Wasserdampf im Innenraum wenn Heizung an. Hilfe gesucht

Moin moin an die Waterkant,

wie Bianca schon schrieb klingt es verdächtig nach Heizungswärmetauscher. Grabbel mal unter dem Fahrersitz nach dem Luftauslass für den hinteren, linken Fußraum. Meist bildet sich dort schon ein See. Oder heb mal die Fahrerfuussmatte hoch, auch dort läuft es gerne hin.

Zu den Kosten: Im Glücksfall 5 Euro für zwei Dichtringe und ein wenig Aufwand für teilweises Kühlwasserablassen und -wiederauffüllen. Im Unglücksfall ca. 120 Euro für einen Wärmetauscher und wenn man es das erste Mal macht knappe 12 Stunden für Armaturenbrett raus, Heizungskasten abbauen, zerlegen, reinigen, tauschen, zusammenbauen, einbauen und Armaturenbrett wieder komplettieren.

Zweimal gemacht und ich werde jedes Mal schneller,

Frank.

Hatte das Problem vor kurzem auch. Bei mir war zwar kein Dampf, aber Kühlwasser im Beifahrerfußraum.
Habe ca. 20 Stunden gebraucht für die ganze Aktion... ich denke mal 12 Stunden ist schon ein recht guter Wert.
Da sind eine Menge Kabel hinter dem Armaturenbrett, die man als Anfänger besser alle einzeln beschriften sollte...

Die Anleitungen im WIS und hier im Forum sind ganz gut, damit sollte es jeder hinkriegen, in welcher Zeit kommt halt immer drauf an [lach] .
Ich habe bei der Aktion auch gleich die beiden Rohre, die vom Wärmetauscher weg führen mitgetauscht und den Heizungshahn erneuert. Was mich stark aufgehalten hat und in keiner Anleitung stand waren die beiden Schaumstoff-Vierecke oben auf dem Heizungskasten, die muss man zwangsläufig beim zerlegen des Kastens zerstören. Die dann noch extra zu bestellen hat auch wieder gedauert. Auch zu empfehlen: Die Gummitüllen, durch die die Rohre in Richtung Motor gesteckt werden... waren bei mir nicht mehr aus Gummi sondern Hartplastik [wow]

Teilenummern sind:
Rohre (beide enthalten): A 000 830 76 15 [32,93€]
Dichtringe: A 000 835 37 98 (2 Stk. bestellen) (Waren dann aber beim Wärmetauscher auch nochmal dabei) [1,33€]
Heizungshahn: A 000 830 57 84 [12,98€]
Die Schaumstoff-Vierecke: A 201 835 00 98 (2Stk bestellen) [2,16€]
Tüllen: A 201 997 08 81 (2 Stk. bestellen) [1,25€]

Bevor du das Armaturenbrett wieder einbaust, steck den Drehregler von der Luftverteilung unbedingt auf die Bedieneinheit und drehe, dabei beobachten, ob die Drahtzüge die Klappen im Heizungskasten richtig bewegen... ich musste das Armaturenbrett wieder rausnehmen weils geklemmt hat [Bekloppt]

Ich habe einen Nachbau-Wärmetauscher genommen, der ist nicht zu empfehlen. Kostet zwar nur ein Drittel des originalen, heizt aber weniger gut und es stinkt immer wenn die Heizung an ist. Da die es extrem viel Aufwand ist das Teil auszubauen, würde ich das nächste mal einen originalen nehmen (A 002 835 54 01, ca. 140€).
Gibt aber auch Stimmen die mit einem für 28€ zufrieden sind...( <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.de/itm/WARMETAUSCHER-INNENRAUMHEIZUNG-MERCEDES-190-W201-NEU-/280630144070?pt=DE_Autoteile&hash=item4156dc2c46#ht_2357wt_1139">http://www.ebay.de/itm/WARMETAUSCHER-IN ... 357wt_1139</a><!-- m --> )

Hier noch der Thread dazu im anderen Forum, mit einigen Bildern:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://w201.com/index.php?page=Thread&postID=740319">http://w201.com/index.php?page=Thread&postID=740319</a><!-- m -->

Dann mal viel Spaß!
Gruß
Basti

Hi,

könnte Dir evt helfen,komm aus Hamburg,hätte auch noch einen Wärmetauscher,wenn alles andere heil sein sollte

Gruß Kay

Hmm also 100%tig sagen ob der Wärmetauscher selbst undicht ist oder nur die Anschlüsse wird schwer. Du müsstest dir freie Sicht auf die Anschlüsse der Rohre an den Wärmetauscher verschaffen und dann die Heizung aufdrehen und die Anschlüsse (bei laufendem Motor damit auch Wasser durchgepumpt wird) beobachten.
Wenn du an einem der Anschlüsse Tropfenbildung erkennen kannst, könnte es ja nur der Anschluss sein und der Wärmetauscher an sich noch dicht sein.
In dem Fall Kühlwasser ablassen (Achtung, auch wenn es am Kühler komplett abgelassen ist, ist immer noch welches im Wärmetauscher und den Rohren, viele Lappen bereithalten oder vorher durch den Rücklaufschlauch Druckluft durchjagen, aber auch dann Lappen bereithalten), dann das Rohr abschrauben (wird von 2 Schrauben am Wärmetauscher gehalten) und den Dichtring ersetzen. Wieder festschrauben, Wasser auffüllen, wieder Motor an & Heizung auf, beobachten und hoffen

Gruß
Basti

Also ich weiß ja nicht wie viele Stunden dafür in der Werkstatt veranschlagt sind aber es wird bestimmt sehr sehr teuer.
Wenn du nicht grade zwei linke hast und ein Wochenende Zeit, würde ich mich da selbst ranmachen. So lange du nirgendwo übertrieben fest dran rumreißt und zerrst, geht auch nichts kaputt... Nur etwas Geduld ist halt notwendig.
Aber am besten lässt du dir helfen [yo]

Moin,

brauchst dich nur zu melden,Teil ist auch noch vorhanden.

Gruß Kay