Euro 2 Umrüstung für 1.8 Schalter - welche Möglichkeiten?

Hi

Also dieser Minikat ist soweit ich weiß eine Sache zum einschweißen.
Erfahrung dazu kann ich allerdings keine mitteilen da ich selbst nie so ein Ding hatte und auch niemanden kenne oder kannte der sowas mal hatte.

Aber warum einen Kaltlaufregler vermeiden???
Man sollte wissen das es dabei auch Unterschiede gibt.
1. Es gibt KLR die über den Unterdruck funktionieren und darüber eingreifen
2. Es gibt auch KLR die über die Elektrik laufen und darüber eingreifen.

Die bekanntesten sind eigentlich die Twin Tec die mit Unterdruck funktionieren und die HJS die per Elektrik laufen.

Erfahrungen hierzu kann ich auch berichten:
1. Twin Tec hatte ich mal in einem Golf II mit Elektrovergaser.
Funktion war gegeben und es gab auch keine wirklichen Probleme.
Der Leerlauf war in der Startphase jedoch ein bissel holprig.
2. HJS habe ich aktuell in meinem 2 Liter Winterbenz verbaut.
Kosten ca. 100 Euro. Einbauzeit ca. 1,5 Stunden nach Anleitung.
Eintragung usw. kein Problem.
Ergebnis - Kostenersparnis und man merkt es überhaupt nicht das der KLR da ist.
Macht keine Zicken, keine Mucken, kein unrunder Leerlauf, keine Startschwierigkeiten usw.
Kann das Teil eigentlich nur empfehlen.

Gruß Timo

Evtl. mal bei Wurmkat.de anfreagen, der Mann hat super viel Ahnung und verkauft nur besste Qualität. Habe meinen 84er 201er ohne Kat komplett mit einer Edelstahlanlage von dem auf Euro2 umgerüstet.

Wirklich Top.

Grüße

Martin

Zitat von "Bertie"

Hallo,

es gibt nur zwei Möglichkeiten

KLR oder neuer Euro2 Kat,

Mini Kat bekommt man nicht eingetragen [rock]

Gruss

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Das stimmt aber nicht. Es gibt da auch welche mit offizieller Zulassung.

Hallo Leute, hier ist der Euro 2 KAT
http://www.teilehaber.de/umrue…auf-euro2-id20024147.html
Der KAT ist von HJS und hat eine Zulassung Steuerersparnis usw 645,79 € ...könnt ihr ja selber lesen unter dem Link

gruß KJK

mit Euro 2 KAT und KLR müßte man doch dann auf Euro 3 kommen oder ? [smilie=Muhahaha.gif]

Ok Bertie im Fall des W201 ist es ein Umrüstkat und kein Minikat.
Bissel aneinander vorbei geredet.
Aber hier beispielsweise
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.de/itm/Aufrust-Katalysator-Mercedes-190D-W201-KAT-EURO-2-/350454167265?pt=DE_Autoteile&hash=item5198b236e1">http://www.ebay.de/itm/Aufrust-Katalysa ... 5198b236e1</a><!-- m -->
gehts auch billiger als der von HJS

Abgesehen davon:
Da es sowieso nie einer kontrolliert braucht man eigentlich nur ne gute AU Werkstatt die einem gegen ein paar Extra Euros so nen Antrag ausfüllt und fertig. Anschließend zur Zulassungsstelle und freuen.
Kontrolle - Fehlanzeige.
Ich kenn ein Auto was mit Euro 2 eingetragen ist und weder nen KLR noch überhaupt nen normalen Kat hat
Seit Jahren schon ohne Probleme durchn Tüv.

Hallo der Link von dir ist aber ein KAT für Diesel
der KAT für den 1,8 & 2,0 hat 2 Flutrohre zum Krümmer

Marvin hat ja nach dem 1,8 Benziner gefragt ... aber billiger ist er

gruß KJK

Ups das hab ich jetzt gar nett gesehen.
Aber so Dinger gibts auch fürn Benziner für 200-300 Euro.

Mich würde jedoch immernoch viel mehr interessieren warum keinen KLR???
So nen Kat für 650 Euro zu kaufen wäre ja wohl keine wirkliche Alternative wie ich finde.
Und selbst wenn man einen billigen für 300 Euro nimmt muss man bedenken das man erst nach 2 Jahren anfängt zu sparen während es beim KLR schon nach 10 Monaten der Fall ist.
Und wer weiß wie lange der billige Euro 2 Kat hält.
Und nimmt man den HJS spart man erst nach 5 Jahren.

Gruß Timo