt.
Moin,
ich könnte jetzt stillhalten,dennoch will ich kurz versuchen,die verschiedenen Auskünfte zu erklären.
ZitatDenn ein Bj. 91 wurde doch niemals gänzlich ohne Kat ausgeliefert.
Das ist so nicht richtig! Die Dieselvarianten wurden bis Produktionsende nur auf Kundenwunsch mit einer AGR (Abgasrückführung) plus Oxikat ausgerüstet.SA-Code 620 Abgasreinigungsanlage für ca.1000DM Aufpreis. Serienmäßig ist da nur ein Rohr verbaut(4-Zylinder,bzw. ein kleiner Vorschalldämpfer beim 5-Zyl.)Steuermäßig und in Bezug auf die Einstufung nach Euronorm hat das aber nichts gebracht.Einzig der Verlust von 4PS und 4Nm Drehmoment zum ungereinigten Motor sind zu beklagen.Beide Versionen,ob mit oder ohne Code 620 sind als Euro 1 eingestuft.
Du solltest also mal die Datenkarte checken,ob der Motor mit SA Code 620 ausgeliefert wurde oder nicht.Mit dem Wissen kannst du dann die Aussagen vom MB-Mitarbeiter neu beurteilen.
Zitatist meine Fragerei noch erlaubt.
Sicher,aber ein bißchen Eigeninitiative,Tante Google fragen,wäre auch nicht schlecht.
Gruß Bianca
Gruß Bianca