Moin Jonas,
lass den Motor mal abkühlen, Wasser korrekt auffüllen und dann mit offenem Kühlerdeckel laufen lassen. Steigen Luftblasen im Ausgleichsbehälter auf? Das ganze klingt mir sehr nach Überdruck im System, da du ja keine ungewöhnlich hohe Temperatur hast.
Woher kommt der? Defekte Zylinderkopfdichtung! Verbrennungsgase werden ins Kühlsystem gedrückt und durch den steigenden Druck brodelt das Wasser heraus. Läßt sich auch mit einem CO -Spürgerät messen. Das reagiert auf das Kohlenmomoxid in den Abgasen.
LG Bianca
Entlüfter vom Thermostat richtig eingebaut?
nur so 5 Minuten soll ich das mal länger probieren?
Moin,
nun, nach 5 Minuten ist der Motor ja noch nicht betriebswarm, gut durchgewärmt sollte er schon sein.
LG Bianca
Kann das auch passieren wenn der Heizungskühler dicht ist?
Das mit dem laufen lassen werde ich nächste Woche mal ausprobieren
Naja Wasser kocht erst bei 100°C und durch den Schnellkochtopf Effekt in Kühlkreisläufen erst bei 120°C.
Dein Kühlsystem kann also nicht kochen wenn es tatsächlich nur 90°C hat. Entweder ist der Temperatursensor defekt und zeigt falsche Werte an oder der Deckel vom Ausgleichsbehälter ist defekt und kann den Druck nicht mehr halten oder die Kopfdichtung ist hinüber und es geraten Abgase in dein Kühlsystem.
Wenn der Wärmetauscher dicht ist hat dieser einen Bypass um die Zirkulation aufrechtzuerhalten.
Hallo,
kann das evt. auch zwei Defekte als Ursache haben?
Jonas - mein Junior - meinte, dass der Lüfter auch nicht angesprungen ist - der hat aber doch nen eigenen Sensor?
Und - was kostet so ein ZKD-Wechsel?
Danke und Grüsse Juppi
Ja die Magnetkupplung hat einen eigenen Temperaturschalter im Zylinderkopf.
Was ein ZKD Tausch in einer Werkstatt kostet kann ich nicht sagen. Das kommt darauf an wo du wohnst und in welche Werkstatt du dein Auto bringst.
Ich denke zwischen 1000-3000€ ist da alles dabei.
Ich habe letzte Woche eine Steuerkette bei einem Renault gewechselt. Da standen dann 5200€ auf der Rechnung, die Preise im KFZ Bereich gehen leider durch die Decke.
Ich habe letzte Woche eine Steuerkette bei einem Renault gewechselt. Da standen dann 5200€ auf der Rechnung, die Preise im KFZ Bereich gehen leider durch die Decke.
Das kann nicht sein, bei aller Liebe.
Selbst wenn ich 1000€ für Material abziehe, was schon extrem viel ist, bleiben 4000€ Stundenlohn übrig. Das macht selbst in der teuersten Werkstatt über 20 Stunden.
Guten Abend in die Runde,
der Wechsel der ZKD bei einem W201 mit M102 Motor kostet bei Mercedes hier in Alzey zwischen 1200 bis 1500Euro, je nach Aufwand. Eine freie Werkstatt ist natürlich günstiger.
Herzliche Grüße aus der Pfalz,
Peter
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Deckel vom Ausgleichsbehälter ist defekt und kann den Druck nicht mehr halten
Hallo
das war auch mein erster Gedanke.
Mach einen neuen Deckel drauf und das sollte es eigentlich gewesen sein.
Gruß
Aber - hat der Behälter nicht so eine Art Überlauf, wo sich dann das Kühlwasser herausdrücken kann, unabhängig vom Zustand des Deckels?
Oder verstehe ich da etwas falsch?
Danke und viele Grüsse Juppi
Was ist denn nun bezüglich des Entlüfters des Thermostat?
Wenn man im Forum nach Hilfe fragt, sollte man auch die Tips befolgen beziehungsweise drauf eingehen.
Wenn das Thermostat falsch eingebaut wurde, kann das Kühlsystem nicht richtig entlüften. Dabei sitzt Luft im Gehäuse fest und das Thermostat öffnet nicht zuverlässig.
Der Deckel vom Ausgleichsbehälter hat eine Druckbegrenzung via Feder auf 1,2 bar. Ist die Feder zu weich /kaputt baut das Kühlsystem kein Druck auf und überkocht schon bei 100 statt 120 Grad.
Den Entlüfter vom Thermostat habe ich am Freitag mit Sohn zusammen kontrolliert, der sass richtig.
Jonas hat den Themrostat - erworben beim Onkel Benz in Rüsselsheim - auch richtig eingebaut.
Sorry, das habe ich vergessen zu schreiben.
Dank Dir aber nochmal für die Erklärung mit dem Deckel - das wird dann gleich diese Woche angegangen.
Viele Grüsse Juppi
Aber - hat der Behälter nicht so eine Art Überlauf, wo sich dann das Kühlwasser herausdrücken kann, unabhängig vom Zustand des Deckels?
Oder verstehe ich da etwas falsch?
Danke und viele Grüsse Juppi
Der Überlauf kommt bei defektem Deckel und bei intaktem Deckel zu tragen damit die Suppe gezielt abgeleitet wird.
bei defektem Deckel halt sofort und bei korrektem Deckel bei ca. 1,3 Bar (der Überdruck steht auf dem Deckel)
Das kann nicht sein, bei aller Liebe.
Selbst wenn ich 1000€ für Material abziehe, was schon extrem viel ist, bleiben 4000€ Stundenlohn übrig. Das macht selbst in der teuersten Werkstatt über 20 Stunden.
Es waren ca. 20 Stunden Arbeitszeit inkl. Motor aus und Einbau da Renault die Arbeit nicht im eingebauten Zustand vorsieht.
Bei einem aktuellen Stundenlohn von 150€ (Üblich hier in Hamburg bei Vertragswerkstätten) kommt man da auf 3000€ Der Rest ist Material.
Wahnsinn,
Das kommt ja einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich.
