Lösung: Anlasserwechsel 2.0 Benziner + Automatik

Hallo liebe Gemeinde,

Aus dem Nichts heraus tut mein Anlasser seit gestern nimmer was er soll.
Hab mich schon für einen originalen Bosch im Austausch entschieden.

Bin zur Zeit auf Lehrgang in Hamburg und war das Wochenende in der Heimat (Thüringen) wo das Problem auftrat.

Wollte heute mit nem Freund den Anlasser ausbauen - aber alle verschiedenen Kombinationen von Schlüsseln, Ratschen und Nüssen halfen nicht die oberer Halteschraube zu lösen.

Gibt es dafür ein Spezialschlüssel? Als Automatik sind die hydraulischen Leitungen zusätzlich im Weg um gescheit ranzukommen.

Habe mom mein WIS nicht zur Hand..

Bin für Tipps echt dankbar,
Grüße Marco

Wie kommst du denn mit 2 Verlängerung da parat? Immerhin sind zwischen Schraube und Spritzwand max 10cm..

Nuss hatten wir drauf, aber die Ratsche hat direkt an der Getriebeglocke angestanden.
Eine Langnuss war wiederum zu lang, sodass die Ratsche an die Spritzwand kommt.

D.h du empfiehlst den Motor hinten komplett abzulassen? Leider haben wir vor Ort kein Getriebeheber

Grüße Marco

Danke Bianca,

Das genau war der richtige zielführende Tip!
1) Batterie abklemmen und Räder voll rechts einschlagen
2) Auto auf Grube oder Bühne
3) 1/2 Zoll Ratsche mit 17er Nuss die untere Schraube Anlasser lösen
4) 1/2 Zoll Ratsche + kurze + lange + lange Verlängerung + Gelenk + 17er Nuss von hinten über Umlenkhebel Getriebeansteuerung bis auf obere Schraube
5) 13 Langnuss mit 1/4 Zoll Ratsche Pluskabel lösen
6) PH2 Kreuzschlitz schraube des Anlassmagnetschalterkontakt lösen
7) Anlasser nach oben links und um 180Grad drehen nach unten rausnehmen (Rückseite Anlasser als erstes)
Alles rückwärts wieder zsam
9) Probieren, sich freuen und nen Belohnungsbier trinken

Besten Gruß
Marco