So Junx... jetzt ist alles klar. Bei meinem Modell ist das tatsächlich so programmiert und dient einer schnelleren Erwärmung des Katalysators. Man muss es halt die ersten 300m etwas ruhiger angehen lassen oder einmal flott auf ca. 3500 U/min hochdrehen, dann schaltet alles nach Plan. Die Info habe ich direkt von Mercedes Brammer hier in Hamburg bekommen. Die Junx kann ich nur wärmstens empfehlen. Bieten spezielle Tarife für Youngtimer an damit die Leute nicht zu ATU etc. abwandern....
Automatik schaltet nach Start spät vom 2. in den 3. Gang
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Zitat von "hh22303"
Ist das Getriebe kalt tritt der Fehler seltener auf, ist das Getriebe warm passiert das immer.
Wer hat eine Idee?
Dann war die Schaltpunktanhebung nicht die Ursache...oder Du hast den Fall in Deinem ersten Beitrag falschrum beschrieben.
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Zitat von "hh22303"
Bei meinem Modell ist das tatsächlich so programmiert und dient einer schnelleren Erwärmung des Katalysators.
Hallöchen,
das ist nicht nur bei dir so.Bei meinem Diesel verhält es sich auch so,daß die Gänge in der Warmlaufphase höher ausgedreht werden.
Gruß Brummi