1 maliges Phänomän Motorlauf bzw. Unrunder Motorlauf und stirbt ab

Da im Waschpark das Wasser ziemlich vernebelt, vermutlich ein Verteilerkappenproblem (Haarriss).

Wäre zumindest das einfachste.

Auch was neues darf einmal kaputt sein, oder beim Einbau denn Dichtring beschädigt.

Mal ausbauen und reinschauen wies aussieht.

Alternativ nochmal in denn Waschpark, ob das Phänomen reproduzierbar ist.

Wie schauen die Zündkabel aus?

Ich vermute ein Kontakt/Feuchtigkeitsproblem. Steckkontakt oxidiert...wenn Verteiler, Zündkabel usw. i.o. sind.
Man könnte mal gucken ob im Motorraum hinter der Stirnwand was feucht ist. Da sitzen ein paar Relais, Steuergeräte, Sicherungskasten usw.
Und wenn du dein Auto waschen tust läuft da li. und re. das Wasser ab, was von der Fronscheibe runter läuft. Durch Laub und Schmutz verstopfen dann die Ablauflöcher gerne. Weil komisch das nur beim waschen auftritt und auch nicht immer passiert. Und noch nicht mal bei einer Motorwäsche...

Der Ansatz von Mr.Nobody ist auch gut und kann verfolgt werden,

Desweiteren kommt noch absaufen in Frage, kann unter Umständen auch mal vorkommen.

Na da würde ich beim nächsten Waschen kurzerhand mal die Verteilerkappe abschrauben und nachschauen ob Feuchtigkeit drinsteht.

Falls nein kann man evtl. weiterschauen.

Gruß

PS Einen neuen Tbread hätte es für ein und dasselbe Problem nicht gebraucht, so weis keiner mehr was schon geschrieben wurde.

Im letzten hattest du ja schon Tipps bekommen. Diese mal beherzigt oder verfolgt?

Ist sie jetzt trocken oder Djrekt nach dem Waschen geschaut wenn er mucken macht?
Dann Zündgeraffel schauen.

Annsonsten würde ich direkt nach dem Nächsten Waschgang mal Motorhaube aufmachen und schauen ob evtl auf der Batterieseite Wasser hinten an die Steuergeräte, Durch verstopfte abflussleitungen dringt. Gleiches auf der Fahrerseite und der Elektrik.

Wind alle Gummidichtungen auf der Normalerweise die Motorhaube abschliest i.O.?

Gruß

Zündspule würde ich auch erstmal ausschließen, ich tippe nach wie vor auf Verteilerkappe und oder Finger, desweiteren eben veraltete Zündkabel. Auf verdacht würde ich nicht tauschen, zuerst sondieren.

Sollte es die Verteilerkappe und der Finger sein, hier bitte nicht sparen sondern was vernünftiges kaufen.

Die Dichtung die ich meinte, sitzt hinten 10cm vor der Frontscheibe und schliesst zur Haube ab. Die Abflussschläuche sitzen schon ein wenig uneinsichtlich, Links und rechts da wo die Plastikgitter enden, zum Koti hin wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Gruß und viel Erfolg Volker

Ich tipp auch auf Zündkabel, Verteilerkappe / Finger oder Zündkerzen.
Du kannst ja mal versuchen, bei kaltem / NICHT heißem Motor Wasser über die Zündkabel, über den Verteiler und über die Kerzen zu schütten.
Wenns funkt, hast den Übeltäter gefunden.

LG, maxx

Grad bei Regen hama ja eine höhere Luftfeuchtigkeit. Die könnt dann schon Schuld sein, an Deinem Problem. Da sieht man dann auch keine Flüssigkeit an der Verteilerkappe oder an den Zündkabeln. Also nimm ne Flasche Wasser und kipp die bei laufendem motor über die Kappe und die Kabel. Du musst mal anfangen, Fehlerquellen auszuschließen

Du kannst auch ein Kabel an beiden Enden abisolieren. Ein Ende wickelst an Masse, z.B. an die Stoßdämpferschrauben und mit dem andern streichst über die Zündkabel und Verteilerkappe, bei laufendem motor. Aber bitte mit isolierenden Handschuhen, außer Du willst richtig munter werden

LG, maxx