200D: Auto schaukelt beim Fahren (Vorschub)

Hallo,

diesmal eine Frage an die Selbstzünderfraktion - es geht um einen OM601.
Im dritten und vierten Gang kommt es einem so vor, als sei Känguru-Sprit im Tank
Der Vortrieb wirkt irgendwie "unrund".

Es fühlt sich so an, als ob kein gleichmäßiges, kontinuirliches Drehmoment vom Motor übertragen wird. Das Auto schaukelt sich auf. Ähnlich als geht man immer ein wenig vom Gas und wieder drauf. Schwer zu beschreiben. Zündaussetzer werden es beim 200D wohl kaum sein... [lach]

Was kann es sein, wo sollte ich zuerst suchen?

Vielen Dank
Martin

Edit:
Weiteres Problem:
Die Kupplung trennt erst im letzten Viertel des Pedalwegs.
Meine erste Vermutung war: Luft im System.
Habe dann schnell den Nehmerzylinder entlüftet. Keine Luft im System, keine spürbare Veränderung.
Am Geberzylinder gibt es keine Möglichkeit zum entlüften?

Wäre die Kupplung verschlissen, würde die Kupplung ja eher früher trennen, bzw gleich durchrutschen. [smilie=confused-smiley-013.gif]

...an den Bonanzaeffekt habe ich auch erst gedacht...aber das der so stark sein kann.
Man wird ja beinahe in den Sitzen nach vorne und wieder nach hinten geworfen

Der Gaszugdämpfer kommt doch eher bei schlagartiger Gaswegnahme zum tragen?
In meinem Fall tritt das ungleichmäßige ("unrunde") Moment auf, wenn ich mit dem Fuß auf dem Gas stehe. Also beim Gas halten (konstante Geschwindigkeit) und beim Beschleunigen.

Grüße martin

Hallo,

zunächst vielen Dank euch.

Zitat von "Brummi"

Moin Martin,

Das kann sich schon ziemlich heftig aufschaukeln.Wie alt ist denn das gute Stück?Von diesem Bonanzaeffekt waren eigentlich nur die ersten Baujahre bis zur
ersten Mopf betroffen,wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Es handelt sich um einen gemopften 200D von 1992.

Zitat von "Brummi"

Kontrolliere aber mal den Reibdämpfer an der ESP,vielleicht macht der nicht mehr,was er soll.Gruß Bianca

Wenn ich das richtig sehe, ist der Dämpfer an seinem Platz.
Ob funktionstüchtig [smilie=confused-smiley-013.gif]
Wäre der erste Gaszugdämpfer den ich von einem OM601 in der Hand hatte
Richtig erkannt?
Müsste ich mal ausbauen und testen - sofern man mit der Hand die richtige Dämpferkennlinie erahnen kann...

Hat der Dämpfer denn überhaupt eine Auswirkung auf das Verhalten beim Beschleunigen und gleichmäßigen Fahren?
Der hat doch nur eine Auswirkung auf die Gasrücknahme, oder?