Beiträge von Herr Vorragend

  • Öldruck

    Ja nu, um das Tacho abzumachen, muss die Welle nunmal ab.
    Man kann ja auch keine Räder abmachen, ohne vorher die Schrauben gelöst zu haben.
    Is halt ne Fummelsarbeit, um die man nicht herumkommt.


    Den Ölwechsel würde ich möglichst schnell machen, bevor da noch was böses kaputt geht.
    Wenn du bis März noch fröhlich rumfährst, kann keiner was garantieren...
    Dann halt mal nen Fuffi investieren und den Karren in die Werkstatt geben, wenn man selbst keine Zeit hat.
    Wahrscheinlich immer noch billiger als eventuelle Folgeschäden.

  • Öldruck

    Die von dir genannte Anleitung ist schon richtig.
    Es ist wirklich nicht schwer, auch wenn man nicht der Schrauber ist.
    Benötigtes Werkzeug ist ein Schraubenzieher ;)


    Beim Ölwechsel ist natürlich auch die seit dem letzten Wechsel zurückgelegte Kilometerleistung interessant.
    An deiner Stelle würd ich hoffen, dass es nur am Öl liegt.
    Alles andere wird wahrscheinlich teurer und komplizierter. Viel mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen.
    Gibts denn einen Ölverlust?


    Würd den Ölwechsel aber trotzdem so schnell wie möglich machen - ist ja auch kein großer Akt.

  • Öldruck

    Hi,

    Zitat

    wie bekomm ich die armaturen heraus ohne unten die verkleidung abzunehmen und die tachowelle abzuschrauben


    Ich versteh nicht, wie du dir das vorstellst, da das KI an der Tachowelle hängt, außer du schraubst die Tachowelle vielleicht von der anderen Seite ab, was aber vermutlich aufwendiger ist.
    Was ich weiterhin nicht verstehe ist, warum du das nicht machen willst.
    So schwer ist das nicht.


    Klick dich mal durch die Suche, da gibts ne ganz tolle Anleitung (auch für die anderen Sachen als erste Maßnahme zu empfehlen).


    Wegen dem Öldruck würd ich vorschlagen, erstmal einen Ölwechsel zu machen (natürlich inkl. Filter) und danach nochmal zu gucken, ob er immer noch nicht hoch geht.
    Vielleicht hat sich ja irgendwo Dreck festgesetzt.
    Wann war denn der letzte?


    Ansonsten wärs nett, wenn du dich kurz vorstellen würdest und ein paar Fotos von deinem Auto reinstellen könntest.



    Gruß
    Jan

  • Preis für Glühkerzenwechsel MB-Werkstatt?

    Das is echt mal ne Nummer!
    Das TG hat ja grad mal ca. 150 gekostet und das ist wirklich Arbeit!
    Naja, ich würd vielleicht nochmal nachfragen, ob das so seine Richtigkeit hat.
    Vielleicht haben sie sich ja irgendwo "vertan".
    Beim Wechsel vom 2. TG hatte ich nämlich komischwerweise ne Rechnung, die war 100€ teurer als die erste.
    Bin dann mal mit der alten Rechnung hin und sagte, dass der Preis ja wohl nicht in 2 Wochen um fast das doppelte gestiegen sein kann (jaja, ich weiß, dass ich lieber beide gleichzeitig hätte machen sollen, aber am Ende des Monats war halt nur noch das Geld für ein TG da).
    Darauf bekam ich als Antwort, dass ich natürich recht hatte und der Monteur "aus Versehen das falsche angeklickt hat".
    Geglaubt hab ichs irgendwie nicht, aber ich hab jedenfalls nicht mehr gezahlt.

  • 190 D 2.0 PÖL-UMBAU

    Hi,
    die Düsen kannst du dir bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://dieselsend.de/">http://dieselsend.de/</a><!-- m --> bestellen und direkt auf den gewünschten Druck einstellen lassen.
    Montage der Düsen ist einfach - es sollte nur auf penible Sauberkeit geachtet werden und neue Flammscheiben eingebaut müssen rein (sind aber dabei).
    Die Düsen müssen mit ner 27er Langnuss ausgebaut werden, die gibts aber bei Ebay recht günstig (ich denke mal, hier kann man billiges Werkzeug kaufen, da man das nicht oft braucht und keine brachialen Kräfte auftreten).


    Man kann aber auch ohne Umbau pölen, wenn man ein bisschen mit Diesel mischt (ohne geht auch - selbst bei den Modellen nach 89).
    Am Anfang aber IMMER + Werkzeug Filter dabei haben, denn die gehen ein paar Mal zu.
    Ansonsten kann ich noch die Seite <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.fmso.de">http://www.fmso.de</a><!-- w --> und <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.rerorust.de">http://www.rerorust.de</a><!-- w --> empfehlen.


    Wenn du nur manchmal pölst würde ich dir von einem Umbau abraten, das dürfte auch so gehen.
    Spezielle Fragen bezüglich der Düsen kannst auch den Henzo von Dieselsend fragen.



    Gruß
    Jan

  • Tips für "im Schnee"

    Zum Einparken, Freifahren, oder Anfahren am Berg:
    Wenn der Grip nachlässt und nix mehr geht, helfen auch Fußmatten unter den Reifen.
    Is zwar sicher nicht besonders gut für die Dinger, aber letzten Endes werden die schlimmstenfalls dreckig oder nass und wenn nix anderes da ist, können die Dinger Gold wert sein.

  • Fotographie

    Ließe sich recherchieren.
    Ein Kumpel von mir hat den letztens verkauft.
    Der Unfall war allerdings schon vor 4 Jahren und danach sind Querlenker etc. erneuert worden.
    Hab aber keine Ahnung, wie man geschafft hat, so vom geraden Feldweg abzukommen...
    Der wird jetzt wohl neuen TÜV bekommen und weiterleben. [yo]


    Fand nur die Fotos echt geil und wollte sie euch nicht vorenthalten.