Öl verlust !!

Hallo Micha,
wenn's definitiv vorne ist, dann läuft der Simmerring normalerweise auf einem Flansch, nicht auf der Kurbelwelle. Ist aber schon ein wenig Aufwand den Flansch zu tauschen.

Markus

Hallo Micha,

für den vorderen Simmerring sind drei Ausführungen möglich.
1 Der Simmerring läuft auf der Kurbelwelle
2 Der Simmerring läuft auf einer Abstandsscheibe, die auf der Kurbelwelle aufgesteckt ist.
3 Der Simmerring läuft auf einer Nabe/Flansch.

Schick mir deine Fahrgestellnummer per PN zu, dann schau ich gerne nach welche Ausführung bei dir vorliegt.

Bei der "ab Motor" Ausführung wird benötigt:

Dichtring A1209970346, ca. 13,- €
Abstandsscheibe A1020310551, ca. 23,- €

Und hier wird dann immer beides erneuert.

Gruß
Rainer

@Bianca: Abstandsscheibe = Laufring

Zitat von koelner

Also austauschen lassen und ....... keine besserung !!!!

Moin,

1. Möglichkeit,der Mechaniker hat gepfuscht und den neuen Simmering beim Einbau beschädigt.
2. Möglichkeit,der Laufring ist stark eingelaufen gewesen.Dort wo die Dichtlippe des Simmeringes an dem Laufring anliegt, arbeitet sich im
Laufe der Jahre eine leichte Nut ein und der neue Dichtring wird dort wieder undicht. Abhilfe: der neue Dichtring wird in einer ersten
Rep.Stufe etwas weiter in den Deckel eingeschlagen,so daß der Ring nun an einer anderen Stelle des Laufringes aufliegt.Oder: Laufring
ebenfalls ersetzen.
3. Möglichkeit, die Ursache ist eine Andere? Ölwannendichtung?

Zitat

Und nu???

Hinfahren und reklamieren!

Gruß Bianca

Hallo Micha,

da wird der Markus Recht haben, der Simmerring läuft auf einer Nabe/Flansch.
Womit ich meine erste Aussage ändern muß.

Genau kann man es erst bei der Demontage sehen, ob Laufring oder Nabe.

Eine neue Nabe/Flansch kommt auf ca. 190,- Euro.

Gruß
Rainer

Zitat von roland-112

Ist der Ausbau kompliziert ?

Nö! Du brauchst nur eine Motorsperre,einen Drehmomentschlüssel,der 300 Nm zieht und einen Einschlagdorn. Ok,zur Not geht es auch ohne den,aber den Rest wirst du brauchen.

Gruß Bianca