Hallo Micha,
Also zu 99% ist es der Thermostat. Du kannst ihn natürlich auch testen, dafür musst du ihn aber eh ausbauen. Weiss nicht was die mittlerweile kosten, früher waren es wenige Euro. Ich mache grundsätzlich einen Bogen um Febi, alles andere ist glaube ich egal.
Ich guck nach Teilen immer über daparto.de, ein Preisvergleich für Ersatzteile.
Grüße
Alexander
Mahlzeit,
ich denke auch, es wird der Thermostat sein. Je nachdem, wie lange der Wagen gestanden hat bzw, wie alt der Thermostat und der Fühler ist, würde ich bei diesen "Pfennigsartikeln" nicht lange fackeln und beides neu machen und evtl. auch gleich den Frostschutz dazu. Dann ist einmal alles neu und es sollte Ruhe sein,
Wenn am Motorblock auch noch eine Ablassschraube ist, rausdrehen und den Motor & Kühler ordentlich mit klarem Wasser durchspülen, damit der ganze Schmodder der letzten 30 Jahre da mal vor die Tür kommt.
Dann die neue MIschung möglichst langsam einfüllen, je langsamer desto besser kann die Luft entweichen.
Mit Pfennigsartikeln meine ich natürlich nicht, die billigste Variante aus dem Onlineshop einzubauen, da sollte man je nach Verfügbarkeit möglichst den Originallieferanten wählen und falls nicht möglich, namhafte Hersteller wählen.
Irgend wo 5-10€ zu sparen macht definitiv keinen Sinn.Höchstens doppelte Arbeit.
Vielen Dank. Gerade den Motor nochmal zu spülen ist ein guter Punkt, den ich beherzigen werde 
Und nicht vergessen, die Heizungsventile ganz aufzudrehen, sonst kommt nicht alles raus bzw. bleibt beim Befüllen eine große Luftblase.
Je langsamer man das Kühlwasser auffüllt, desto schneller ist man fertig, klingt paradox, ist aber so.
Sofern man noch einen Kunststoffdeckel auf dem Thermostat hat, ist es sinnvoll diesen auch gleich gegen einen aus Alu zu tauschen.
Die brechen nämlich nicht. 
Sowas zb.
