mein Baby in Astralsilber

Zitat von Brummi

Moin Marie,

davon würde ich mal ausgehen.Wenn nicht,sollte der ja noch genauso voll von dem Wachs sein wie die Pumpe daneben. Bleibt die Frage,wann der zuletzt gewechselt wurde.Alle 60000km,so steht es im Wartungsplan,im Zweifelsfall würde ich nen Neuen einbauen.

LG Bianca

ok, hab ich mir schon Gedacht.

Zitat von foreveryoung

Empfehle mit Verlaub den hier aus dem Zubehör.

Bei einschlägigen Anbietern biste mit rund 26 EUR dabei.

LG Monika

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hab schon nen neuen von Mahle hier

Zitat von Pollo

Joor feine Sache die du da machts
Radlader ist immer gut aber der AgroXtra im Hintergrund gefällt mir noch besser.
Und der Makitaschrauber ist klasse.Damit ziehen wir ab und an die Schrauben der Liegebuchten im Kuhstall nach.
Hast den unterbodenschutz denn schon komplett ab? Da kommt bestimmt noch mehr nach.
Mfg
Karsten

der AgroXtra ist noch der kleinste, den meine Eltern haben
Unterbodenschutz ist noch nicht ab, aber ich denke mal das das so wird wie bei der Vorderachse.

Dieses Wochenende ist nicht viel passiert, bin gestern in die Werkstatt gekommen und hab mich gewundert was da für Flüssigkeit auf der Palette steht.
Erst hab ich noch gemeint es ist Wasser vom geschmolzenen Schnee, aber auf den 2. Blick war es dann das Öl aus dem Differential.

Jetzt hab ich wenigstens nen Grund das Öl mal zu wechseln

Ansonsten hab das Benzinpumpen Paket ausgebaut, zerlegt und mit einem neuen Filter versehen. Beim zusammenbauen ist mir dann noch ein eingestanztes '+' aufgefallen, hat das irgendwas zu bedeuten? Die aufgedrucken Pfeile zeigen zum '+'.

Morgen will ich dann mal zum und nach ein paar Teilen ausschau halten:

Der Halter aufm Bild ist nachm entrosten so dünn, dass er sich beim anschauen schon fast von alleine verbiegt und die Leitung wurde beim zerlegen am Filterseitigen Ende etwas in mitleidenschaft gezogen (= leicht verbogen). Die andere Gummileitung (nicht auf dem Bild) gibts doch bestimmt auch noch, oder?

An der Achse selber ist nicht viel passiert, hab mal angefangen die Bremse zu demontieren und die Schrauben der Streben mit WD40/Fluid Film einzusprühen. Um besser an die Schrauben hin zu kommen wollte ich dann noch das Ankerblech demontieren. Um das dann auch abnehmen zu können wollte ich dann noch die Radnabe abziehen, also den größten Abzieher geschnappt den wir in der Werkstatt haben und angesetzt, aber statt der Radnabe runter hats die Antriebswelle, welche ich vorm Ausbau schon gelocker hatte, rausgedrückt. Gut auch nicht schlecht, will ja eh alles zerlegen. Aber es wär wohl nicht schlecht gewesen, wenn ich die Antriebswellen an der Diffseite auch schon vorm Ausbau der Achse gelockert hätte...

Also nachdem die Benzinleitungen beim jeweils 140€ (Leitung zu Pumpe/Druckspeicher) und 40€ (Leitung vom Filter Richtung Motor) gekostet hätten hab ich die alten für noch gut genug befunden...
Dafür kostete der Halter nur 2€

Gestern dann den Halter des Benzinpumpen Pakets in 2 Schichten Rostschutz gebadet und die Achse weiter zerlegt:

Eine der Streben hat sich beim zerlegen natürlich gleich aufgelöst...

Dann angefangen die Lager ausm Achsträger auszupressen, dabei hat sich der große Abzieher zumindest für die kleineren Lager als große Hilfe erwiesen
Kann es sein das die Lager mit Öl gefüllt sind oder müsste die Schwarze brühe, die beim rausdrücken raustropfte, Wasser gewesen sein?

Nächstes Wochenende geht dann hoffentlich das große Entrosten los

öhm wie kommst du auf Bremsleitungen? ich hab oben von Benzinleitungen geschrieben

Zitat von Brummi

Moin Marie, ja,die sind Öl gefüllt.Deshalb heißen die ja auch Hydrolager.

ah, ergibt Sinn

@Bertie
Dedto war gemeint

so, diese Woche gabs erstmal noch ne Ladung Teile, mehr ist aber noch unterwegs

dann den Halter des Benzinpumpenpakets etwas 'lackiert' und nachm trocknen innen mit Mike Sanders eingestrichen und das ganze wieder zusammengebaut

dann hab ich Querlenker und Achsschenkel voneinander getrennt, musste allerdings mit der Flex etwas nachhelfen...

zum schluss hab ich dann noch die großen beiden Lager ausm Achsträger ausgepresst

nächste Woche bekomm ich dann noch eine neue hintere Hardyscheibe, ein neues Mittellager für die Kardanwelle und 2 neue Radlager für die Hinterachse.
Und wo ich das hier so schreibe fällt mir auf, dass ich noch neue Koppelstangen und Lager für die innenseite der Querlenker besorgen wollte...

Abends war mir dann noch etwas langweilig und ich wollte mal wissen wie der Benzinfilter von innen aussieht, also nochmal die Flex geschnappt und meine neugirde befriedigt

Ja, jetzt wo du es sagst...
Unsere Deutz haben nen Filter ohne Glas, wird aber auch regelmäßig gewechselt.

Das mitm Pulvern hab ich mir in der tat schon überlegt, werd ich aber wahrscheinlich nicht machen.

Ja, da gibts jemand, allerdings meine ich mich zu entsinnen das der nen mittleren 3-stelligen Betrag gekostet hätte