Automatik brummt im 4. Gang

Hay,
soweit ich das hier immer mitbekommen habe, liegt das am Diff. Das kann irgendwann anfangen zu summen. Habe ich in meinem Großen auch ganz selten, wenn ich bei gleichbleibender langsamer Geschwindigkeit ganz wenig Gas gebe. Stört mich aber nicht. Hört sich sogar eigentlich ganz cool an. Als würde er versuchen zu kommunizieren oder so^^ Nein, mal wieder ernst jetzt. Ich habe hier schon gelesen, dass manche hier schon tausende(hunderttausende) KM damit rumgefahren sind. Also so schlimm ist es glaube ich nicht.
Ich habe auch gelesen, dass ein Wechsel des Diff-Öls abhilfe schaffen soll.
Ich will dir bzw. deinem Freund jetzt keine schlechten Nachrichten vermitteln, aber sollte es doch irgendwann kaputt gehen, weil man sich nicht darum gekümmert hat, dann kannst du dir ja vorstellen, dass ein gutes gebrauchtes Diff nicht ganz so billig wird.
Aber vielleicht ist es ja sogar noch etwas anderes, wovon ich jetzt aber noch nichts gehört habe.
Warte also mal noch auf ein paar andere Antworten. Nur damit du (ihr) schon mal einen Anhaltspunkt hast (habt).

Grüße
Domi

Hallo,
meiner brummt auch nur im letzten Gang der Automatik, machte jetzt zusammen mit dem kaputten Endtopf einen coolen Sound, hörte sich nach Tourenwagenrennen an. Beides (Endtopf und Diff-Öl) wird heute noch gewechselt, werde Dir berichten. Bin selbst gespannt.
Gruß Michael

Servus!

Seltsam finde ich es, dass das nur im 4. Gang auftritt. Nur an der Drehzahl der Kardanwelle liegts also nicht, die dreht geschwindigkeitsabhängig und nicht gangabhängig. Was ich mir aber vorstellen könnte: Im 4. Gang werden die Vibrationen vom Motor direkter übertragen (Übersetzung 1:1). Allerdings sitzt ja der Wandler dazwischen, der Vibrationen recht zuverlässig vernichtet.

Recht einfach prüfen kann man:
- Kardanmittellager (führt meist zu Brummen)
- Motor- und Getriebeaufhängung
- Differential-Befestigung (weiß nicht genau wie das am W201 gelöst ist aber es gibt Gummibuchsen dazu)
- evtl auch Antriebswellen (Gelenkwellen)

Brummen dürfte von einer Unwucht an drehenden Teilen kommen.
Das Getriebe selbst kann eigentlich nicht brummen. Der Planetensatz selbst ist ja fest im Getriebe gelagert, da ists egal, welcher Gang eingelegt ist, da hat nix Spiel, was sich dreht. Höchstens die Kupplungen, die drehen mit. Wenn Bremsbänder Spiel haben, macht das nix, die drehen nicht mit.
Evtl ist echt was an ner Kupplung lose, vll schau ich später mal nach, welche im 4. Gang auf Kraftschluss geschaltet ist und welche nicht.

Wo kommst du bzw. dein Kumpel her? Vll kann sich das jemand ausm Forum mal anschauen/hören.

Gruß Jo

Morgen!

Zitat

Das Getriebe möchte ich da mal ausschließen

Würd ich auf alle Fälleauch sagen, das Getriebe selbst ist das letzte, was Brummen verursacht.

Freiburg ist leider etwas weit zu mir, sonst hätt ich gesagt, kommst vorbei.

Prüf vor allem mal die Kardanwelle auf Radialspiel, sprich die Welle hoch und runter bewegen/rütteln. Das Kardanmittellager gibt zwar immer nach (das ist ein in Gummi gefasstes Kugellager), das muss so sein, wenns aber zu lose ist oder klackert, ists hinüber.
Kumpels W123 hatte dort ein kaputtes Kugellager, seit das neu ist, brummt nix mehr.

Gruß Jo

Hallo,
wollte kurz rückmelden, Endtopf und Diff-Öl sind gewechselt, Auto jetzt zwar leiser, aber Brummen/Dröhnen jetzt noch besser hörbar, Gangunabhängig besonders bei Drehzahl ab 1500/Min.. Werde wohl auch den Antriebsstrang und Motorlager,wie von Euch empfohlen, unter die Lupe nehmen.
Gruß Michael

Servus!

Gangunabhängig, dafür aber drehzahlabhängig macht die Sache doch schon eindeutiger: höchst wahrscheinlich Motorlager. Meist sieht man schon, dass die Lager Öl verlieren und aufgerissen sind.

Gruß Jo

Zitat von "Gullideggl"

Servus!

Gangunabhängig, dafür aber drehzahlabhängig macht die Sache doch schon eindeutiger: höchst wahrscheinlich Motorlager. Meist sieht man schon, dass die Lager Öl verlieren und aufgerissen sind.

Gruß Jo

Na, da bin ich ja gespannt. Vielen Dank für die Infos, langsam lerne ich mein Baby immer besser kennen. Werde berichten
Gruß Michael

Hallo,
wollte nur berichten, dass bei meinem die vordere Hardy-Scheibe defekt ist, daher brummt es, gab es beim Freundlichen für knapp 50 €, Motorlager scheinen in Ordnung zu sein.
Gruß Michael

Hallo,
nach Wechsel der Hardy-Scheibe vorne Brummen dtl. besser, nur bei 1500 U/min noch etwas vorhanden, bin aber zufrieden. Kein Vergleich zu vorher.
Gruß Michael

Könnte das bei mir auch der Fall sein?
Dachte immer, es sei beim lang übersetzen 5-Gang-Schaltgetriebe normal ...
Habe ein Brummen beim "untertourig" fahren, auch im Bereich von 1500/min ...
Im 3. Gang fängt es, glaube ich, an.
Vor allem wenn ich dann da viel Gas gebe, brummt er richtig. Kommt von irgendwo unten, also Getriebe oder Differential.
Ich höre nachher mal genauer hin, da ich die Rückbank gerade ausgebaut habe und somit die Geräusche hoffentlich noch genauer zuordnen kann.

[smilie=confused-smiley-013.gif] [gruebel]
Danke recht herzlich!

Hallo Marvin16x,
schau doch mal unter Deinen Wagen, Schwingungstilger, vordere und hintere Hardyscheibe kann man gut von unten sehen, dran rütteln und auf Risse untersuchen.
Gruß MIchael

Würde ich ja alles tun, aber ich habe hier weder Wagenheber noch Auffahrrampen noch Hebebühne noch eine Grube noch irgendwelche Nachbarn die Deartiges haben könnten ...
Das ist ja die Scheiße ... Kann untenrum am Auto gar nix machen.
Kann nur ein bisschen was vom Unterboden sehen, weil mein Baby noch nicht tiefergelegt ist [smilie=icon_rolleyes.gif]