Hallo Mitglieder!
ich bin dabei meinen BabyBenz herzurichten.
Nach dem die Karosserie und Verschleißteile ausgewechselt wurden,
mache ich mir Gedanken als erstes einmal mehr POWER zu gewinnen.
Jeder Tip ist Goldwert...
LG
Armin
Wo anfangen! Motortuning bei einem 2,6Ltr.
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Bau dir einen 300E 12V oder 300E 24Volt ein. Wenns finanziell passt, könnte es auch ein 3.2er AMG werden. Ansonsten Fächerkrümmer, scharfe Nocke, direkter Ventiltrieb (keine Hydros) und Kopfbearbeitung. Aber, dass alles findest du schon der Suche dieses Forums.
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Motor passt.
Aber bist du mit deiner ErfahrungZitat von "BabyBenz"......geht man meiner Meinung nach ein Risiko ein wenn man die Schrauben entfernen will könnten diese brechen die Arbeit danach ist schwer
sicher, das du den reinbekommst?
Da dürfte die Instandsetzung eines abgerissenen Stehbolzens, eines der kleineren Probleme sein. [gruebel] -
... zumal der Kopf für eine richtige Optimierung sowieso runter muss. Mit einem Fächer alleine ist dir nicht viel geholfen!
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...und die Leistungsausbeute ist mit einem neuen Motor höher;)
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Zitat von "BabyBenz"
weiterhin ...ein Angebot liegt vor mit dem 3,0 24V Motor (300Euro) anschaffung.. plus einbau ?
schätze es kostet mich (Erfahrungswert von einem %535er wechsel) 350 euro ...
Komme auf 700 bis 900 Euro ist doch ok in meinen Unerfahrenen Augen.
Dream on.
Man so blauäugig müsste man mal wieder werden. [lach]
Wenn das legitimiert werden soll, sprich TÜV Stempel drauf.
Andere Bremsanlage.
Andere Querlenker.
Anderes Getriebe und Diff.
Elektik/Kabelbaum/Steuergeräte umbauen/anpassen.
Ganz nebenbei diese 24V Motor-Kabelbäume sind ne Krankheit.
In dem Alter eh zu tauschen und bei nem 300 € Teil nicht vorhanden.
Neu ca. 700 € ohne Steuergerät.
Speaking words of wisdom.
Let it be. [Tanz]
Ich liebe diese Blauäugigen.![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten")
Ich sag mal so, mich als graustaräugigen würde der Spaß min. 4 große Scheine kosten.
Aber auch nur, wel ich während des Umbaues nicht wie ein Depp daneben stehen muss, sondern ihn selbst erledigen kann.
Genug im Hirn, den Fingern oder dem Beutel? -
Zitat von "BabyBenz"
Was ratet ihr mir Tunen oder Motorwechsel... Tuning hört sich vom Preis gleich an....Tach auch......,
das hört sich aber nur so an.
Tipp: kauf Dir ein 3.2er AMG.
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Das kriegst du zurück.... dich über mich lustig zu machen.... [lach]
Was wäre das Leben ohne den das Träumen?Aber da sich eure TÜV Probleme für mich nicht stellen...
ganz ernst..
was kann ich mir da einsparen von den Dingen die du aufgezählt hast?
Wie es aussieht lasse ich den Motor so wie es ist... reicht auch.Zitat von "BornToRun"Alles anzeigen
Dream on.
Man so blauäugig müsste man mal wieder werden. [lach]
Wenn das legitimiert werden soll, sprich TÜV Stempel drauf.
Andere Bremsanlage.
Andere Querlenker.
Anderes Getriebe und Diff.
Elektik/Kabelbaum/Steuergeräte umbauen/anpassen.
Ganz nebenbei diese 24V Motor-Kabelbäume sind ne Krankheit.
In dem Alter eh zu tauschen und bei nem 300 € Teil nicht vorhanden.
Neu ca. 700 € ohne Steuergerät.
Speaking words of wisdom.
Let it be. [Tanz]
Ich liebe diese Blauäugigen.
Ich sag mal so, mich als graustaräugigen würde der Spaß min. 4 große Scheine kosten.
Aber auch nur, wel ich während des Umbaues nicht wie ein Depp daneben stehen muss, sondern ihn selbst erledigen kann.
Genug im Hirn, den Fingern oder dem Beutel? -
Hi BabyBenz!
Du hast sicherlich schon gemerkt: 190er tunen ist hier ein heikles Thema. Das liegt vor allem daran, dass meißten die Leute hier Nägel mit Köpfen machen. Sprich: Wenn was gemacht wird, dann auch "vernünftig".
Im Falle eines Motortausches würde das heißen, dass (berechtigter Weise, bedenke die hohe Laufleistung) mindestens eine gründliche Reparatur des "neuen" Aggregats bevorsteht, wenn nicht sogar eine Komplettüberholung.
Dazu gehören neue, der Leistung angepasste Bremsen und Fahrwerk.
Allerdings kann man auch "einfach" einen anderen Motor einbauen und fertig, aber für so etwas wirst Du hier nicht viele Freunde finden.
Träumen darf natürlich jeder...Gruß,
Gailo