Eventuelles Heizungsproblem

Moin aus dem Flachen Norddeutschland,

kann auch sein das der Heizungskühler nur leer gelaufen ist, bein Frostshutz auffüllen.
Dann haste glück, wenn der Kühler defekt ist muss das Anarutenbrett komplett raus!!!
Ist eine schei.... Arbeit.
Neuer Kühler kostet ca 75.--€ beim Freundichen ( vor 4 Jahren )

Grüße Ado

Zitat von "Claudio2.3"

Ich habe dann einen Mechaniker aus der Gegend gefragt was das sein könnte und er meinte, der Heizungskühler wäre eventuell defekt. Kann das stimmen und wenn ja, was koster der Spaß in etwa? [wallbasch]

Hallo Claudio,

sieht in der Tat nach Heizungskühler aus. Fass mal im Fahrerfußraum den rechten Teppich (zur Mittelkonsole hin) an, meist ist dieser leicht feucht. Auch gut erkennbar, dass im linken Fondfußraum am Lüftungskanal der Teppich feucht ist.

Sooo teuer ist es nicht. Der Wärmetauscher kostete original um die 100 €s in 2008. Aber, dafür muss das komplette Armaturenbrett raus und der Heizungskasten zerlegt werden. Für einen ungeübten Schrauber würde ich mal 10 bis 12 Stunden ansetzen.

Du kannst natürlich auch erst einmal auf Verdacht die Dichtringe tauschen (5 Euro), aber wenn schon Rauch aufsteigt....

Viel Spass, habs 2x gemacht,

Frank.

Moin,

ich kann nur sagen: Finger weg von Kühlerdicht.

Das zeugt neigt dazu, die feinen Kapilaren des Wärmetauschers zu zusetzen.

Eigene leidvolle Erfahrung [wallbasch]

Regelmäßiges entfernen von Laub in dieser Jahreszeit zwischen Motorhaube und Frontscheibe hilft auch, das sich das System nicht mit Wasser füllt.

Manchmal sind die Dinge einfach nur einfach! Manchmal
Gruß der Ralf

Hallo....
mein 190 kommt auch nicht über seine 50 bis 60 grad.... obwohl bei langstrecke.. demnach geht die heizung nicht richtig und bläst nur warm ... kann mir jemand weiterhelfen hatte jemand das problem schonmal ?? MFG [1hammer]

Servus.
Wechsel den Thermostat und alles ist wieder so wie es sein soll.

testy66 & gaupp:
Am Thermostat wird's wohl eher nicht liegen. Wenn der Eumel defekt ist,
dauert es länger, bis der Motor warm ist. Aber bei - wie geschrieben -
Langstrecke, hat der Motor auch nach spätestens 8km betriebstemperatur.
Da ist wohl eher der Temperaturfühler hinüber.
Tausch den Sensor & den Heizungskühler.

Grüsse Christian

Zitat von "smarg1obk"

Aber bei - wie geschrieben - Langstrecke, hat der Motor auch nach spätestens 8km betriebstemperatur.

Das sollte ja eben genau der Hinweis auf das Thermostat sein, denn durch den Fahrtwind wird der wieder kühler, wenn das Thermostat nicht richtig arbeitet.
Eher im Stadtverkehr wird der wärmer...

ja er ist eindeutig im stadtverkehr wärmer als bei langstrecke....
also nochmals danke an alle thermostat ist schon bestellt

Also Mit neuem Thermostat wieder alles TOP

Waren bei mir die selben Symptome, lange Warmlaufzeit und unter 80°C sinkende Temperatur im Langstreckenverkehr, vor allem bei Geschwindigkeiten zwischen 60 und 80 km/h.

Thermostat gewechselt, alles supi!

H5N1