Auto vibriert stark

Jep, diese Gummimanschetten nennen sich Motorlager und sind meiner Meinung nach die Ursache für das Verhalten.
Hab sie auch Anfang des Jahres getauscht und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis gewesen. Mich haben beide insges. 126€ gekostet, den Wechsel kann man allerdings selbst machen. Kannsie auch billiger haben.
Ne Anleitung gibts im w201.com.

Gruß
Jan

Ich hatte damals dasselbe Problem in meinem 2.3 und kann es nur bestätigen. Es sind die Motorlager. Wenn du es direkt bei Daimler machen lässt kostet es dich als Normalkunde mit Material und Einbau 300€.

Gruß punkty

Das sind definitiv die Motorlager, zumindest eins von beiden. Wenn der Motor einmal angehoben ist, solltest Du natürlich beide wechseln. Gibt auch günstig gute gebrauchte Lager.

Gruss

Ecki

Hi

Hab meine mal bei amazon.de gekauft. Ca. 25 das Stück. Aber one size fitts it all... geht trotzdem...

Rudi

25 Euro, und 60 Euro Bremse rundrum, einwandfrei !!!
Das hält bestimmt sehr lange [god] [rock]

Günstig gibts auch gebrauchte "Bulleneier" (die Federspeicher mit dem Gaspolster) für die hintere Niveauregulierung in ebay, super Qualität !!! [klatsch] [lach]
Die originalen kosten bei Benz 90 Euro statt 75 in ebay, und mit Garantie...

Sowas erinnert mich immer an diverse Berichte in der einen Tageszeitung für Analphabeten (wer nicht lesen kann, guggt halt BILDer), wo mal was drin war über Bremsklötze aus gepresster Hühnerscheisse.

Die Werkstatt (keine Vertragswerkstatt) meines Vertrauens nimmt für das Wechseln 40,- Euro.
Solltest bei Dir am Ort mal nachfragen.

Die originalen Motorlager werden nun auch in der Slowakei hergestellt, kosten 75 Euro das Stück, mit Garantie, halten wieder 200000 Km, und, die kannste selber wechseln.
Ein hydraulischer Wagenheber von Aldi, ein Nusskasten von Proxxon ausm Baumarkt, dazu 2 Auffahrrampen auch ausm Baumarkt, damit kommste sehr weit [rock]

Zitat von "benzinator"

25 Euro, und 60 Euro Bremse rundrum, einwandfrei !!!
Das hält bestimmt sehr lange [god] [rock]

Ich weiss, es sind bestimmt nicht die besten, aber bis jetzt,halten sie schon ein jahr
Bremse ist von ATE bei mir, übers web, ein gutes stück billiger als bei mercedes (davor hab ich bei mercedes eingekauft)

Günstig gibts auch gebrauchte "Bulleneier" (die Federspeicher mit dem Gaspolster) für die hintere Niveauregulierung in ebay, super Qualität !!! [klatsch] [lach]
Die originalen kosten bei Benz 90 Euro statt 75 in ebay, und mit Garantie...

Sowas erinnert mich immer an diverse Berichte in der einen Tageszeitung für Analphabeten (wer nicht lesen kann, guggt halt BILDer), wo mal was drin war über Bremsklötze aus gepresster Hühnerscheisse.

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[b]Ein Motorlager will ich jetzt nicht mit einer Bremsanlage vergleichen.
Du kannst auch Babynahrung mit Volvic zubereiten, die anderen nehmen Leitungswasser...[/b

Mercedes hat normal schon gute Qualität, manchmal auch wirklich gute Preise, ein Vergleich lohnt sich jedesmal. Für mich ergibt es ca 30% Käufe bei Mercedes, der Rest übers Web und örtlicher Autoteilehandel. Letzter Kauf bei Mercedes, originale Schonüberzüge für 128.-, Fußmatten für 68.-, Scheibenwaschkonzentrat für 1,50.-, Wasserleitung für Tee hinten , andersrum, Mercedes verkauft auch Schrott, wie die Scheibenwischergummis im Angebot die schon Brüchig waren, den W202, W210, W203, V-Klassen usw...

Markenteile im Web sind voll ok, Bosch ist Bosch, Febi ist Febi, Mahle ist Mahle, ATE ist ATE...

Gebrauchte Teile sind auch ok, wenn man es selber reinmacht und nix kosten soll, hab mir auch das andere Motorlager für den Notfall aufgehoben, welches noch gut ist. Lieber ein zweites kurzes Leben als wegschmeissen! Es gibt Motorlager die halten ewig, manche nicht, neue Teile werden nie so lange halten wie die ersten. Du kaufts ja auch nen gebrauchten W201 und nicht nen neuen W203?

Muss man immer für sich selbst abwägen, Vergleichen geht dank Web schnell und einfach und lohnt sich! Hängt alles von Fähigkeiten, Ausrüstung, Geldbeutel, Zeit usw. ab.

Rudi

Zitat von "walley"

euro 2 ist nicht nachrüstbar bei meinem auto, sagte mir mein bekannter von dem ich das auto abkaufte. blöd gelaufen

G E L O G E N

Klick mich und einfach mal anrufen.

Gruß,

Frank.

Hallo,

Zitat

kostet nur leider auch wieder alles geld <.< ...
als azubi mit wenig gehalt garnich so einfach sich mal ebn so was neues zu kaufen...

nun, ein wenig Geld mußt du schon investieren, da hilft kein jammern.

[Klugscheissmodus]
Viele andere hier haben wohl auch als Azubi angefangen und mußten da durch.
[Klugscheissmodus off]

Gruss

Guru, guru, guru, 3 weisse Tauben, die mussten drrann glauben... [rock]

Walley, natürlich ist die Investition in Werkzeug auch Geld, aber dafür kannst du nach ein paar Reparaturen ein deutliches Plus an Wissen und auch an Geld verzeichnen.
Der Motorlagerwechsel ist wirklich nicht schwer und hier ist eine Anleitung dafür.
Vielleicht kennst du ja auch einen, mit dem du das zusammen machen kannst.
Ich würd zwar statt Auffahrrampen Unterstellböcke benutzen, aber der Effekt sollte am Ende der Gleiche sein.

Gruß
Jan

Moin walley,
hör gut zu, was die Nachtigall dir flüstert
Ich gehe davon aus, dass du oder einer deiner Kumpels einen Knarrenkasten besitzt.
Leih' dir den. Desweiteren wird irgendjemand einen standardmässigen Hydraulik-
wagenheber haben, der ca. 2Tonnen wuchtet. Leih dir auch diesen. Jetzt brauchst
du noch Harthölzer, welche du zwischen Wagenheber & Karosserie legst. Jetzt brauchst
du noch Unterstelböcke. Gibt es günstig zu kaufen ( immerhin günstiger als Auffahrrampen),
hat aber 100pro auch irgendwer. Wenn du jemanden hast, der eine Grube hat, um so besser...
Die Motorlager werden von unten gelöst...
Gegenschrauben runter; dann mit besagtem Wagenheber & 'nem stabilen Stück Holz dazwischen
den Motorblock soweit anheben, dass du die Motorlager samt Gewindestange raus ziehen kannst.
Alte Lager raus, neue einlegen. Motor wieder ablassen. Muttern aufziehen. Wieviel Nm? Keine
Ahnung. Erstmal handwarm; Erkundigen!
So weit, so gut. Jetzt alles rückwärts. Hochpumpen, Hölzer weg bla bla...
Hoffe, es funzt wieder.

Grüsse Christian

- Benz wieder abstoßen
- Sich für eine japanesische Reisschüssel hoffungslos verschulden
- Glücklich im eigenen Unglück leben

ODER

- Benz behalten
- Selbst schrauben soweit das Wissen reicht (für anderes gibt es dann noch Werkstätten)
- Sich blutige Knochen holen durch die Schrauberei
- Sich zum mündigen Autofahrer entwickeln
- Stolz auf die geleistete Arbeit sein, wenn man auf sein Auto schaut

You decide....

Gruß,

Frank.

P.S.: Bei meinen ersten Autos hatte ich gar keinen Ratschenkasten, nur Bordwerkzeug. Dementsprechend habe ich auch geschraubt, Reifen runter, Reifen rauf. Der Knarrenkasten kam erst mit dem Benz, hört sich blöd an, iss aber so.