Mein 2.0E macht nach langer Standzeit leichte Zicken.
Symptome sind:
Probleme beim Warmlauf
Schlechte Gasannahme untenrum
Loch im Durchzug
Fehlende 15-20 Km/h Endgeschwindigkeit
Nach überprüfen der Sicherung am ÜSR und optischer Prüfung des KPR hätte ich als nächstes den Drucksteller des Mengenteilers im Verdacht. Vor allem weil die Kiste bevor ich sie übernommen habe ca. ein halbes Jahr stand.
Sollte das Ding also nur verschmotzt sein und deswegen mechanisch blockiert sein, kan man das irgenwie reinigen?
Hauts die Spule da drin durch, wenn die Mechanik blockiert ist?
Undicht scheints noch nicht zu sein.
Da ich nicht 100% sicher bin, dass es an dem Teil liegt scheue ich nich den Neukauf.
Danke schonmal.