moin da mein 2.6er nun läuft wollt ich mal fragen ob es normal ist das im 5. gang bei 210km/h schluss ist?
und woran kann es liegen das er nicht sauber hochbeschleunigt eher nur so schubweise? also er zeiht, dann weniger dann wieder mehr , dann wieder weniger usw. ich bin ein wenig überfragt und bin dankbar für jede antwort.
mfg
Hallo
Ich glaube im 4. gang fährst du schneller als im 5. Der 5. ist nur zum spritsparen da. Sollte ich mal irgendwo gelesen haben.
Gruß
moin
also mein 4. geht bis 200 bei 5900 u/min im 5. komm ich gerade so auf 210 da bin ich bei gut 4800u/min. ist mein differnzial vll zu kurz?
mfg
ich weiss ja jetz net welches diff du drin hast , aber mein 2.6er läuft im 5. gang 240
vielleicht laut tacho, miss mal per gps oder so.
als ich die kleinen reifen drauf hatte, lief meiner auch tachoanschlag [yo]
ok ok , überredet . navi sagt aber auch 230
verbraucht er viel öl?
Also die Auto Motor Sport von 1986 spricht von 213 km/h im 4. Gang
http://imageshack.us/photo/my-images/143/seite6ou5.jpg/
Gruß Markus
Zitat von "Boozer"
und woran kann es liegen das er nicht sauber hochbeschleunigt eher nur so schubweise? also er zeiht, dann weniger dann wieder mehr , dann wieder weniger usw. ich bin ein wenig überfragt und bin dankbar für jede antwort.
Einspritzdüsen, Druckverlust, Mengenstreuung.... poröse Dichtungen....
Such dir was aus.
Gruß,
Frank.
wo kann ich denn sehen welches diffi ich drin hab?
hat das irgendwo ne übersetzungsnummer drin>? ich fahre grad 16 zoll felgen mit 205/55R16 und mehr wie 210 ging nicht... ich war enttäuscht. oder sollte ich mal die kraftstoffanlage säubern/ mengenteiler säubern lassen? der wagen stand 2 jahre.... is die anlage vll verharzt?
mfg
Wenn ich mich nicht täusche, sind deine Reifen zu groß. Ich hab allerdings n Vormopf, aber da fahre ich deine Reifengröße auf 15" Felgen.
Wenn deine Reifen zu groß sind, fährst du real ja schneller, schätze mal so 220. GPS messen bringt Auskunft.
Lg Merten
Merten hat wohl recht mit seiner Annahme. Die Reifen sind laut Reifenrechner 1% zu groß, gemessen an der Standard-Bereifung des 190er 185/65 R15.
http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechner.htm
Rein rechnerisch würdest Du bei 210 auf dem Tacho real 212,1 km/h fahren.
Möglicherweise kann man mit kleineren Reifen im 5. Gang die Höchstgeschwindigleit erreichen, da diese "kleinere Übersetzung" die lange Spritspar-Übersetzung des Getriebes aufhebt. Der Motor erreicht bei ca. 5.800 U/min seine höchste Leistung und bei ca. 4.600 sein höchstes Drehmoment von 220 Nm.
Gruß Markus
soh reifen gewechselt aber gut das eigentliche hauptproplem ist noch vorhanden. es ist noch etwas dazu gekommen....
wenn ich ihn morgens kalt starte und losfahre is alles gut aber an der 1. ampel gut 2 min fahrt, bleibt die drehzahl bei 1700 u/min "hängen" geht aber nach kurzer zeit wieder runter... leerlaufsteller? und dann noch mein proplem das er beim beschleunigen nicht richtig durchzieht... er zeiht an, dann weniger, dann wieder mehr usw. hab den bremsenreinigertest gemacht zwecks falschluft aber nichts. alles dicht. vll kraftstofffilter? oder verteileranlage verharzt/einspritzdüsen? hatte schonmal jemand sowas?
danke im vorraus.
mfg
