Gefunden was gesucht

Ein Hallo an die W201 Gemeinde

Die Faszination für Youngtimer begleitet mich, Baujahr 1981,mehr als mein halbes Leben und so zogen im Laufe der Jahre verschiedene Schätzchen in meine Garage ein, die stets nur bei schönem Wetter während den Sommermonaten gelegentlich bewegt werden. Was noch fehlte war ein W201. Der Film Manta Manta – ihr erinnert euch der rote W201 – brannte sich nachhaltig in mein Gedächtnis. Bekanntlich sind aber richtig gute W201 zwischenzeitlich rar geworden, weshalb die mehr oder weniger intensive Suche sich hinzog. Vor einem Jahr wurde ich dann für’s Erste in Form eines 92ers 2.3l mit nachvollziehbarer Historie und 110tkm auf der Uhr fündig. Die für mich wichtigen Extras wie Automatik und Schiebedach sind an Bord. Tempomat, MAL oder hintere Kopfstützen würde ich gerne noch nachrüsten wenn ich die passenden Teile finde.
2.3 1.JPG

Obwohl dieser Benz überdurchschnittlich gut gepflegt wurde, störten div. Detailmängel wie Zubehörradio, Freisprecheinrichtung oder Handyhalterung um ein paar Beispiele zu nennen. Auch das Lenkrad war nicht original (vielen Dank an Ecki für den Top-Ersatz). Das Auto ging nach dem Kauf erstmal in die Werkstatt für den Technik-Check. An der Hinterachse wäre für den CH-TUEV eigentlich nur der defekte Stossdämpfer zu machen gewesen. Aber wenn man schon dabei ist und überhaupt…. Bilder sagen mehr als tausend Worte, das Endergebnis ist auf dem Foto zu sehen. Hat dann natürlich etwas länger gedauert, aber das Warten hat sich gelohnt. Nahezu alle Einzelteile wurden revidiert oder sofern beim Freundlichen bestellbar, ersetzt.

2.3 3.JPG

Aus meiner Sicht ein must have für den BB ist der Heckspoiler – den gab’s noch in neu beim Freundlichen und wurde dann gleich im Zuge der optischen Auffrischung vom Maler montiert. Dabei wurde auch der Heckdeckel beilackiert und die Modellbezeichnungen entfernt. Die gehören jetzt natürlich jetzt wieder drauf, wobei ich nicht 100% sicher bin wo genau, sprich die exakte Position würde mich interessieren, vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen?

2.3 Emblem.JPG

Für’s perfekte Glück kommen im Frühjahr noch die „klassischen“ Pentas drauf. Ich freue mich jetzt schon auf die kommende Saison.

2.3 2.JPG

W201 2.3 16122017 4.JPG

Den Suchauftrag im Internet hatte ich noch nicht gelöscht, und so kam ich im Sommer 2017 zum 89er 2.6l mit „originalem Lorinser-Fahrwerk“ und belegten guten 40tkm auf der Uhr. Für mich der perfekte Tiefstapler.

2.6 2.JPG

2.6 1.JPG

2.6 3.JPG

W201 2.6 04102017 2.JPG

Top gepflegt, und höchstwahrscheinlich nie Streusalz gesehen (die werkseitigen „Farbklekse“untenrum sind noch schön sichtbar) - kennt jemand deren Bedeutung? -

2.6 4.JPG

aber der ältere Herr Vorbesitzer hatte es nicht mehr so mit einparken. Heisst: die Lorinser-Stosstangen wurden frisch aufgebaut/restauriert und sehen jetzt wieder aus wie neu. Als nächstes geht auch der 2.6er zum Mechaniker meines Vertrauens. Die frisch restaurierten, 1989 in den Papieren eingetragenen Lorinser in 7x15 liegen zur Montage bereit. Ebenso das revidierte Becker Mexico.

Einzig die Türpappen in Leder Datel bereiten mir Kopfzerbrechen – ich denke ihr wisst wovon ich spreche – das Leder löst sich an den bekannten Stellen vom Unterbau. Leider. Ausstattungstechnisch wurden leider wie ich finde auch hier zaghaft, aber wenigstens sinnvolle Kreuzchen bei der Bestellung gemacht. Automatik, Leder, Klima und Schiebedach sind zwar an Bord, el. FH oder Tempomat leider nicht.

So war es die logische Folge, dass ich auf den W201 e.V. gestossen bin und mich Anfang 2018 für die Mitgliedschaft angemeldet habe. Ich freue mich in diesem Kreise Gleichgesinnte zu treffen und mich auch mal an Treffen oder Ausfahrten austauschen zu können. Ich grüsse euch aus der Schweiz, Frank.

Bastiaan. Klasse, dann kann ich jetzt die Typenbezeichnungen wieder gaaanz korrekt anbringen . Die Skizze ist made by mir und nicht WIS .