Zitat von "Marc S."Servus,
Ich muss, wenn ich richtig denke, die Inbus-Schrauben lösen, nur da komme ich mit dem Werkzeug das ich derzeit habe nicht dran...braucht man dafür extra eine lange Inbus Nuss?
Bin für alle Ratschläge dankbar.
Gruß, Marc
Hallo,
hab ich gestern bei meinem 2.3er erledigt: Also, hintere Hardyscheibe (15er und 17er Ring/Maulschlüssel) lösen, die sitzt dann aber noch fest, weil die Buchsen in die Flansche ragen. Hitzeschutzblech unterm Mittelpott entfernen (8mm Knarre), da findest du das Mittellager (meins war fertig) und eine große Überwurfmutter. (41er wars meine ich). Mit 2 41er Schlüsseln kannst du die Welle dann trennen und sie läßt sich (schwer) soweit zusammenschieben das du hinten die Hardyscheibe raus bekommst.
So ists beim 2.3er, ich denk mal bei deinem wirds nicht groß anders sein.
VG Ralf
Hi,
du meinst sicher die am Schwingungstilger.
Da hab ich auch erst gedacht, ich brauch einen langen Imbuss, aber letztendlich brauchst du den gar nicht, wenn du vorher den Schwingungstilger abschraubst.
Hier ne Anleitung.
Gruß
Jan
Geht auch mit nem normalen langen "Hand"Imbus und nem Gabelschlüssel.
mfG
Hi,
wenn man das so macht wie auf dem Bild von Jan,dann hast Du die Welle schon gelöst.
Dann bleibt die Gelenkscheibe beim Ausbau von Motor/Getriebe Ebend am Getriebe dran.
Gruß Kay
