Hi,
erneuer die Kerzen doch einfach mal und Du wirst sehen
Kay
Der Verkäufer hinter dem Mercedes-Teiletresen kann das anhand deines Fahrzeugscheins bestimmt [yo]
H5N1
Moin,
nimm am besten einfach die originalen Kerzen von DC (ist dann Boch oder Champion) und bloß die Finger von NGK-Kerzen lassen. Preislich macht das keinen Unterschied.
Gruß,
Klaus
Moin,
wenn du dir unsicher bist, ob die Zündkerzen noch gut sind, dann schau dir mal die Verteilerkappe und den Verteilerfinger an. Wenn die schon nicht mehr so pralle aussehen, am Besten noch die Zündkabel mit erneuern und du wirst dich wundern, wie empfindlich die Babybenz-Benziner bei der Zündung sind.
Gruß,
Frank.
Was fürn Gummi mit Stange? Un wie kannst du das prallgummi entfernen? Was meinst du mit Prallgummi? [smilie=confused-smiley-013.gif]
mach am besten mal bilder davon 
ansonsten wie schon gesgat verteilerkappe + läufer und kabel mittauschen.
mfg
Hallo,
dieses ist der Anschlagbügel für die Stauscheibe.
Der Anschlagbügel hat/sollte keinen Einfluß auf irgendeine Einstellung, haben.
Sollte aber nicht entfernt werden. [wow]
Die Stauscheibe wird mittels dem Führungsbolzen eingestellt,
dieser befindet sich im Gehäuse, in der nähe der Einstellvorrichtung
(Gemischregulierungsschraube).
Gruß
Rainer
achsooo
ok dann is mit das klar!
frage so gezielt nach weil ich eben drum auch ne art anfahrtsschwäche habe. im kalten zustand habe ich kaum leistung und im untertourigen bereich ruckelt er stark bzw zündaussetzer oder überfettung an gemisch.
habe auch ne gasanlage drin und auf gas habe ich null probleme damit. also kann es nur an was liegen was nur auf benzin wirksam ist.
das gas wird ja über die stauscheibe eingeführt und benzin muss durch den mengenteiler!!
wenn das auto warm ist zieht er auch auf benzin.
das problem ist mal aufgetaucht und dann war er wieder weg.
anspringen ist wunderbar (sowohl kalt als auch warm) und standlauf ist auch ok (etwas zu niedrig -> 650-700 u min)
wenn ich im leerlauf gas gebe ruckelt er nicht, darum schließe ich falschluft aus!!
vllt kann mir jemand weiterhelfen. habe damals so viel am auto ausgetauscht und erneuert und möchte ungern wieder die suche von vorne beginnen!! [smilie=to funny.gif] [smilie=mylove.gif] [smilie=mylove.gif]
schonmal einen kraftstoffleitungsreiniger durchgekippt? von liqui moly die sind nicht schlecht. nen versuch isses wert.
mfg
Wenn er von der Temperatur her unterschiedlich gut läuft, ist es vielleicht auch der Geber. Termosensor KE/EZL, der sagt der Einspritzung und Zündung wie warm dein Motor grad ist. Ob der den Choke anmachen soll usw...
Solche defekte kommen grad um die Jahreszeit zum vorschein, da er beim Starten mehr Sprit braucht. -> Wenns ihm keiner sagt das es kalt ist, macht er es auch nicht.
Rudi
