W201 Anhänger - So viel Gück muss man erst einmal haben ;)

Moin Leute,

Letztes Jahr hatte ich die Idee meinen Schlachter zum Anhänger umzubauen. Ziel war es von Anfang an das wir einen Schlafplatz für Treffen haben.
Das bedeutet, er sollte mindestens 2m lang werden. Naja, die Pläne standen und ich stand kurz vor der Umsetzung, da ich dringend Platz schaffen muss. Da bekam ich Samstag Mittag eine Nachricht mit einem Link von Ebay Kleinanzeigen. Und siehe da, ein Anhänger aus einem W201 und das sogar in der Nähe... gleich angeschrieben und nächsten Tag abholt. Er war Perfekt!

Der "schnelle" Entwurf:

und so sieht er real aus

Er diente zuvor als Werbeträger und Musikbox. weitere Bilder dazu auf Michas Seite: Klick mich, ich bin ein Link!

19 Jahre als Anhänger und weitere 10 Jahre als PKW angemeldet gingen natürlich auch nicht spurlos an ihm vorbei. 3 Durchrostungen habe ich gefunden, diese werden morgen geschweißt.
Weiter stand der Umbau an, damit ich auch wirklich drin liegen kann:

Erst einmal grob die Rückwand raus:

und probeliegen:

Natürlich alles noch mal nachgeschliffen und die unteren Tankhalterungen entfernt, die innere Vordere Wand wurde noch nach vorne gesetzt. Es sind exakt 2m Platz.
Das ist natürlich kein Wohnwagen, aber dafür das es unbedingt ein W201 sein musste ist es definitiv ausreichend.

Zum richtigen Testen haben wir uns Alzey vorgemerkt, wenn alles soweit passt kommt danach Jülich. Dann werde ich sehen ob ich eventuell noch was anpassen muss.
Wenn nicht, wird er dann in Pueblobeige lackiert.

Grüße Manuel

Moin Oberst, im Moment ist der Heckdeckel und die dazugehörige Dichtung undicht, aber das wird noch gemacht. Ich möchte jetzt nur ungern den Deckel austauschen or den Treffen. Mal sehen wie ich das mache.

Gruß Manuel

Distortion, erinnere mich nicht daran. Da soll es welche zum aufkleben geben...

Bianca, das kenne ich noch zu gut aus der Zeit als wir in Hessen wohnten. Falls du dich daran erinnerst, das war einer der Gründe warum wir Deutschlandweit ein Haus gesucht haben. So viele Vorteile eine Stadt bietet, gibt es genau so viele Nachteile für uns Schrauber bzw. mich als Hobbyschrauber.

Er hat ein Leergewicht von 380Kg und 500Kg zulässiges Gesamtgewicht. Also viel kann man nicht damit anfangen. Ich werde ihn demnächst mal auf die Wage Stellen.
Auf der Heimfahrt wurde er auf der Autobahn ausgiebig bestaunt manchmal kamen wir uns schon etwas komisch vor :1f923: :1f602: :1f648:

Grüße Manuel

Also Leute...
Schweißareiten sind vorerst abgeschlossen. Muss dennoch irgendwann, am besten vor der Lackierung, noch mal ran. Problem sind die Schweller, die mit in die Karrosserie mit eingearbeitet worden sind. Alles noch mit Fertan eingeschmiert. Rest dann morgen. Natürlich wurde nur gutes Blech vom Benz verwendet :1f923: :1f602:

Na klar ist das Ding nur zum Spass gedacht. Aber da habe ich schon wieder den nächsten Hirnfurz. Ich besorge mir so einen Balkenmäher und hänge den vorn an die deichsel mit nen Sitz und fahre mit dem Gespann im schrittempo zum einkaufen, das wäre echt geil :1f602:
Ist noch einiges geplant was den Innenausbau angeht. Aber da muss ich auch gucken wie ich das zeitlich in die Reihe bekomme.
Grüße Manuel

Ja Bianca, das Diff ist inkl. der Wellen noch dran. Der Gedanke alles raus zu machen Stand auch schon im Raum. Vorher werde ich ihn erst mal wiegen. Dann werde ich den Innenausbau machen und noch mal wiegen. Dann erst entscheide ich ob es raus fliegt. Zum Schluss muss ich ja auch noch schauen ob ich das Fahrwerk eventuell noch mal anpassen muss. Er steht ja jetzt, wo er leer ist, ziemlich hoch da.
Grüße Manuel

Moin Leute, wollte nur mal Bescheid geben. Das Anhängsel hat TÜV bekommen. Am Freitag soll er angemeldet werden. Die Felgen wurden leider nicht eingetragen. Da muss ich zu einem anderen Prüfer. Lackieren wird erst einmal verschoben. Das schaffe ich nicht vor den Treffen.
Grüße Manuel