Tempomat Widerstandswerte für Kodierstecker

Tach auch desch....,

ich habe noch ein Codierstecker für ein 2.6er muss am WE (wenn ich wieder Toohuus bin) mal auf die Teilenummer schauen ob das für ein Automatik oder Handgerissen ist.

Tach auch...,

hier nun die Teilenummer

Und hier die Widerstände, alle 0,25W

Tach auch Bianca....,

das war eigentlich ein Eigentor denn ich war völlig der Meinung das die Widerstände mehr al 0,25W hatten, die waren aber nicht wirklich zu bekommen sodass ich mir bei Herr Bert ein Kodierstecker bestellt habe.

Zitat von w201-Azzurro

Moin Bastiaan,
.....
Da kann evtl. ein Elektrotechniker helfen.

Ist gut, das du einem Elektrotechniker diesen Tipp gibst.
Wenn der nicht so faul gewesen wäre, hätte er die Werte auch gleich dazu schreiben können.

Zitat von Bastiaan

das war eigentlich ein Eigentor denn ich war völlig der Meinung das die Widerstände mehr al 0,25W hatten, die waren aber nicht wirklich zu bekommen

Immerhin gibt er seine wenigen Fehler auch zu.
Man bekommt seltene Werte durch Parallel- oder Reihenschaltung hin.
Ist ja genug Platz vorhanden, ansonsten sind Halbwatt heutzutage kleiner, als zu Zeiten der Kodierstecker Viertelwatt waren.
Was soll denn da auch an Last drübergehen?

Zitat von w201-Azzurro

Widerstände werden in Ohm angegeben.
Die Anzahl der Ringe und Farben bestimmen den Wert in Ohm.

Richtig.

Zitat von w201-Azzurro

O,25 W ist die Tolleranz.

Nicht so richtig.
W ist wie, z. B. auch beim Blinkerbirnle üblich, eine Leistungsangabe in Watt.
In diesem Fall die Verlustleistung, die ein Widerstand ab kann, bevor er verglüht.
Zum Praxistest, einen 0,25 W Widerstand mit niedrigen Wert an die Pole einer geladen Batterie halten.
Physiklabor 7. oder 8. Klasse. Hauptsache raucht.
Manchmal habe ich da aber auch aufgepasst.
Physikalisch P (Leistung in W) = U (Spannung in V) * I (Strom in A)
Die Toleranz wird in % angegeben und ist meist mit dem letzten Farbring am Widerstand gekennzeichnet.
Wenn er von der Bauform her groß genug ist, steht es auch drauf.

Die Kodierung der Ringle kann man ja googlen

BTT.
Die Funktion des Kodierstecker ist imho überbewertet.
So ein Relikt aus alten Daimlertagen, als man es noch wirklich perfekt machen wollte.
Ich möchte nicht wissen, wieviel die Fummelei mit dem Stecker gekostet hat, um die mangelhafte Regelung des Steuergerätes zu kaschieren.
Heute würde man den Ingenieuren sowas um die Ohren hauen, weil sie nicht in der Lage waren ein Steuergerät passend für alle Modelle zu entwickeln.
Damals vll. auch historisch bedingt, man nimmt des olle Gerät aus ollen Baureihen und fummelt passende Stecker dran.
Das Beste ist durch nix zu ersetzen, ausser vll. nem Stecker.
Na ja, sie haben schnell gelernt, auch das konnten sie dann besser, das Sparen am Material, zu Zwecken der Gewinnmaximierung.
Die Chinesen können des heute besser, mein Nachrüstfuddel-Waeco funzt genau so, wie das Original, nur simpler.
Wenn der Originale sonst einwandfrei funktioniert, einfach den alten Stecker drin lassen.
Wenn der ernsthaft ruckelt oder aussteigt, liegt es selten am Kodierstecker.
Ich merke keinen Unterschied, ob der Stecker vom 2 ltr. Schalter, oder der vom 24V Automatik drauf steckt.
Kann sein, das er eh Zehntel mehr braucht, um die Geschwindigkeit zu regeln.
Aber wenn interessiert des bei Tempomatbetrieb schon.
Da will man einfach mal nur den rechten Fuß ablegen.

Zitat von BornToRun

Ich merke keinen Unterschied, ob der Stecker vom 2 ltr. Schalter, oder der vom 24V Automatik drauf steckt.
Kann sein, das er eh Zehntel mehr braucht, um die Geschwindigkeit zu regeln.
Aber wenn interessiert des bei Tempomatbetrieb schon.
Da will man einfach mal nur den rechten Fuß ablegen.

Tach auch....,

ich hatte den vom 2.6er auf mein 2.5er Diesel und der Unterschied ist schon gewältig. Der hat vorher sehr langsam reagiert, es mach sein das bei den Benziner das weniger ist. Ob zwischen 2.0D und 2.5D ein Unterschied feststellbar ist...???

Zitat von BornToRun

Zitat von »Bastiaan«



das war eigentlich ein Eigentor denn ich war völlig der Meinung das die Widerstände mehr al 0,25W hatten, die waren aber nicht wirklich zu bekommen

Zitat von BornToRun

Immerhin gibt er seine wenigen Fehler auch zu.

Ja warum nicht, ich bin nicht allwissend und kann nicht alles schon gar nicht perfekt.

Zitat von w201-Azzurro

Moin Bastiaan,

Widerstände werden in Ohm angegeben. O,25 W ist die Tolleranz.
Die Anzahl der Ringe und Farben bestimmen den Wert in Ohm.

Da kann evtl. ein Elektrotechniker helfen. Der sollte anhand des Bildes die Widerstandswerte lesen können.

Ich hab da nicht so die Ahnung. Ist mir zu ...

Gruß
Rainer

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Hé ihr da Ohm Watt ihr Volt mehr Ampere???

Strom geht seltene Wege.

Rainer du musst kein Technikiker sein du musst nur die Kunst des Lesens beherschen alles andere steht irgendwo geschrieben..... bei Tante Kuckel zum Beispiel.