mit den Schläuchen ist es ein kleines Dilemma, böse Menschen nehmen Schraubschellen und die Dichtheit wird zur Glückssache
das ist die richtige Schelle und die dazugehörige Zange
zum Glück sind die Schläuche lang genug um die einmal zu kürzen
Unterdruckpumpe mit neuer Dichtung
Spezialbürsten für die Injektorschächte
so und nicht anders
neue Schrauben, Dichtringe und eingeschmierte Injektoren
...
Moin,
puuhh... da hast du ja noch ne Menge Geld, Zeit und Arbeit in das Wägelchen versenkt. Hat sich das wenigstens im Kaufpreis des Wagens wiedergespiegelt? Heißt, wußtest du, was da alles auf dich zu kommt? Ich hätte da jedenfalls schon das Interesse am Kauf verloren. Mag auch damit zusammen hängen, daß ich keine jeder Zeit verfügbare Halle habe, wo ich solche Sanierungsarbeiten ohne Zeitdruck über mehrere Wochen machen kann.
Allein schon bei dem Drück/Drehsteller hätte ich schon den Nerv verloren. Auf die Idee, den zu zerlegen und das es dafür auch noch Einzelteile gibt, wäre ich nicht gekommen.
Tolle Arbeit! 
LG Bianca
das ist vollkommen klar, das sowas ohne eigenen Einsatz einen Vermögen kosten würde, es gibt hier an dem Projekt nichts übernatürliches, ok, mit zwei linken Handschuhen wird es nichts, gerade zu Sachen wie Controller gibt es sogar bei Youtube Infos
und ich finde gerade solche Sachen ganz spannend, da gehe ich auf
Details, tief, nur Elektronik ist nicht meins
Meine Frau wurde damals schon gewarnt, du muss bereit sein mit alten Sachen zu leben, denn Alex repariert dir alles was nur geht, etwas neues gibt es selten 
weg von der Wegwerfgesellschaft
das total verrostete Blech musste ich auch etwas schwärzen, das Auge fährt ja mit
am besten immer aufmalen wie der Riemen vorher drauf war
dann klappt es auf Anhieb
Splint zieh und fertig
neue Kühlwasserschellen, nur original MB, habe einen Schellentick
bevor das Kühlwasser reingekippt wird, trocken abdrücken
solange noch den Kraftstofffilter tauschen
jaja, die Schellen und Schläuche
noch eine Schraubschelle....warum??? die originalen Clickschellen kann auch wieder verwenden mit der richtigen Zange, Faulheit oder Unwissenheit
so, nur!!!
es ist aber auch so das die meisten Autos die 15 Jahre alt sind diese Macken haben, nur wird selten repariert, die werden nur noch aufgebraucht oder gehen ins Ausland,
Moin,
ja, die Erfahrungen hab ich auch gemacht. Spätestens, wenn die Neuwagen aus der Garantie waren und keine Kulanzen mehr gewährt wurden, verschwanden die Autos aus der Werkstatt und wurden dann meißt nicht richtig oder gar nicht gewartet. Und wenn dann so ein Kiste mal wieder kam, weil nix mehr ging, oh weia...
mache alles in meiner Tiefgarage,
Mit Verlaub... wie baut man da einen DPF aus? Wir haben den immer nach unten ausgebaut, geht beim 646er aber auch nach oben, wenn ich das richtig im Kopf habe?
LG Bianca
ansonsten gibt es sogut wie kein Rost an dem Wagen, nur vereinzelt etwas Kantenrost oder bei den Tuckerbolzen (Stehbolzen am Unterboden). Der rechte Längsträger hat nicht mal einen Pickel.
Der 204er wird kein Oldtimer werden, bzw. kein wertvoller Oldtimer, dafür hat der jetzt schon zu viel km und da kommt noch einiges zusammen, aber die nächsten 15 Jahre wird der von der Substanz durchhalten
die Hitzeschutzbleche sind ja bekanntlich Opferanoden, aber ein kompletter Austausch ist nicht nötig
dafür kann man die Blechmuttern problemlos abschrauben
neue Blechmuttis, große Unterlegscheiben und Wachs
das sollte erstmal halten
Unterfahrschutz vorn war sauber
der kleine in der Mitte vollgetränkt, die Schallbrechfolie wollte ich unbedingt erhalten
also vorsichtig mit Pinsel das Öl abgeputzt
der große ist ja vergoldet, das Öl hat sich zw. der Blattgold und dem Plastik eingenistet und versucht heute noch abzutropfen
bei der HU hat der Prüfer gesagt dahinter sieht es sicher schlimm aus.... habe ihm die Bilder gezeigt, er war dann zufrieden
den sauberen Motor habe ich dann mit 15 Jahre altem Staub getarnt, Patina erhalten
selbstverständlich später geputzt
Übrigens geht es deinem ehemalige Blauen 190er noch gut.
Er zieht tapfer bei uns seine Runden.
Hier auf einer Ausfahrt im Juni von uns.
Gab für jeden Teilnehmer einen Cheeseburger. 
Übrigens geht es deinem ehemalige Blauen 190er noch gut.
wollte sowieso schon nachfragen, ![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
fürs Foto
hält der Lack am hinteren Koti? da habe ich mir am meisten Sorgen gemacht, ist nicht so mein Fachgebiet
